J’ai monté un réacteur transversal juste après le turbo. Les cotes du réacteur sont de: Diamètre interieur 22mm, diamètre de la barre 20mm et la longeur 220mm environs. La pulverisation de l’eau se fait avec un atomiseur d’aréographe de diamètre 0.6mm. La pression du turbo est utilisée pour l’atomisation. La consomation d’eau est d’environ 1 […]

Bonsoir a tous ! Apres quelques nuits de reflexion, c’est parti, je me lance dans l’aventure.Je posterai ici au fur et a mesure mes avancements, pour que vous puissiez suivre mon aventure pas a pas. J’essaierai de mettre des photos, c’est quand meme plus parlant qu’un long discours. J’ai donc passé les 2 premieres etapes, […]

Enfin quelques travaux à vous présenter après une étude de 8 mois des conceils de tous les experts de ce forum que je tiens à remercier.Je monte un dopage à l’ eau sur un camion renault B 70 baché ( consommation 13 l / 100 en vitesse de pointe 85 km/h) avec bulleur en inox […]

Dopage à l’eau sur un Toyota Hilux 2,4L de 145500Km. Installation du réacteur et du bulleur sur batti, le filtre à huile reste accessible! Tout est démontable. Les raccords bulleur/réacteur ou réacteur/venturi ne dépassent pas 26cm!Le noyau inox 310 d’une longueur de 150mm est maintenu par centreur et soudé. L’espace annulaire est de 1mm (réacteur […]

bonjour, J’ai fait un montage pantone dopage eau sur une bx essence et je commence seulement a tester .J’ai mis le reacteur dans le pot d’echapement c’est un tube de 20mm exterieur et 16 mm interieur ,longueur un peu plus de 350 mm avec une tige centrale de 200mm et diametre 14mm. J’ai mis un […]

Econologie.com vous propose un service d’échange d’expériences sur l’injection d’eau dans les moteurs. L’objectif est donc de faciliter les rencontres informelles entre econologues, et de satisfaire la simple curiosité de savoir où peuvent bien habiter les membres du forums. L’inscription est évidement gratuite et si, après réflexion, vous souhaitez être désinscrit, c’est possible en contactant […]

Cliquez ici pour accéder au Forum d’échange d’expérience et d’informations sur les moteurs à injection d’eau

Reportage diffusé au JT de 20h de TF1 le 15 novembre 2005. Il concerne une voiture R21 break diesel dopée à l’eau selon le montage pantone. D’une manière générale c’est un bon reportage. Merci Kevin ( et TF1 ) ! ( si tu passes sur ce site, viens faire un tour sur le forum ) […]

BonjourJe suis en train de construire un dopage à l’eau pour un 300 turbo diesel de 1992 (6 cylindres 143 CV). Premier montage et erreurs ! J’avais commencé par un réacteur en acier (tige de 14 mm dans un tube de 15/21 mm longueur 20 cm environ) en dérivation du tube d’échappement et sous la […]

Bonjour à tous,Je suis occupé à pantoniser ma corsa 1000.Le réacteur est monté dans le collecteur et l’échappement.La rampe d’injection secondaire est terminée.La pièce avant le papillon des gazs qui permet d’aspirer le mélange du réacteur est terminée. Il reste à faire: Le boitier électronique pour enrichir ou apauvrir le mélange.Le bulleur à eau en […]

Salut alors l’allé / retour en allemagne s’est très bien passé, conso en moyenne 9L/100 à deux dans le combi et chargé comme une mule. Sa vitesse préféré c’est aux environs de 100Km/h (1600cc avec boite courte code CA pour ceux qui connaissent). Autrement j’ai remarqué qu’il fonctionne mieux quand l’eau arrive à un certain […]

A mon tour de decrire mon montage.La « victime » est une xantia 1.9L tubo diesel.Elle affiche 215 000 au compteur environ (hey ça change tous les jours 😉 Le plan est un dopage à l’eau. tres forte inspiration de la mercedes 300TD de Andre, mais avec une agilité quand à la mecanique moindre (et surement moins […]

Pour les commentaires je te dirai tout d’abord Merci car ton rapport d’élève ingénieur a été mon livre de chevet pendant mes soirées et ma semaine de vacances ce qui m’a permis d’un peut mieux comprendre ces phénomènes avant de me mettre en action, 4H pour le positionnement du réacteur ( acheté chez APTE ). […]

Voici ma nouvelle victime. Une pauvre petite super 5, 1.4 L boîte auto qui consomme 35 l pour 350 km environ. Quelques photos vont suivre pour vous montrez que je n’en suis qu’au début et aussi elles me permettront de vous posez quelques questions.Par exemple:– Je compte mettre une tige reacteur de 150 à 200 […]

Plusieurs sources d’informations pour les amateurs de Citroën 2 CV. Rapport d’ingénieur réalisé sur un moteur de « 2CV » à l’Université Technologique de Compiègne Article publié dans Planète 2CV numéro 44 de juin-juillet 2004, visible sur le forum Plan de montage pantone sur 2Cv En savoir plus: le forum des expérimentations moteur pantone

Moteur pantone en pratique: présentations de modifications de moteurs en « version pantone » ou avec une injection d’eau « Gillier-Pantone » Comme son nom l’indique, vous trouverez dans cette rubrique des informations pratiques sur le procédé ou moteur pantone et l’injection d’eau dans les moteurs, par exemple : Des témoignages concernant des montages « pantone » de véhicules en 100% […]

Reportage sur un tracteur dopé selon la méthode « pantone » en Bretagne diffusé le 15 octobre 2005 au Journal de 13h de Béatrice Schonberg sur France 2. Le reportage le plus « juste », selon nous, des 3 reportages deja diffusés : le terme réacteur pantone est employé et il n’y a aucun détournement d’information. Seul le schéma […]

Petit reportage diffusé au JT de 7h de France2 le 29 septembre 2005. Ce reportage montre un tracteur dopé et les bons résultats constatés par l’agriculteur. Téléchargement de la vidéo

Voici les deux reportages diffusés sur France3 durant les éditions nationales du 12/14 et du 19/20 du lundi 12 septembre 2005. Ce sont les même reportages donc il n’est pas nécessaire de télécharger les 2 versions. Nous vous conseillons néanmoins la version du 19/20 car elle a été diffusée devant Mr Attali, interviewé juste avant. […]