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Injection d'eau dans les moteurs: informations générales"De l'eau dans le Gasoil" documentaire sur l'injection d'eau, les constructeurs auto savent!

L'injection d'eau dans les moteurs thermiques et le procédé "pantone" : généralités et informations générales. Coupures de presse et vidéos.
alaniesse
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Message non lupar alaniesse » 11/06/13, 17:16

Les système a eau peuvent aller beaucoup plus loin que 10 ou 20%.
Ca depend du systeme, ou de l'ensemble des systèmes.

Le Hummer H2O a une consommation de 12l/100 au lieu de 17l/100 et il n'a que le système de dopage a brumisation electrique.
(brumisation, passge dans un U en depression placé contre le collecteur gauche, admission en depression dans le circuit d'air après filtre.
( il y a 2 rallonges inox pour reculer les sondes lambda.

le groupe qui fonctionne a 75% à l'eau, peut avoir 2 systèmes pour augmenter ses performance,
* brumisation electrique, rechauffage et admission
* plus HHo en arrrivée directe.

Quand les 3 sont ajoutés, c 'est du coté des 92% qu'il faut compter.
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Message non lupar Did67 » 11/06/13, 17:34

plasmanu a écrit :
Aujourd'hui 4 litres/ jour.
On remet que de l'eau du robinet evidement.

.


Si, comme il se pourrait, le liquide va dans l'huile, tu as pour l'instant une belle mayonnaise et très prochainemen t un moteur qui sera mort !

Tu seras un peu plus chanceux si c'est juste la pompe à eau qui fuit...

Mais en tout cas, tu as là un ennui sérieux qui n'a rien à voir avec le dopage !
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Message non lupar Did67 » 11/06/13, 17:36

alaniesse a écrit : c 'est du coté des 92% qu'il faut compter.


Si je comprends bien, 92 % d'économie de carburant ???
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Message non lupar elephant » 11/06/13, 17:56

Humour ou joint de culasse ?
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be
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Message non lupar alaniesse » 11/06/13, 18:05

Plasmanu, n'a pas forcement le loint de culasse cassé du coté de l'huile. ca peut etre du bcoté de la pompe a eau et la. pas de fumée a l'arriere. pas de mayonaise du coté du bouchon d'huile; mais de l'eau consommée quand même.

92% ce devrait être la part de l'eau
8% ce devrait être la part d'essence.

Pour cela , il faut rajouter plusieurs systèmes.
( c'est bon pour les statiques) ( pas les vehicules en mouvement, dont la part principale doit respecter la carte grise).
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Message non lupar plasmanu » 11/06/13, 19:24

elephant a écrit :Humour ou joint de culasse ?


De la part de mes collegues c'est de l'humour.
Au dernieres nouvelles c'est quand ca veut que ca bouffe de l'eau.
Je viens de regarder y a pas de mayo dans le bocal.
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Message non lupar Flytox » 11/06/13, 23:00

alaniesse a écrit :92% ce devrait être la part de l'eau
8% ce devrait être la part d'essence.

Pour cela , il faut rajouter plusieurs systèmes.
( c'est bon pour les statiques) ( pas les vehicules en mouvement, dont la part principale doit respecter la carte grise).


Alors la marmotte , elle met le chocolat dans le papier aluminium...
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Message non lupar Christophe » 11/06/13, 23:08

Encore ce genre de chiffres complètement évasifs qui cassent toute la crédibilité du dopage à l'eau ??? On se croirait en 2002 !! :| :|
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Message non lupar Did67 » 12/06/13, 08:42

alaniesse a écrit :
il faut rajouter plusieurs systèmes.

.


Et il faut surtout s'arrêter ! Sinon, le réservoir déborde !
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Andre
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Message non lupar Andre » 12/06/13, 16:07

Bonjour

En dopage a l'eau avec les sytemes connu et essayer , bulleur, ou pulverisation .
la consommation se situe autour de 10 % a 20% de la consomation gasoil .
Dans mon cas a pour une consommation de 6,5 litre de gasoil au 100km cela prend 1,2 litre d'eau si je diminue la consomation d'eau 0,8 litre d'eau ou l'augmente a 1,6 litre la consomation de gasoil n'est plus a son meilleur ..
Alors ceux qui font avaler au moteur au autant d'eau que de combustible ? doivent avoir trouver une recette que j'aimerai bien experimenter ..
Je dit bien faire tout avaler au moteur, pas faire un mélange stagnant dans un bulleur ..

André
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