Rouler tous les jours en voiture électrique

[Remundo]

c'est une posture idéologique stupide.

sans doute pour cela aussi qu'on la reporte à 2035...

du théâtre.

[phil59]

C'est pas une news, ça a été repoussé, il y a déjà quelques temps.

Mais est ce une bonne idée ? Je ne sais pas.

Si on peut bien avant, c'est pas plus mal.

Au prix du carburant fossile qui a encore augmenté, c'est à voir.

Après, il peut y avoir aussi une taxe sur l'élec .....

[phil59]

c'est une posture idéologique stupide.

sans doute pour cela aussi qu'on la reporte à 2035...

du théâtre.

Ou alors, en 2035, y'aura quoi ?

Aura t on encore le même modèle de civilisation ?

C'est possible de commencer aujourd'hui, et même en 2035, ça va e^tre compliqué d'avoir plus de 50% de VE ....

[sicetaitsimple]

C'est pas une news, ça a été repoussé, il y a déjà quelques temps.

T'es gentil, mais ça a été adopté aujourd'hui par le parlement européen! (voir lien).
Mais effectivement l'histoire n'est certainement pas terminée, ce que j'ai écrit.

[phil59]

on en parlait déjà sur d'autres forum.

C'est pas une news pour moi, alors peut être paru ou voté hyper récemment.

[Remundo]

le tout VE amène à des pénuries de minerais et reporte le problème sur la production électrique ET le renforcement du réseau.

Le tout VE pour les voitures a aussi quelques choses d'absurde car dans le même temps, on laissera les camions, cargos et avions carburer.

Nos votants, qu'ils soient européens ou autres, ne comprennent rien aux réels enjeux, car c'est de la physique et de l'ingénierie avant tout.

S'ils commençaient par "interdire" (ou du moins diminuer leurs usages) les carburants fossiles, alors cela ferait émerger les vraies solutions : à savoir des carburants renouvelables et de l'électricité renouvelable.

Et on laissera chaque véhicule choisir au mieux sa technologie (du VT au VE en passant par toutes les nuances d'hybridations) en fonction de son usage.

Pour tout ce qui est "lourd et intensif", les carburants restent le meilleur choix. Les secteurs poids-lourds, engins de chantier et aviations ne peuvent pas s'en passer.

Bien sûr on peut mettre là-dessus une couche de "sobriété énergétique". Elle viendra naturellement d'ailleurs par les coûts de l'énergie en hausse.

[janic]

très bien raisonné Remondo! Les moteurs thermiques routiers des particuliers, ne sont qu'une petite partie congrue d'émission de CO2, puisqu'aucune énergie est 0 carbone de l'extraction au recyclage.

[sicetaitsimple]

Pour tout ce qui est "lourd et intensif", les carburants restent le meilleur choix. Les secteurs poids-lourds, engins de chantier et aviations ne peuvent pas s'en passer.

Mais alors pourquoi ne pas flécher préférentiellement les agrocarburants vers ces secteurs?

[janic]

nullard

Mais alors pourquoi ne pas flécher préférentiellement les agrocarburants vers ces secteurs?

d'un côté des individus disent que la france n'est pas autonome en produits végétaux(sauf les céréales) et de l'autre il faudrait faire des agrocarburants pour aggraver cette situation!

[sicetaitsimple]

nullard

Mais alors pourquoi ne pas flécher préférentiellement les agrocarburants vers ces secteurs?

d'un côté des individus disent que la france n'est pas autonome en produits végétaux(sauf les céréales) et de l'autre il faudrait faire des agrocarburants pour aggraver cette situation!

C'est pas sympa de traiter Remundo de "nullard", en plus c'est un modérateur.
Mais c'est bien lui, pas moi, qui propose un remplacement massif du pétrole par des agrocarburants.