[Résolu] Honda VFR 750 : embrayage qui patine grave mais seulement moteur chaud !

[Christophe]

Wait & see...les joints Honda des années 90 c'est pas les joints PSA des années 2010 !

J'ai fait un complément de DOT4 l'année dernière je t'ai dit...sans doute que j'en avait un peu trop mis...

D'où le soucis de débrayage à chaud (mais l'huile a sans doute joué aussi...)

ps : le DOT4 qui vieillit devient noir ou au moins jaune foncé non ? Le mien est encore tout à fait translucide...la moto a très peu roulé depuis 15 ans...peut être 2000 km...et le DOT des freins est beaucoup plus contraint (échauffement) que celui d'un embrayage...Je me trompe ?

[Macro]

J'y avais un peut pensé au" j'en ai trop mis"... Ca ne me parait pas tenir debout a cause du soufflet en cahoutchouc intercalé entre le liquide et le capot du maitre cylindre , qui est là pour compenser la descente du liquide dans le reservoir... A moins que tu n'ais réussi à remplir le truc de façon à ce qu'il n'y ait aucune dilatation possible ...Je pense que le liquide aurait réussi à fuir par ledit soufflet car le capot n'est pas tenu serré trés fort ... Bref t'as pas le cul sorti des ronces...

[Christophe]

Au pire je purge…c’est pas non plus la mer à boire…

[Macro]

Alors ? Ca fonctionne ou pas ?

[Christophe]

A l'arrêt oui mais cela ne chauffe pas beaucoup et pas eu le temps de faire un tour...d'autres priorités là...Je ferai la semaine prochaine !

[Christophe]

Bon c'est résolu (depuis 2 semaines) : j'ai dû purger encore 1 coup de levier d'embrayage car cela patinait encore au 1er tour d'essai (et là le liquide était bien brun)...et après nickel !!

Merci Macro j'ai économisé un kit embrayage et des heures de mécanique ! T'es (mieux) qu'un pro !

[Obamot]

Magnifique guidages et diagnostiques de Macro, sur cette vétérane.
Tu disposes à nouveau d'une "old timer" fonctionnelle encore recherchée pour son fameux V4 et son bruit unique!

[Macro]

Bon c'est résolu (depuis 2 semaines) : j'ai dû purger encore 1 coup de levier d'embrayage car cela patinait encore au 1er tour d'essai (et là le liquide était bien brun)...et après nickel !!

Radin ... vire ce liquide pourri de la dedans

[Christophe]

Bon c'est résolu (depuis 2 semaines) : j'ai dû purger encore 1 coup de levier d'embrayage car cela patinait encore au 1er tour d'essai (et là le liquide était bien brun)...et après nickel !!

Radin ... vire ce liquide pourri de la dedans

Naaan y a du bon tout neuf dedans !

[Obamot]

Pour ceux qui n'ont encore jamais entendu ce V4 Honda.

Une belle musique.