Mélanger gasoil + essence ou éthanol E85 : consommer moins et nettoyer votre moteur Diesel

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
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Message non lupar nlc » 09/10/08, 12:30

La 306 que j'utilise fait 70ch, et RAS depuis hier avec les 7.5% de SP95
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Capt_Maloche
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Message non lupar Capt_Maloche » 09/10/08, 14:03

caracole a écrit :A mon prochain plein de gazole ( 20 litres ) j'ajouterai 1 litre de SP95.
Comme mon groupe electrogene tourne a régime constant, que le nombre d'heures de fonctionnement entre chaque plein est identique je verrai bien s'il y a une difference.

N'est-ce pas la une mesure objective ?


EH au fait, et les résultats de ce test?
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
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Message non lupar Lietseu » 09/10/08, 15:23

Salut capitaine, il me vient un doute affreux !
J'ai acheté sur EBay l'année passée, un de ses réchauds qui fonctionnent avec un dérivé du pétrole, si vous n'en avez jamais eu, vous en avez sûrement déjà vu!

Quasiment toute l'Asie et le Moyen-Orient utilise ce genre de réchauds...
Ils sont en général d'apparence cuivrée, sont équipés d'une petite pompe et j'arrête ma description la, ouvrer Tintin au Tibet je pense qu'il est dedans!

Et la j'arrive à mon doute, tout à l'heure j'ai essayé de le faire fonctionner avec de l'essence F. (du naphte rectifié donc) et surprise... Ça n'a pas fonctionné !
Donc de deux choses l'une : le naphte est encore trop gras, et je vais faire un essai avec de l'essence (rassurez-vous à l'extérieur) qui me permettra de savoir par la même occasion lequel des deux produits est le plus volatils... Où il manque une pièce à l'appareil…

Pour m'éviter ce genre de test empirique, y a-t-il un chimiste dans la salle? Qui pourrait me renseigner, et me dire lequel des deux produits est le plus volatil...(Dans ces cas-là on parle de point d'éclair, non?)

Ce qui m'évitera aussi de faire une connerie avec ma bagnole, puisque je m'apprêtais aujourd'hui même, à mettre du naphte rectifié plutôt que de l'essence dans le plein de G.O.!

Merci d'avance à la bonne âme qui pourra répondre à cette question.

Avec les salutations de Lietseu :P
Dernière édition par Lietseu le 11/10/08, 14:26, édité 1 fois.
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Message non lupar Capt_Maloche » 09/10/08, 22:14

AH ouais, c'est sûr, l'essence F est plus "volatil" que l'essence

http://www.entretientextile.com/secu/ESSENCE_.PDF

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Message non lupar Lietseu » 09/10/08, 23:54

Merci Captain, encore une fois chapeau bas !


Bonsoir
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Message non lupar coucou789456 » 10/10/08, 02:28

bonsoir

pour Lietseu : encore aurait il fallu que nous sussions ta consommation originelle, sans ajout, chiffre hautement intéressant.
car 6.09 l/100 c'est avec additif donc.

l'essence F, est-elle plus prometteuse ou est-ce kif-kif? (par rapport à du sp95)

d'autre part, quelqu'un aurait-il tester avec un pourcentage inférieur à 5%?

l'essence F, a-t-elle une action sur les moteur à essence ? (comme l'acétone)

et pourquoi pas du nitrométhane pour l'essence ou pour le go

jeff
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Message non lupar Gregconstruct » 10/10/08, 09:23

Et pourquoi pas un kit NOS???Image
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Chaque geste compte pour notre planète!!!

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Message non lupar Lietseu » 10/10/08, 11:48

coucou789456 a écrit :bonsoir

pour Lietseu : encore aurait il fallu que nous sussions ta consommation originelle, sans ajout, chiffre hautement intéressant.
car 6.09 l/100 c'est avec additif donc.

l'essence F, est-elle plus prometteuse ou est-ce kif-kif? (par rapport à du sp95)

d'autre part, quelqu'un aurait-il tester avec un pourcentage inférieur à 5%?

l'essence F, a-t-elle une action sur les moteur à essence ? (comme l'acétone)

et pourquoi pas du nitrométhane pour l'essence ou pour le go

jeff


Je m'apprète à vous le tester, ça n'as pas encore été fait, d'ou le sevrage en essence...je fais l'essais a partir d'aujourd'hui!

Coucou, si tu lis le post // à celui-ci tu trouvera tout mes chiffres, j'ai corrigé le moteur avec l'essence a vu sont ralentis baissé à 750t/m et non 500 comme écrit ailleurs!

a partir d'ici: https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-140.html

jusqu'ici: https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-170.html


On a laché l'un au profit de l'autre, dommage mais voilà, ça arrive

Les chiffres de consomation, tout à l'heure!

Lietseu vous saluent tous :P
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Message non lupar Lietseu » 11/10/08, 00:36

Voici mes chiffres de consomation sans essence,

ordi annonce :5.9l/100
conso réelle : 6.01l/100
vitesse moyenne 25km/h
écart de 11 cl ,entre ordi et réelle
Carburants ajoutés: 43.88l de GO + 2 litres essence F soit 4% sur 50L

faudra vérifié tout les chiffres depuis le début des test, c'est pour demain !

A suivre donc...
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Message non lupar coucou789456 » 11/10/08, 00:54

re

donc il s'agit bien d'un véhicule essence
1 litre d'essence F n'apporte visiblement rien de plus

par contre, pour les véhicules GO, on parle de 5 à 10 % de sp95 dans le réservoir, mais avec moins, y a-t-il une différence, et avec quel produit. sp95, essence F, e85...
laissons de coté pour les 2 types de véhicule l'acétone, pas besoin de faire sniffer de l'acétone, on est nous même déjà assez des drogués de l'automobile, surtout que je ne sais pas si les économies se cumulent en nous incorporons ce type de liquide.

affaire à suivre

jeff

ps : mon avatar plait-il ?
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