Flytox a écrit :J'ai déjà eut cela sur une vieille Honda 125. Un coup de dégrippant / contact dans le neiman, bien faire joujou avec la clef et puis c'est repartit. C'est revenu peu de temps après une pluie. Après autopsie du neiman tout était oxydé dedans , les contacts, les cosses, les bouts de fils, la masse....
Oui j'avais lu cela...et je l'ai fait mais cela n'a pas fonctionné (enfin j'avais essayé le jour de l'injection du WD40...pas après...je vais retenter)...
Elle était stocké où la tienne ? Moi sous abris mais pas fermé...donc à l'humidité et au froid
