Le pour et contre de la voiture électrique

[Jeandebordeaux]

Bien sûr, dire ça après avoir posté une photo explicative n'a rien à voir avec une quelconque provocation. Quelle imagination ! Et poster un numéro spécial véhicules électriques et hybrides avec des essais et des comparatifs, c'est louche. Comme une merde qu'on pose là par hasard. Je dis tout ça pour améliorer la qualité des dialogues, comme vous le faites si bien.

[Remundo]

Jean Guy,

ta photo explicative n'y était pas à l'origine.

mon intervention a donc permis une meilleure lisibilité du sujet.

[Jeandebordeaux]

"Bien sûr, dire ça après avoir posté une photo explicative n'a rien à voir avec une quelconque provocation."

[Remundo]

disait l'usurpateur multipseudos banni plusieurs fois...

ton lien tel que tu l'as posté était indigeste, point barre.

[Jeandebordeaux]

Pas plus que vos interventions aussi agressives qu'inutiles après mon illustration.

[Remundo]

Jean Guy, l'agressivité, tu la laisses partout... en plus d'être un imposteur sur ce forum. Regarde un peu tes 20 derniers messages par exemple, combien sont amicaux ?

[Jeandebordeaux]

Vous avez lu les vôtres, le modérateur qui met de l'huile sur le feu en permanence ? Chez-moi, ni agressivité à la hauteur de celle que je reçois, pas plus que de grossièreté seulement je ne me laisse pas faire, et ce de manière modérée, j'ai vérifié. Mensonge donc que votre lénifiante réponse. Et vous osez parler d'imposture sans preuve, c'est un monde, ça.

[phil59]

Si il y a quand meme des questions a se poser... Les batteries des VE vieillissent ...bien mal... Ma Czéro qui a tout juste 110 000 km est a peine a 50% de son autonomie initiale ... 75 a 80 km affichés aprés pleine recharge 60 a 65 réèls sans chauffage ni clim en roulant au maximum sur le O de eco ...

Le mec qui avait mis plus de 20 000€ dans une caisse neuve en 2013 ... Il doit etre bien décu aujourd'hui ...

Tu oublies surtout une chose, une ion, à 110 000 km, à fait plus de 1000 charges, ce qui commence à être élevé pour un VE, surtout pour une première génération de batterie.
La mienne, un peu moins de 150 000 km, c'est environ 1500 charges ... voiture de 100 km d'autonomie réelle neuve.

Les nouvelles voiture, ont environ 3 fois cette autonomie, ce qui fera pour 300 000 km, 1000 charges seulement, et batterie de meilleurs qualité.

Que penses tu d'une tesla de 10 ans, avec 300 000 km ? ESt elle morte ?

[Remundo]

on voit bien le souci principal du VE

le vieillissement du pack de batteries, alors qu'un moteur thermique vieillit très peu.

on parle de nos jours de 2500 cycles pour 70% de la capacité d'origine sur les Lithium métalliques, le LiFePO4 quant à lui serait un peu plus robuste (>3000)

si on vise 300 000 km, c'est jouable dès 100-200 km d'autonomie à neuf, si on vise plus, le pack lâchera ou bien l'autonomie sera très décevante.