Quel est le record actuel pour faire 5665 km en VE ?

[phil59]

Alors, la conso à la prise, est la plus intéressante :

kWh rechargés 1 030kWh , pour faire 5665 km, environ 18.2 kWh aux 100 km, et à la roue, 17.9, donnée par l'ODB.

En sachant que le temps moyen de recharge était de 15-16 minutes, et qu'ils n'ont pas jouer l'optimisation à fond, ils sont arrivés aux bornes en moyennes à 26% restant dans la batterie, mais parfois c'est compliqué d'avoir la borne qui va bien, sûre, au bon endroit.

[Remundo]

5665 km x 18,2 kWh/100km= 1031 kWh

Ceci nécessite un temps de recharge, disons à 50 kW de 1031 kWh /50 kW = 20,62h

Et un temps de route, la vitesse semble assez soutenue, disons 100 km/h : 5665 km / 100 km/h = 56,65h

j'arriverais donc autour de 77h...

Mais pour être plus précis, il faut des données plus précises.

[phil59]

On est bien moins que ce temps, avec des recharge à plus de 150 kW ...

Le précédent record était de 70-71H; avec une Tesla Tm3, en septembre 2021.

Le record a été bien en dessous, significatif.

[Remundo]

et ils roulent à combien de moyenne ?

Comme ça on saura calculer

[phil59]

C'est juste pour heurter les convictions qu' en VE, hors des allers retour de 50 km, on ne peut rien faire.

Comme je l'ai dit, ils ont toujours roulé aux vitesses maxi, souvent donc 130 km/h en France, 110, 120, dans d'autres pays, et 150 en allemagne où c'est autorisé.

Ils n'ont pas cherché à faire des économies de batterie sur la route, au max autorisé à chaque fois.

Il y a quand même eu 23 charges, toutes réussies, avec une fois 2 minutes de routes, et tous les bouchons, imprévus, qu'on peut avoir sur la route.

Ils ont bien choisi leur voiture, une ioniq 6.

Donc une moyenne de charge tous les petits 250 km, en moyenne.

[sicetaitsimple]

On ne va quand même pas y passer pluieurs mois...
mets nous le lien vers l'article, ou recopies le....

[Remundo]

5665 km x 18,2 kWh/100km= 1031 kWh

Ceci nécessite un temps de recharge, disons à 50 kW de 1031 kWh /50 kW = 20,62h

Et un temps de route, la vitesse semble assez soutenue, disons 100 km/h : 5665 km / 100 km/h = 56,65h

j'arriverais donc autour de 77h...

Mais pour être plus précis, il faut des données plus précises.

Si l'on corrige les calculs avec des recharges à 100 kW et 120 km/h de moyenne routière,

on finit à 10.33h+46.37= 56,7h

dans les 57h

[Forhorse]

On ne va quand même pas y passer pluieurs mois...
mets nous le lien vers l'article, ou recopies le....

Je reste sur mon idée que ce topic est totalement inutile.
Même avec la bonne réponse, ça ne parlera de toutes façons à personne, qui ici à déjà fait un trajet de 5600km ?
Donc la réponse la plus adaptée c'est bien "on s'en fout"

[Remundo]

y'a un peu de ça aussi



Perso je continue avec mon hybride E85/Electricité photovoltaïque.

Comme ça pas besoin de suivre l'autoroute, de soutirer 100 kW par voiture, et de payer les péages.

la réponse est ici : https://www.automobile-propre.com/podca ... exclusive/

[phil59]

Le vote est terminé depuis 6h15 ce matin.

La réponse est 63h35.

https://www.youtube.com/watch?v=ov_AMzxQfAw

C'est juste pour dire, qu'avec un VE, on peut faire une très longue distance, sans avoir peur des recharges.

Il n'y a pas plus de pb à rouler en VE qu'en VT.

Et le reste, je m'en fous aussi.