Prix des carburants, taxation, notamment en France

[Jeandebordeaux]

Au contraire, ça illustre le fait qu'ils font mieux que nous, d'une façon différente, sans pétrole et avec une dette faramineuse. On est nul.

[Obamot]

Colle au train comme d'hab

Ce n'est pas un argument, c'est une illustration en parfaite continuité de ce qui se disait sur ce fil, à savoir "hausse des prix du carburant en France et "prix du regular au Japon", le tout sans commentaire. Vos polémiques aussi stériles que toxico-bidons, gardez-les pour vos camarades de au bistrot, d'avance merci.

La dette publique au Japon est un sujet très spécifique et plutôt décorrélé du prix du carburant.

Bonne nuit !

...et c'est lui qui accuse de "polémiquer" -

[Jeandebordeaux]

CQFD

[Remundo]

Dans les pays €uropéens, la taxe par litre représente de l'ordre de 60% du prix

https://fr.wikipedia.org/wiki/Taxe_int% ... utres_pays

La France n'est pas la seule à surtaxer, mais elle est dans le haut du panier.

quel est le prix du litre d'essence au Japon, et quelle est le % de taxes dans le prix final ?
 
Même chose en Diesel.

Le Japon présente actuellement entre 1$ et 1,10$/L et les taxes représente entre 20 et 30% du prix, difficile de comparer directement avec un pays comme la France

Prix actuels (début août 2026, moyenne nationale) :

Essence ordinaire (レギュラー) : environ 170,1 ¥/litre (soit ≈ 1,05–1,08 USD/L selon le taux de change).
Diesel (軽油) : environ 159,4 ¥/litre (soit ≈ 1,01 USD/L).

Ces prix sont ceux du relevé officiel de l’Agence des ressources naturelles et de l’énergie (enquête du 3 août 2026). Ils sont stabilisés autour de 170 ¥ grâce aux subventions gouvernementales (mécanisme de mitigation des prix des carburants).
Structure des taxes et pourcentage dans le prix final
Essence (ordinaire)
Les taxes principales (après abolition de la taxe provisoire de 25,1 ¥/L fin 2025) sont :

Taxe sur les produits volatils + taxe locale (揮発油税 + 地方揮発油税) : 28,7 ¥/L
Taxe pétrole-charbon (石油石炭税, incluant la part climat) : ≈ 2,8 ¥/L
TVA (消費税) 10 % appliquée sur le prix hors TVA (qui inclut déjà les taxes ci-dessus → effet « tax on tax »)

Estimation à 170 ¥/L :

Taxes fixes ≈ 31,5 ¥
TVA ≈ 15,5 ¥
Total taxes ≈ 46–47 ¥ → environ 27 % du prix final.

(Avant l’abolition de la taxe provisoire, la part des taxes était autour de 40 %.)
Diesel

Taxe sur le diesel (軽油引取税) : 15 ¥/L (après abolition de la partie provisoire de 17,1 ¥/L au 1er avril 2026)
Taxe pétrole-charbon : ≈ 2,8 ¥/L
La taxe diesel n’est en principe pas soumise à la TVA (contrairement à l’essence), seule la partie hors taxe diesel + taxe pétrole-charbon l’est.

Estimation à ≈ 159 ¥/L :

Taxes spécifiques ≈ 17–18 ¥
TVA (sur le reste) ≈ 12–13 ¥
Total taxes ≈ 30–32 ¥ → environ 19–20 % du prix final.

Notes importantes

Les prix varient selon les régions (écart d’environ 15 ¥ entre les préfectures les moins chères et les plus chères).
Les subventions gouvernementales maintiennent artificiellement les prix autour de 170 ¥ pour l’essence ; sans elles, le prix serait nettement plus élevé.
Les chiffres exacts de TVA dépendent du prix hors taxe du moment, mais les ordres de grandeur ci-dessus sont fiables d’après les analyses fiscales japonaises de 2026.

Sources principales : enquêtes officielles ANRE/METI, sites spécialisés (OpenGov.jp, GlobalPetrolPrices) et analyses fiscales post-réforme 2025-2026.