citro a écrit :J'ai corrigé le quote dans le message d'origine.
Merci ;-)
citro a écrit :Pour le reste, désolé, mais je maintiens que les "cartels" politico économiques que constituent les constructeurs, les pétroliers et l'Etat freinent des 4 fers pour empêcher le développement de la filière, jusqu'à présent...
Dans un marché concurrentiel, rien ne peut arrêter l'évolution des technologies et leurs commercialisations, si il y a de la demande.
Si il y avait "cartel", pourquoi alors, pour le cas de l'automobile, autant de constructeurs ont fait faillite au travers de l'histoire et encore aujourd'hui?
Preuve qu'ils sont en réelle concurrence...
Concernant le commerce du pétrole et les compagnies pétrolières, ce n'est pas un gros frein, étant donné que les 2/3 de l'électricité mondiale est produite à partir de fossile. Il y aura encore des profits à faire, même avec le 1/3 restant de toute façon.
Et les états, pourquoi s'embêteraient-ils à rester dépendant d'autres pays dont bon nombre de dictatures hostiles alors que certains ont ce qu'il faut sur leur territoire pour produire massivement de l'électricité?
De plus, l'état francais donne 5000€ de bonus pour l'achat d'un véhicule électrique (sur lequel il ne touchera plus de tipp). Drôle de façon de freiner des 4 fers. (d'autres exemples:
http://www.greenunivers.com/2009/06/voitures-electriques-8433-8433/ )
Quoiqu'il en soit, l'hypothèse résumée d'un "cartel d'industriels/états/compagnies" malveillantes me parait très peu probable vu la situation.
Ce n'est pas d'ailleurs pas l'avis de la plupart des scientifiques/ingénieurs/experts (industriels ou non) en la matière du genre de:
http://www.manicore.com/documentation/voit_elect.htmlcitro a écrit :Et les produits que l'on annonce sont annoncés LARGEMENT au dessus le leur prix REEL.
...Comme le prix de quasi tout nouveau produit arrivant sur le marché....mais ca ne reflète en rien une volonté de ne pas vouloir commercialiser.
Les industriels ne s'embêteraient pas à développer des produits pour après fixer sciemment un prix permettant de ne pas les vendre !!!!!
Exemple: Quand les LCD sont arrivés sur la marché, ils étaient largement plus cher que les cathodiques déjà bien implanté. Pourtant, ils se sont rapidement imposés sans l'aide de "bonus écologique" et malgré une certaine critique (il est vrai qu'au début l'image n'était pas très belle).
Dans un raisonnement hypothétique d' "industriels autiste/malveillants", on aurait pu penser que ces écrans n'avaient aucune chance de voir le jour, en effet, ils consomment moins que les cathodiques en équivalent (et de moins en moins). Hors même avec cette hypothèse, Les fabricants, EDF et l'état n'ont pas pu empêcher son apparition. Au contraire, certains fabricants de cathodiques font aujourd'hui du lcd, certains qui n'ont pas pris le virage assez vite ont coulé et de nouveaux sont apparus. Les prix ont maintenant bien baissé....Il en est ainsi pour beaucoup de technologies nouvelles.
citro a écrit :Concernant la Chine, elle a annoncé, début 2009, sa volonté politique de devenir le leader mondial des véhicules électriques. Leadership qu'elle exerce déjà de fait avec 25 Millions de véhicules électriques produits l'an passé. Vous avez bien lu...
Elle a bien raison, ce sera peut être la voiture de demain mais 25 millions de véhicules électriques produits en chine en 2008, ca me parait beaucoup. Tu as la source de l'info stp?
Mais si c'est vrai, cela infirme un peu plus le fait qu'il existe un "cartel anti-véhicule électrique".
Cdlt
J'ai corrigé le quote dans le message d'origine.
qui fonctionnent selon la même pensée unique...
je ne te cite pas par provocation, juste parce que le problème ne se résume pas à un complot de méchants)
Vous avez globalement tout compris mais vous oubliez d'intégrer que la vente des voitures électriques va provoquer une GIGANTESQUE PERTE DE PROFITS pour les acteurs actuels.
...), qui dit mieux.
)
