Y'a pas de concurrence , son système à réacteur dispendieux, ne sera jamais facilement hybride!
c'était le but de mon post, de doper la motivation, de clouer le bec aux oiseaux de mauvaises augures, et passant à une hybridation d'ouvrir les portes à de nombreux domaines du possible... ce que tu as fait d'ailleurs et c'était fort astucieux, passant du paramoteur fortement amélioré à propulsion électrique à une version terrestre dans ses balbutiements...! Pour l'inventeur c'est un grand pied géant cette période grisante où l'on essaie et améliore des tas de choses... Pour les ironiques, ils n'ont pas l'esprit assez large puisqu'il se résume au sarcasme, indice de leur étroitesse d'esprit...
Un mot encore sur l'I.A. qui ( comme bien souvent) a complètement sous-évalué l'aspect pédagogique lié à n'importe laquelle des activités, et pésentement les skis-clubs qui peuvent faire de l'initiation sur terrain plat, en chasse neige, ramener un ski sur l'autre, etc (mais là avec une version munie d'un carénage souple, fait pour tomber, ainsi que d'un gyoscope éventuel, qui coupe le moteurs dès que les mesures ḍans les 3 axes s'affolent). Pour les stations étendre le domaine skiable sur les zones plates, ces zones encombrantes dont on ne sait trop que faire en hiver... Même des communes d'altitude, ne disposant d'aucune installation mécaniques, pourraient développer leur patrimoine de terrains plats (paturages) dans cette perspective. Toutes ces choses (et bien d'autres...) auquelles tu as déjà pensé sans doute.
Le 3ème âge aussi, qui peut redécouvrir la montée d'adrénaline de la ballade à ski de fond sans trop d'efforts...
Parlant de luge, et aussi question de sécurité (à roulettes rabattables aussi?) je pense que — sans autre difficulté technique insurmontable qui m'échapperait — qu'elle devrait être d'office intégrée
à la partie dorsale rigide du harnais, pour que, en cas de pluie, ou autres situations de terrain devenu impraticable, cela devrait pouvoir être basculable en mode luge, en démontant probablement les hélices, structure de glisse (ou de roulage) située probablement dans le dos, offrant simultanément une coque de sécurité protégeant la tête, ne serait-ce que pour descendre une pente latérale non viabilisée pour la progression avec ton "DragonFly en mode Ride", mais sentier (enneigé ou non) de passage obligé non balisé (faut bien rentrer au bercail... quand les batteries sont à plat
)
Bref, l'hybridation du concept a de beaux jours devant elle...
