Bucheron a écrit :J'ai beaucoup pratiqué (et je pratique encore un peu...) le 2 roues à moteur et je ne vois pas où se situe le problème dans les conditions que j'ai décrites...
Sur les scooters actuels, c'est déjà un "moteur roue" qui est non-suspendu à l'arrière, puisque le bras oscillant intègre l'élément moteur thermique.
Sur une roue avant, ça peut se révéler plus délicat, je le concède.
resalut
Sur un scoot (j'en prépare pour les momes du quartier);si tu veux que ça tienne par terre tu ne peux jouer que sur les amortisseurs, les pneus et sur l'équilibre du bras;il est quasi impossible de rigidifier la struture porteuse.
Si tu pèses une roue arriere (amortisseur décroché,scoot sur la central),tu verras que vu le centrage du bloc moteur-vario-couple conique tu as un poids proche des masses non suspendu d'une mob strandard.Sur les scoot performant c'est même très inférieure.
C'est pous ça que je pense qu'il y a à creuser sur l'electrique avec des technologies adaptées,mais que je pense, aussi, que la roue moteur est un cul de sac.
@+
zac
va faire 10Kms et (si tu es encore vivant);vient nous faire part de tes déductions
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, je prends mon mal en patience 
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