Kit HHO et injection d'eau interdits au Contrôle Technique auto par la DREAL

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
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Exnihiloest
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Re: Kit HHO et injection d'eau INTERDITS au CT par la DREAL




par Exnihiloest » 18/01/20, 18:39

GuyGadebois a écrit :
Exnihiloest a écrit :...... Un article de Bjørn Lomborg...

Un écologiste repenti*, qui est l'initiateur de "Consensus de Copenhague", un autre Think Tank de pourris pour la plupart économistes...

"Bjørn Lomborg (né le 6 janvier 1965) est un statisticien danois, professeur à la Copenhagen Business School et ancien directeur de l'Environmental Assessment Institute (en) à Copenhague. Ancien membre de Greenpeace, il a acquis une renommée internationale pour son livre polémique L'Écologiste sceptique. [...]
Son but déclaré est d'établir des priorités dans les besoins d'investissement :
« L'idée est simple, et pourtant souvent négligée. Quand les ressources sont limitées, il est nécessaire de donner des priorités dans l'effort. Tous les jours, les leaders politiques et financiers décident d'investir dans un projet plutôt qu'un autre. Cependant, plutôt que d'être basées sur les faits, la science, et les calculs, beaucoup de décisions vitales reposent sur des motifs politiques ou même de couverture médiatique »
Dans son livre, Bjørn Lomborg entend, tout au long de l'ouvrage, opposer les « réelles tendances » aux chiffres avancés par des sonneurs d'alarme comme WWF, Greenpeace…

Les auteurs de cet ouvrage collectif intitulé Smart Solutions to Climate Change, publié par la Copenhagen Business School, introduit et conclu par Bjørn Lomborg, estiment que la conférence climatique de Copenhague (décembre 2009) a été un échec à cause d'un défaut de méthode de la part des décideurs politiques de la planète qui n'arrivent pas à stopper ni diminuer les émissions de « niveaux dangereux de l'augmentation des températures mondiales ».
Ils discutent des coûts, avantages et résultats possibles ou probables pour diverses stratégies possibles (dont la géo-ingénierie, la diminution des émissions de CO2 et de méthane ou de noir de carbone, la reforestation, la recherche et le développement de solutions énergétiques décarbonées ou à faibles émissions de carbone, et l'encouragement des technologies vertes, avec une présentation d'alternatives dans chaque cas).
Un panel d'économistes, dont 3 lauréats du prix Nobel, évalue et classe, selon ses critères, l'attrait des politiques proposées.
"

On le comprend donc : Bjørn Lomborg est compétent et entourés de gens compétents et raisonnables, qui agissent dans l'intérêt de l'écologie en cherchant et proposant des solutions opérationnelles. Il agit plutôt que de brailler contre le capitalisme, son discours n'est pas celui, vain, de l'extrémisme ni du catastrophisme, il n'est pas de l'extrême-gauche, donc nous dit Gadget, c'est un pourri.
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Re: Kit HHO et injection d'eau INTERDITS au CT par la DREAL




par izentrop » 18/01/20, 21:58

Exnihiloest a écrit :
janic a écrit :...
Par ailleurs, les industriels n'aiment pas les francs tireurs mettant en cause leur hégémonie. Si maintenant des petits bricoleurs font mieux qu'eux : où irait le monde?

Les bricoleurs font beaucoup moins bien que les industriels, qui ne les ont pas attendus pour trouver les moyens de baisser la consommation et le rejet de CO2 des véhicules. Le HHO est une fumisterie.
Et si jamais les bricoleurs faisaient mieux, ils seraient vite récupérés par l'industrie. La moindre méthode pour réduire efficacement la consommation étant un avantage significatif sur la concurrence, surtout si elle est peu chère comme le HHO, elle serait tout de suite adoptée.
C'est clair, d'ailleurs les garagistes "sérieux" en installeraient.
Je suis d'ailleurs persuadé que l'industrie a discrètement testé le HHO (en vain) ou suivi ce qui en aura été dit.
Là tu te discrédite en donnant du crédit à la théorie du complot. :P
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Re: Kit HHO et injection d'eau INTERDITS au CT par la DREAL




par Christophe » 19/01/20, 05:52

sicetaitsimple a écrit :d'autre part au basculement des ventes du diesel vers l'essence (suite notamment aux "dieselgates" de 2015/2016).


Sérieusement???? Tu crois sérieusement que les CONSommateurs ont changé leur manière d'acheter suite au dieselgate????

