Retour Faire défiler Stop Mode automatique

Injection d'eau dans les moteurs: informations générales"De l'eau dans le Gasoil" documentaire sur l'injection d'eau, les constructeurs auto savent!

L'injection d'eau dans les moteurs thermiques et le procédé "pantone" : généralités et informations générales. Coupures de presse et vidéos.
Avatar de l’utilisateur
gildas
Bon éconologue!
Bon éconologue!
Messages : 472
Inscription : 05/03/10, 23:59
x 13

Message non lupar gildas » 07/03/14, 11:26

C'est un peu ambiguë,il y a pourtant un mini bulleur avec de l'eau sur cette vidéo:
(à partir de 2'30)
http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg

Il y a peut-être un avantage avec cet Econokit Gas car apparemment il recycle aussi l'azote et le CO2 donc moins de détection d'oxygène par les sondes(?)
C'est un avantage car de la vapeur (en petites quantités) apporte de l'oxygène.
Dernière édition par gildas le 07/03/14, 12:04, édité 1 fois.
0 x

Avatar de l’utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
Messages : 46723
Inscription : 10/02/03, 14:06
Localisation : Planète Serre
x 367
Contact :

Message non lupar Christophe » 07/03/14, 11:47

"Econokit c'est une société qui A MIS AU POINT un système pour réduire la pollution...blabla"

Mais bien sur...pfff quel monde d'ingratitude !

Par contre bravo pour leur marketing "au top" !

On avait déjà parlé de l'econokit gas un peu ici: https://www.econologie.com/forums/econokit-e ... 6-395.html
0 x
Ce forum vous a aidé ou bien conseillé? Aidez-le aussi pour qu'il puisse continuer de le faire! Des articles, des analyses et des téléchargements sur la partie éditoriale du site, publiez les vôtres! Sortez (une partie de) vos économies du système bancaire, achetez des crypto-monnaies!
pedrodelavega
Bon éconologue!
Bon éconologue!
Messages : 435
Inscription : 09/03/13, 21:02
x 3

Message non lupar pedrodelavega » 18/03/14, 21:44

"Autoplus" l'a testé:
http://www.econokit.fr/uploads/Presse_2/Article_Auto_Plus_Econokit.pdf

3.6% d'économie pour le diesel, ça fait 0.23 litre en mois pour 100 km soit 230 litres pour 100000 km: environ 300€ de carburant économisé sur 100000 km..... 300€, c'est le prix de l'installation d'un econokit.

Pas très convaincant :|
0 x
Avatar de l’utilisateur
gildas
Bon éconologue!
Bon éconologue!
Messages : 472
Inscription : 05/03/10, 23:59
x 13

Message non lupar gildas » 19/03/14, 13:51

...pire!Médiocres résultats au test de pollution pour un montage pourtant bien fait;
ici.
(On dirait Alexandre de la Pierre angulaire).

Peut-être que le moteur se décalamine...
0 x
dede2002
J'ai posté 500 messages!
J'ai posté 500 messages!
Messages : 707
Inscription : 10/10/13, 16:30
Localisation : Genève campagne
x 58

Message non lupar dede2002 » 19/03/14, 19:05

Mais comment peut-on mesurer le CO2 en grammes par km au point mort avec une sonde dans l'échappement...

Ce n'est pas sérieux.


Image
0 x

pedrodelavega
Bon éconologue!
Bon éconologue!
Messages : 435
Inscription : 09/03/13, 21:02
x 3

Message non lupar pedrodelavega » 19/03/14, 20:37

dede2002 a écrit :Mais comment peut-on mesurer le CO2 en grammes par km au point mort avec une sonde dans l'échappement...

Ce n'est pas sérieux.


