Encore des aimants pour baisser la consommation :)
- gildas
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Re: Encore des aimants pour baisser la consommation :)
Izy, met le champagne au frais et stp prépare moi une envellope de 800€ pour frais de trajet, on arrosera ça chez Christophe 
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" Le soleil se lève pour celui qui va à sa rencontre " Confucius
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Christophe
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Re: Encore des aimants pour baisser la consommation :)
J'ai habité...maintenant suis à l'opposé dans les Ardennes !!
Ca risque de faire cher en CO2 la coupe de Champagne (même avec les aimants...) !
Ca risque de faire cher en CO2 la coupe de Champagne (même avec les aimants...) !
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izentrop
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Re: Encore des aimants pour baisser la consommation :)
Compte la dessus pi boit de l'eau comme on dit chez nousgildas a écrit :Izy, met le champagne au frais et stp prépare moi une envellope de 800€ pour frais de trajet, on arrosera ça chez Christophe
Sinon les ardennes c'est beau, y a des collines, des forets et même des castors
Des panneaux solaires sur beaucoup de toit, même qui a pas beaucoup de soleil, mais pour se consoler y a une belle centrale nucléaire (côté français of corse).
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- gildas
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Re: Encore des aimants pour baisser la consommation :)
... qui boit de l'eau et recrache du tritium 
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Christophe
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Re: Encore des aimants pour baisser la consommation :)
izentrop a écrit :même des castors![]()
Des panneaux solaires sur beaucoup de toit, même qui a pas beaucoup de soleil, mais pour se consoler y a une belle centrale nucléaire (côté français of corse).
Nianiania...très drauuuuule !!
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- gildas
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Re: Encore des aimants pour baisser la consommation :)
Bonjour,
Ci-dessous traitement magnétique du carburant (deux paires d'aimants néodyme qui se repoussent N/N et S/S insérés dans des coquilles en plastique jaune) de mon moteur de Fiat 1,3 turbo diesel:
Les aimants sont installés depuis plusieurs années et jamais eu d'alerte à propos de la pollution.
Ce véhicule sert pour les petits et moyens trajets, sa consommation réelle est de 4,5L au cent sans éco-conduite.
Voici les contrôles techniques depuis six ans, l'opacité des fumées très basse, mais ce véhicule de bientot 15 ans approchant les 200 000 kms (compteur) est équipé d'un filtre à particule d’origine.
Ci-dessous traitement magnétique du carburant (deux paires d'aimants néodyme qui se repoussent N/N et S/S insérés dans des coquilles en plastique jaune) de mon moteur de Fiat 1,3 turbo diesel:
Les aimants sont installés depuis plusieurs années et jamais eu d'alerte à propos de la pollution.
Ce véhicule sert pour les petits et moyens trajets, sa consommation réelle est de 4,5L au cent sans éco-conduite.
Voici les contrôles techniques depuis six ans, l'opacité des fumées très basse, mais ce véhicule de bientot 15 ans approchant les 200 000 kms (compteur) est équipé d'un filtre à particule d’origine.
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Re: Encore des aimants pour baisser la consommation :)
Remundo a écrit :mais qu'en est-il des HC ou NOx ?
Une mesure a été faite au garage ces jours ci, là une capture du ralenti:
Je rapelle que le Kangoo 2 diesel a des aimants en opposition sur la durite gasoil et une paire sur la durite reniflar.
Il est aussi équipé d’un décanteur d’huile et les gaz purifié sont dirigé dans un flacon Eco l’eau avec 20 cl d’eau. Le bullage se fait par un tuyau plongeur. Le moteur est donc dopé légèrement à l’eau à tout les regimes. Les filtres ont été préalablement changés ( air et GO ) ainsi que l’huile.
Il a été aussi décalaminé 1h qq jours avant à l’ H2...
Bilan total:
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izentrop
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Re: Encore des aimants pour baisser la consommation :)
Le moteur n'est pas d'origine ?gildas a écrit : mon moteur de Fiat 1,3 turbo diesel:
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Re: Encore des aimants pour baisser la consommation :)
Moteur d’origine
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Re: Encore des aimants pour baisser la consommation :)
gildas a écrit :Il a été aussi décalaminé 1h qq jours avant à l’ H2...
C'est-à-dire?
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