Moi bin j'y crois pas 1 fraction de seconde!
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Re: Kit HHO et injection d'eau INTERDITS au CT par la DREAL




par gébé » 19/01/20, 07:32

Ben si

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Screenshot_20200119-071921_Chrome.jpg (374.09 Kio) Consulté 1994 fois


Ça entraîne une augmentation de la consommation et donc des émissions de CO2 mais l'intérêt c'est surtout plus de rentrées de taxes !!!!
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Re: Kit HHO et injection d'eau INTERDITS au CT par la DREAL




par janic » 19/01/20, 08:03

C'est clair, d'ailleurs les garagistes "sérieux" en installeraient.
c'est pas si simple dirait si c'était simple.
Les garagistes sérieux ce sont ceux qui ont l'esprit mécanique et qui sont disposés a essayer tout ce qui améliore leur métier.
Or chez les garagistes, il y a les petits garagistes toutes marques qui ne dépendent pas d'un groupe et qui font selon le désir de leurs clients si ça ne met pas en cause leur compétence et leur responsabilité professionnelle et par ailleurs les garagistes dépendants de marques et dont leur "soumission" aux directives du groupe leur interdit toute intervention non agrée. et pourtant ce sont aussi des garagistes sérieux.
Or sérieux ne veut pas dire compétent dans un domaine qui leur est inhabituel et certains échecs peuvent être dus au mauvais montage de ces systèmes divers de HHO. Ce sont donc ceux, pour qui les résultats sont probants, qui permettent de dire que tel ou tel système est efficace par les résultats obtenus et les échecs méritent d'être analysés pour en comprendre les raisons.
Pour ça il faut mettre les mains dans le cambouis, et non pas philosopher derrière un ordinateur. :?
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Re: Kit HHO et injection d'eau INTERDITS au CT par la DREAL




par Christophe » 19/01/20, 13:49

gébé a écrit :Ben si


Merci pour ce tableau.

Effectivement la chute du diesel est notable...je pensais pas que c'était à ce point.

Par contre j'ai du mal à croire que c'est lié aux affaires VW et cie...plutôt aux prix des carburants qui sont maintenant au même niveau...et comme un diesel est plus cher historiquement, les consommateurs se retournent vers l'essence (puisqu'il n'y a QUE l'argent qui compte...)

Comme les voitures électriques sont en constante augmentation, ce n'est pas elles qui expliquent la remonté depuis 2016. C'est donc bien une histoire de catégorie de voiture.
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Re: Kit HHO et injection d'eau INTERDITS au CT par la DREAL




par janic » 20/01/20, 08:58

Comme les voitures électriques sont en constante augmentation, ce n'est pas elles qui expliquent la remonté depuis 2016. C'est donc bien une histoire de catégorie de voiture.
elles ne les seraient pas sans les primes et leur chiffre est ridiculement bas, malgré les incitations gouvernementales.
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Re: Kit HHO et injection d'eau INTERDITS au CT par la DREAL




par Christophe » 20/01/20, 09:46

Euh 2% en absolu et plus de 100% de croissance en 4 ans, hé bien je trouve cela pas mal!!

J'ignore quels sont les incitants à la VE actuellement actifs en France...ni leur évolution sur ces 4 années...
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Re: Kit HHO et injection d'eau INTERDITS au CT par la DREAL




par janic » 20/01/20, 12:28

Euh 2% en absolu et plus de 100% de croissance en 4 ans, hé bien je trouve cela pas mal!!
c'est le piège des chiffres. Si tu vends une voiture de plus que l'année précédente où tu n'en auras vendu qu'une, ça fait aussi 100% de croissance.
La prise de virage vers la mobilité électrique n'est pas innocente et ne concerne pas spécifiquement le CO2,(il y a d'autres polluants à risque) mais bien plus maintenir une production maximale en nucléaire et du même coup discréditer les ENR pour leur insuffisance à s'y substituer(en France pour le moins!)
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Re: Kit HHO et injection d'eau INTERDITS au CT par la DREAL




par Christophe » 20/01/20, 12:39

Oui oui fais moi, fais nous, des leçons d'analyses statistiques... :cheesy:

Si j'ai parlé sur 4 ans c'est justement pour lisser les choses: 20 à 30% de croissance annuelle cela ferait rêver plus d'un vendeur ou comptable!

Donc oui le marché des VE se porte TRÈS BIEN en France!

En absolu, 2% en France en 2019 cela représente combien de voitures vendues? Pour quel CA (approximatif)?

On ne parle pas de la pertinence environnementale ou non des VE...juste des ventes...
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