C'est le test standard lors d'un contrôle technique: d'accord au ralenti, puis accéléré.
0 x
pedrodelavega
Bon éconologue!
Bon éconologue!
Messages : 435
Inscription : 09/03/13, 21:02
x 3

Message non lupar pedrodelavega » 19/03/14, 20:38

gildas a écrit :...pire!Médiocres résultats au test de pollution pour un montage pourtant bien fait;
ici.
(On dirait Alexandre de la Pierre angulaire).

Peut-être que le moteur se décalamine...

Ils parlent même d'effet placebo!!
0 x
dede2002
J'ai posté 500 messages!
J'ai posté 500 messages!
Messages : 707
Inscription : 10/10/13, 16:30
Localisation : Genève campagne
x 58

Message non lupar dede2002 » 19/03/14, 21:18

pedrodelavega a écrit :
dede2002 a écrit :Mais comment peut-on mesurer le CO2 en grammes par km au point mort avec une sonde dans l'échappement...

Ce n'est pas sérieux.


C'est le test standard lors d'un contrôle technique: d'accord au ralenti, puis accéléré.


C'est un coefficient d'absorbtion en m-1, rien à voir avec le CO2...!

(edit: je ne sais pas quelle unité est utilisée dans ce cas, mais c'est en rapport avec les particules ou l'opacité des gaz)

Et c'est très facile d'obtenir des résultats différents, avec le même véhicule.
Il suffit de bien le faire chauffer en tirant à plein régime pendant quelques kilomètres pour faire baisser la valeur de moitié.
0 x
Avatar de l’utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
Messages : 12865
Inscription : 13/02/07, 22:38
Localisation : Bayonne
x 295

Message non lupar Flytox » 19/03/14, 23:25

dede2002 a écrit :Et c'est très facile d'obtenir des résultats différents, avec le même véhicule.
Il suffit de bien le faire chauffer en tirant à plein régime pendant quelques kilomètres pour faire baisser la valeur de moitié.

+1; C'est facile de faire dire n'importe quoi à ce test. Lors du dernier contrôle technique d'une de mes R19, le type la fait tourner 25 minutes au ralentis avant de faire la mesure !!!!, alors que je lui ai amené bien chaude. ( j'avais fais quelques accélérations "sportives"sur la route pour décrasser le pot juste avant.....) Il m'a dit c'est normal que ça fume elle s'encrasse en ville..... :mrgreen: Et au ralentis non ? :mrgreen:

Dans les vidéo du dessus, le journaliste qui prétend faire du scientifique avec sa mesure au débitmètre.....Il n'a pas fait apparemment un vrai test de reproductibilité dans les mêmes conditions pour voir la pertinence de ses mesures. La reproductibilité est déjà dans les 2% sur un bon banc d'essai moteur avec un maximum de paramètres instrumentés et parfaitement cadrés, alors une mesure de non professionnel sur la route avec toutes ses variables....... :mrgreen: Il peut déjà annoncer de son bureau et sans l'avoir quitté le résultat qu'il veut faire passer à 3 digit après la virgule....:mrgreen:

L'autre qui compare la pollution de 2 véhicules différents du même modèle. Avec toutes les incertitudes de mesure sur un moteur, plus l'historique de ce qu'il a fait il y a quelques secondes ou minutes, c'est déjà pas facile d’interpréter, mais là il compare avec un autre moteur, d'autres conditions, un autre appareillage de mesure ?.....n'importe quouak ! :mrgreen:
0 x
La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
etienne34
J'apprends l'éconologie
J'apprends l'éconologie
Messages : 22
Inscription : 17/11/13, 12:27

Message non lupar etienne34 » 20/03/14, 17:47

salut à tous, je viens d'ouvrir un nv sujet sur l'econokit que je viens d'acheter, et j'y demande de l'aide.
https://www.econologie.com/forums/econokit-v ... highlight=

par ailleurs je viens de recevoir le lexia pour faire des mesure, ca devrait pouvoir apporter des donnees interessantes.
Mais il me faut du tps pour installer correctement tout ca.
0 x


Revenir vers « Injection d'eau dans les moteurs: informations générales »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité

Recherches populaires