Panne (allumage) Berlingo essence

[dedeleco]

La pollution mesure pas grand chose, comme le CO- NO mais pas l'essence non consommée qui ne fait pas NO et du CO !!
Ce ne sont pas les narines du testeur qui jugent mais les détecteurs.
c'est plutôt le bruit à 3 pattes qui posera problème et le réglage des autres pistons au ralenti pour avoir un minimum de CO et NO

[Obamot]

Bein chez nous, une tire qui tourne sur 3 pattes, pas question qu'elle passe la visite technique: D'ailleurs le service technique ne vous donne qu'une seule fois l'occasion de la remettre aux normes, si elle ne passe pas la deuxième fois... c'est direction «la casse» (ou le marché de l'occase pour l'export...).

...je n'essayerais même pô

[aerialcastor]

L'essence doit quand même bruler sans compression non? C'est pas un diesel.


En tout cas j'ai démonté le cache culbuteur et....les soupapes montent et descendent sans problème. L'arbre à came n'est pas déformé.
Le problème vient d'ailleurs.

[Obamot]

Heuuuuh, plus qu'honnête ton garage? Et il n'a même pas démonté le cache pourwouar? J'ai comme un doute!

Ça fait de la mayonnaise mais ça n'a pas l'air de bouffer de l'eau, à t'entendre?

Il faut changer le joint... et vite avant que la fuite ne commence à creuser dans la surface de contact du bloc... si c'est le cas il faut tout démonter pour rectifier la surface et confectionner un joint spécial qui compense la différence de hauteur de la couche fraisée... ou alors rectifier complètement et tu n'es plus dans les toléranaces... mais là on change aussi les segments et on fait un rôdage ...un peu cher tout ça... autant changer de moteur carrément (ou bien change de poubelle )

Je serais toi, j'irais dans une grande surface Auchan ou Carouf et je prendrais du "stop fuite "de chez Winns bidon de couleur bleu. Et j'observerais ce que ça donne!

je roule pas en Honda c'est trop la honte
Non je rigole

en tout cas la mienne a résisté au gel... je rigole aussi...

[Flytox]

L'essence doit quand même bruler sans compression non? C'est pas un diesel.

Peut être pas systématiquement ( misfire), ou cela peut s'enflammer avec plus ou moins de retard, presque plus dans le début de l'échappement que dans la culasse. Dans certain cas quand tu accélères et lève le pied brusquement cela peut "péter" dans l'échappement. La soupape d'échappement peut être éventuellement mise à la torture.

[aerialcastor]

Heuuuuh, plus qu'honnête ton garage? Et il n'a même pas démonté le cache culbuteur? J'ai comme un doute!

Je suis pas sur de comprendre ce que tu veux dire....

Il était presque évident que les soupapes n'aient pas pu gripper vu qu'il n'y avait pas de perte d'huile.

[Obamot]

Résultat:
— il y a de la mayonnaise.
— tu manques de compression sur un cylindre.

What else? Le problème ne peut qu'empirer: il faut intervenir (relis mon dernier post: il faut être pragmatique)

[Flytox]

Il était presque évident que les soupapes n'aient pas pu gripper vu qu'il n'y avait pas de perte d'huile.

AMHA , une fuite d'huile par une queue de soupape c'est pas énorme et il te faudrait beaucoup plus de km pour la voir ( genre entre 2 vidanges).

[Obamot]

Oui, et une fuite d'huile par une queue de soupape, ça fait de la mayonnaise?

Au fait, la mayonnaise est-ce qu'il y en avait AVANT l'attaque par le gel?

[aerialcastor]

Bon c'est bien mal barré.


En fait elle perd de l'eau, je crois. Et peut être bien un peu d'huile aussi.


Elle a déjà fait de la mayonnaise avant.