Puissance d'une chenille mécanique VS roues et VS Dragonfly ParaSki?

[Christophe]

Sympa le truc surtout avec cette température...

Je vois que tu n'as toujours pas vu que tu allais te tuer avec ces hélices sans carénage de protection... c'est avant l'accident qu'il faut les monter et non pas après.... Tu vois la pub que cela pourrait faire à ton Dragonfly?

Ah bon ? J’ai une protection en mode vol hein…. et depuis 5 ans de vol pas de gros soucis…j’ai eu pourtant 3 ou 4 belles fermetures au déco ou en vol..

En paddle, ski ou roller quel interêt en mode expérimentation ? Explique ça m’intéresse…le paramoteur est le seul aeronef à avoir une protection d’helice avec les aeroglisseurs…

Pourquoi il n’y a pas de protection sur les pendulaires ? Y a d’autres projets de parapente motorisé sans aucune protection…

Sur DF une cage intégrale robuste sera développée….en cas de mise sur le marché…bien évidemment !

[Flytox]

Ah bon ? J’ai une protection en mode vol hein…. et depuis 5 ans de vol pas de gros soucis…j’ai eu pourtant 3 ou 4 belles fermetures au déco ou en vol..

En paddle, ski ou roller quel interêt en mode expérimentation ? Explique ça m’intéresse…le paramoteur est le seul aeronef à avoir une protection d’helice avec les aeroglisseurs…

Pourquoi il n’y a pas de protection sur les pendulaires ? Y a d’autres projets de parapente motorisé sans aucune protection…

Sur DF une cage intégrale robuste sera développée….en cas de mise sur le marché…bien évidemment !

Quand tu te déplaces avec ta motorisation, monté sur ce que tu veux, tu n'es pas l'abri de faire une mauvaise rencontre avec un obstacle fixe ou mobile quelconque et de mettre l'ensemble comme une chaussette.
Lors d'un choc, la partie hachoir peut se rapprocher dangereusement...de la partie bidoche (la tienne en l'occurrence).
Que le carénage soit obligatoire ou pas ne change pas le risque de se faire découper la viande s'il n'y a pas de protection...enfin c'est ta viande, c'est toi qui voit...

[Christophe]

Ben non y a plusieurs choses que t’as pas bien comprises visiblement :

a) faible inertie
b) hélice pliables
c) sécurité active
d) déport + en arrière du plan des hélices vs monomoteur

Enfin, le pilote test est pas un neuneu...(je crois)...sur paddle y en a eu qu'un mais en l'air on est 5 maintenant...

ps : la cage d'un paramoteur n'a jamais protégé l'hélice en cas de choc violent ou de crash...y en a même qui arrivent à faire passer des sangles et des objets à travers le filets !