excellente idée , je voulais vous la proposer. dans ce cas il faudra ferrer la daller d'aciers béton en conséquence, le centre de la portée de la dalle comportant une ouverture en son centre (de type fosse de garagiste) le milieu étant une zone critique à entourer pour répartir les efforts de cisaillement engendrés par le véhicule parqué au-dessus. Contraintes à absorber plutôt longitudinalement dans le sens de l'avancement du véhicule (plutôt que transversalement).olivcody a écrit :merci pour cette réponse complète.
L'idée de la cave était d'aller au plus simple en creusant l'équivalent d'une "fosse à vidange" (en plus large) que j'aurais recouvert de planches en bois.
Comment faire? Comme déjà mentionné (et on le voit sur votre photo) il serait déconseillé de faire passer un puit canadien vers / à proximité de votre garage à cause des racines de l'arbre, qui avec le temps vont exercer des poussées dans le terrain avec potentiellement un risque de déformation, voir de casse du tuyau, infiltration d'eau dedans et j'en passe.dans le garage afin [...] d'y faire arriver le tube du puit canadien.
— Un puits canadien n'est pas conçu pour passer sous du bâti pour les raisons évoquées. Soit faire passer les tuyaux sous le bâtiment est fortement déconseillé, car le sol sous une maison souffre de déperditions de chaleur et chauffe (en raison des pertes thermiques du logement), ce qui annule l'effet de rafraîchissement naturel en été.Sur votre schéma il faudrait passer le tubage sous les fondation de la maison? comment faire sans fragiliser puis remblayer?
— Cela complique aussi l'accès en cas de fuite ou de réparation.
— Distance des fondations : les tuyaux doivent être posés en périphérie du bâti, à une distance suffisante pour capter la vraie température neutre du sol non influencé par la chaleur de la maison, sinon vous ruinez l'effet thermodynamique du système, et l'investissement des travaux est perdu un peu comme si vous mettez la clim dans une voiture avec la fenêtre ouverte
— Raccordement à la ventilation et couplage à votre VMC : ici est votre vrai problème en effet, le puits canadien a pour rôle de pré-traiter (réchauffer ou rafraîchir) l'air neuf avant de l'injecter dans l'habitat, le plus souvent en le raccordant à une VMC double flux. C'est un système sensible dont le tuyau doit être isolé thermiquement (immédiatement une fois l'air arrivant dans le bâti).
Ainsi votre idée est compréhensible (de profiter de l'aubaine de votre construction pour y faire aboutir le puits) mais je ne comprends nullement dans votre croquis l'intérêt de faire le raccordement du tuyau sur les parois du garage non chauffé, puis traverser un second garage pour ensuite traverser un 2ème mur pour enfin arriver dans votre habitat. vous devriez plutôt faire aboutir le puits perpendiculairement à la maison directement dans l'habitat, immédiatement passé le mur pignon, faire monter en son dos un conduit isolé thermiquement vers une VMC double flux judicieusement disposée par votre thermicien. Et ce pour profiter de la thermodynamique des fluides, avec l'air chaud qui est montant!
— ici se pose la question cruciale de l'isolation thermique extérieur de votre maison +doubles fenêtres argon et son type de chauffage (mais ce ne fait pas partie de vos questions).
Pente et évacuation : Le tracé en bordure de terrain doit conserver une pente montante vers l'habitat, régulière (minimum 2 %) pour évacuer les condensats générés par les changements de température