Les bus électriques
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Re: Les bus électriques
Bus électriques en Islande :
https://www.icelandreview.com/nature-tr ... reykjavik/
Electric Buses Exceed Expectations in Reykjavík
Jelena Ćirić July 31, 2018
Fourteen electric buses in Reykjavík’s public transportation system have exceeded expectations, according to the Strætó’s CEO. He told RÚV the company plans to grow their electric fleet in the near future.
Strætó bought 14 electric buses from China recently, the first of which were put to use in April. “This has really gone incredibly well, and nothing unexpected has come up, so we are just really pleased with our experience of these vehicles,” Jóhannes Svavar Rúnarsson, Strætó’s CEO, told RÚV. Jóhannes says the buses have been driven between 10-12,000km over the past four months.
The CEO adds that five additional electric buses arrived in the country for the company last Friday. “We are hoping to get them from the importer next week and see them on the street sometime in the beginning of August. Then the rest will hopefully arrive at the end of this year and then that will be a pretty good proportion of the bus fleet,” he remarked.
https://www.icelandreview.com/nature-tr ... reykjavik/
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Re: Les bus électriques
Surtout depuis qu'ils utilisent des moteur renault Ca nous replonge 80ans en arriere ...les usines renault qui bossent pour les boches....
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Re: Les bus électriques
Transports : la métropole de Rennes achète 92 bus électriques pour 60,5 millions d'euros
AFP parue le 24 sept. 2020
Rennes Métropole a annoncé jeudi l'acquisition de 92 bus électriques auprès d'EvoBus France, une filiale du groupe allemand Daimler, pour un montant de 60,5 millions d'euros.
"33 bus standards et 59 bus articulés seront ainsi progressivement mis en service sur le réseau Star, de 2022 à 2025", a indiqué Rennes Métropole dans un communiqué.
La collectivité bretonne a entamé en 2015 le renouvellement de son parc de bus diesel qui doit s'achever en 2030, avec une flotte électrique prévue à l'intérieur de la rocade et au GNV pour les lignes métropolitaines.
"Jusqu'en 2020, cet engagement a pris la forme d'un partenariat avec Bluebus, qui a permis à Keolis Rennes d'expérimenter sur le terrain la technologie de ses bus standards électriques (7 Bluebus en exploitation commerciale sur la ligne 12 du réseau Star depuis le mois de mai 2018) ainsi que d'un bus articulé (ligne C6, rentrée 2020)", a précisé la métropole.
https://www.connaissancedesenergies.org ... eur-200924
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Re: Les bus électriques
Oups...Les bus électriques n'aiment pas l'hiver...et c'est pas à cause des batteries...
Bus électriques à l'arrêt à Amiens : "On ne nous avait pas dit qu'ils ne marchaient que dans les pays chauds"
Alain Gest, le président d'Amiens Métropole, préfère ironiser après l'arrêt de la quasi-totalité des bus électriques Nemo à cause de la vague de froid. Ce mardi, seuls 6 des 43 bus ont pu circuler sur le réseau Ametis.
(...)
Un incident dû à la chute des températures, explique Eric Patoux, le directeur de Kéolis Amiens, l'entreprise qui exploite le réseau Ametis : "Le premier problème est un problème de chauffage. Le chauffage, qui fonctionne avec un système de pompe à chaleur, n’arrive pas à monter en puissance. Nous avons une température d'environ 10° à l’intérieur des bus, ce qui n’est socialement pas acceptable pour nos conducteurs comme pour nos passagers. Il y a un deuxième problème qui est lié au gel qui s’est installé dans les bouteilles d’air qui alimentent le système de freinage. Le système se met donc en défaut et les bus ne peuvent pas démarrer. Nous avons réaffecté des bus qui roulent au gasoil pour pallier le manque de Nemo électriques et essayer d’avoir une fréquence de passage située entre 20 et 30 minutes. Nous tenons à présenter à nos voyageurs toutes nos excuses pour la gêne occasionnée."
(...)
