Honda VFR 750 : embrayage qui patine grave mais seulement moteur chaud !

[Christophe]

Wait & see...les joints Honda des années 90 c'est pas les joints PSA des années 2010 !

J'ai fait un complément de DOT4 l'année dernière je t'ai dit...sans doute que j'en avait un peu trop mis...

D'où le soucis de débrayage à chaud (mais l'huile a sans doute joué aussi...)

ps : le DOT4 qui vieillit devient noir ou au moins jaune foncé non ? Le mien est encore tout à fait translucide...la moto a très peu roulé depuis 15 ans...peut être 2000 km...et le DOT des freins est beaucoup plus contraint (échauffement) que celui d'un embrayage...Je me trompe ?

[Macro]

J'y avais un peut pensé au" j'en ai trop mis"... Ca ne me parait pas tenir debout a cause du soufflet en cahoutchouc intercalé entre le liquide et le capot du maitre cylindre , qui est là pour compenser la descente du liquide dans le reservoir... A moins que tu n'ais réussi à remplir le truc de façon à ce qu'il n'y ait aucune dilatation possible ...Je pense que le liquide aurait réussi à fuir par ledit soufflet car le capot n'est pas tenu serré trés fort ... Bref t'as pas le cul sorti des ronces...

[Christophe]

Au pire je purge…c’est pas non plus la mer à boire…

[Macro]

Alors ? Ca fonctionne ou pas ?

[Christophe]

A l'arrêt oui mais cela ne chauffe pas beaucoup et pas eu le temps de faire un tour...d'autres priorités là...Je ferai la semaine prochaine !