Piaggio MP3 HYs, 1er scooter hybride du monde?

[Christophe]

Toutafé, et pour enfoncer encore 1 peu le clou : ma VFR 750 de 1994, 94 cv, 250 kg à vide, consomme 5 à 5.5L/100...sur routes de campagnes et 5 en montagne en arsouilles...

Alors bon...

[citro]

Toutafé, et pour enfoncer encore 1 peu le clou : ma VFR 750 de 1994, 94 cv, 250 kg à vide, consomme 5 à 5.5L/100...sur routes de campagnes et 5 en montagne en arsouilles...
Alors bon...

J'attendais que tu l'écrives... Je faisait un peu plus avec la mienne (VFR 1990) mais je travaillais en horaires décalés, la rocade était dégagée et moi souvent à la bourre me rendant compte qu'il restait encore la 6ème à passer alors que j'étais à 190... 7.0l/100km.

[Christophe]

Ben entre 1990 (VFR RC36) et 1994 (VFR RC36 2) c'est pas le même moteur donc pas comparable...

Mon ex-diversion (51 cv de 1992) moins lourde consommaot plus: 6.0 à 6.5 L environ...pour des perfs largement moins bonnes...

Peut être le Cx?

En tout cas la VFR jla garde! Elle a quasi pas vieillit nivo "look" (d'autres motos de 1994 peuvent pas en dire autant, je parle même pas des bagnoles...)

T'as encore la tienne?

[citro]

Ben entre 1990 (VFR RC36) et 1994 (VFR RC36 2) c'est pas le même moteur donc pas comparable...

Non, ce sont les mêmes, c'était les premiers modèles avec monobras, comme la tienne. Je ne l'ai plus et cela vaut mieux. Mais qu'est-ce que j'étais triste de la vendre.

Une rouge avec selle gris clair et jantes blanches. Je l'avais acheté à un gars de chez Dassault qui avait poli le cadre, les repose pieds et le pot MIG en alu et en position haute... UN BIJOU.

[Christophe]

Non, non ce ne sont PAS les mêmes modèles. J'en suis sur et certain.
1994 c'est la 1ere année du RC36 2 qui dura jusqu'en 1997.

En 1998, c'est le modele RC46 et le passage en 800 et injection...

Tout est là: http://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_VFR

Marrant je dois vraiment être tombé sur une "perle" :

Les modèles VFR 750 sont équipés d'un moteur 4 cylindres en V dont les arbres à cames sont entraînés par une cascade de pignons. La boîte de vitesses comporte 6 rapports. Pour l'anecdote, ces modèles ont le défaut d'une consommation peu économique avec une moyenne de 8 litres pour 100 km en conduite souple

Toi tu avais la RC36 1 : http://www.vfr-cdf.com/index.php?file=P ... oire_du_V4

Y a pas mal de différences entre les 2 je sais plus exactement lesquels je crois la consommation justement...mais la base moteur doit être identique je pense...

[citro]

Non, non ce ne sont PAS les mêmes modèles. J'en suis sur et certain.
1994 c'est la 1ere année du RC36 2 qui dura jusqu'en 1997.

En 1998, c'est le modele RC46 et le passage en 800 et injection...

Toi tu avais la RC36 1 : http://www.vfr-cdf.com/index.php?file=P ... oire_du_V4

Y a pas mal de différences entre les 2 je sais plus exactement lesquels je crois la consommation justement...mais la base moteur doit être identique je pense...

Ah, en effet la mienne était bien une RC36 1 , les plus belles de mon point de vue...

Je croyais que tu faisais allusion à la version précédent le monobras (RC24 II).
J'ai aussi roulé avec et je l'ai trouvée nettement plus sportive, légère et maniable. Elle était équipé d'un système anti plongée au freinage qui m'avait bluffé par son efficacité.

[Aumicron]

Christophe

Bon à quand un 125 dci au mazout à 2.5L/100 ?

Pourquoi réclamer une 125 quand pour la même conso tu peux avoir une vraie moto?

https://www.econologie.com/forums/la-moto-du ... t8442.html

[Christophe]

C'est pas faux!

Mais je pensais surtout aux "permis B" ...