Alain Gest, le président d’Amiens Métropole (qui a investi plus de 40 millions d’euros dans ces bus), va envoyer un courrier à la direction d’Irizar, le constructeur. Il souhaite convoquer les dirigeants de l'entreprise, basée près de St-Sebastien au Pays Basque espagnol, pour obtenir des explications sur cette panne qui est loin d'être la première : "Quand nous avons décidé d’acheter ces bus, il ne nous pas été précisé qu’ils ne fonctionnaient que dans les pays chauds", ironise Alain Gest. Pour le président d'Amiens Métropole, « c'est tout simplement inadmissible. C’est la raison pour laquelle je vais adresser un courrier à la direction d’Irizar pour la convoquer à Amiens. Nous regarderons ensuite la suite à donner à cette affaire."
(...)
Bus électriques à l'arrêt à Amiens : "On ne nous avait pas dit qu'ils ne marchaient que dans les pays chauds"
Alain Gest, le président d'Amiens Métropole, préfère ironiser après l'arrêt de la quasi-totalité des bus électriques Nemo à cause de la vague de froid. Ce mardi, seuls 6 des 43 bus ont pu circuler sur le réseau Ametis.
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Un incident dû à la chute des températures, explique Eric Patoux, le directeur de Kéolis Amiens, l'entreprise qui exploite le réseau Ametis : "Le premier problème est un problème de chauffage. Le chauffage, qui fonctionne avec un système de pompe à chaleur, n’arrive pas à monter en puissance. Nous avons une température d'environ 10° à l’intérieur des bus, ce qui n’est socialement pas acceptable pour nos conducteurs comme pour nos passagers. Il y a un deuxième problème qui est lié au gel qui s’est installé dans les bouteilles d’air qui alimentent le système de freinage. Le système se met donc en défaut et les bus ne peuvent pas démarrer. Nous avons réaffecté des bus qui roulent au gasoil pour pallier le manque de Nemo électriques et essayer d’avoir une fréquence de passage située entre 20 et 30 minutes. Nous tenons à présenter à nos voyageurs toutes nos excuses pour la gêne occasionnée."
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Alain Gest, le président d’Amiens Métropole (qui a investi plus de 40 millions d’euros dans ces bus), va envoyer un courrier à la direction d’Irizar, le constructeur. Il souhaite convoquer les dirigeants de l'entreprise, basée près de St-Sebastien au Pays Basque espagnol, pour obtenir des explications sur cette panne qui est loin d'être la première : "Quand nous avons décidé d’acheter ces bus, il ne nous pas été précisé qu’ils ne fonctionnaient que dans les pays chauds", ironise Alain Gest. Pour le président d'Amiens Métropole, « c'est tout simplement inadmissible. C’est la raison pour laquelle je vais adresser un courrier à la direction d’Irizar pour la convoquer à Amiens. Nous regarderons ensuite la suite à donner à cette affaire."
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Re: Les bus électriques
10°C ...Socialement inacceptable...Ils se foutent du monde.... Tu ne montes pas dans un bus a poil en hivers....
Quand au freins pneumatiques....Sur tous les poids lourds européens il y a de l'antigel a metre dans les circuits de freinage...Et Ils tombent du ciel....
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Re: Les bus électriques
Macro a écrit :10°C ...Socialement inacceptable...Ils se foutent du monde.... Tu ne montes pas dans un bus a poil en hivers....
J'ai pensé pareil...mais faut croire que dans le Naaaaurd sont tous à oilpé dans le bus en hiver !!
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Re: Les bus électriques
On aime bien not confort nous'aut.Christophe a écrit :J'ai pensé pareil...mais faut croire que dans le Naaaaurd sont tous à oilpé dans le bus en hiver !!Macro a écrit :10°C ...Socialement inacceptable...Ils se foutent du monde.... Tu ne montes pas dans un bus a poil en hivers....
Vous moquez pas des gars de ch'nord, parce que sinon ...
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Re: Les bus électriques
ah s'ils s'amusent à chauffer en pompant sur les batteries...
ils aBUSent !
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