Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburantL'écoconduite en pratique: conseils qui marchent!

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
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nlc
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Message non lupar nlc » 14/12/10, 15:55

C'est évident que l'éco-conduite ça fait faire des économies !
Actuellement je roule en 607 HDI, c'est pas la plus légère des bagnoles hein :mrgreen:

Et bien sur tous les pleins jusqu'à présent, je suis à 6.2L/100, c'est super régulier, avec ma conduite habituelle, souple et économe mais pas à l'extrème non plus.

Et bien pendant les dernières grèves où le carburant était rare, j'ai fait encore plus attention que d'habitude, conduite ultra souple et économe, je suis tombé à 5.7L/100 à la fin du plein, et encore la conduite ultra souple j'ai commencé à l'adopter quand ma jauge était au aux 2/3 !

Donc 8% d'économie alors que je roule déjà souple d'habitude !! Imaginez les bourrins s'ils adoptent l'écoconduite...

Mais le pire, c'est que sur les 2 derniers pleins, j'ai repris ma conduite habituelle et suis repassé à 6.2L, mais je me suis amusé à calculer la conso à la main pour voir si l'ordinateur de bord est juste....

Et bien à la main sur la conduite habituelle je suis en réalité à 5.9L/100 au lieu des 6.2L !!! Donc pendant les grèves j'étais donc à 5.4L/100 !!

Bon Christophe voulait pas en parler, mais je ne peux pas m'en empêcher le sujet est particulièrement adapté, je suis en train de développer un boîtier pour l'apprentissage de l'écoconduite qui vous rappelle à l'ordre à chaque fois que vous vous lâchez un peu ou que vous n'anticipez pas assez vos freinages. C'est diabolique car quand on arrive à rouler sans se faire rappeler à l'ordre, la conso descend vraiment...
Tout n'est pas encore validé avec Christophe, mais il se pourrait qu'il soit en vente sur la boutique Econologie, fourchette de prix de vente entre 40 et 50€ TTC à priori d'après mes premiers calculs de prix 8)
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Macro
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Message non lupar Macro » 14/12/10, 16:05

Un verre colé sur le tableau de bord. a demi plein d'eau et conduire sans en renverser...Ensuite on monte le niveau :cheesy:

Mise en vente sur la boutique econo..A 3€ :cheesy:
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Message non lupar Christophe » 14/12/10, 16:07

Ah pas bon le coup du verre :)

Mais en montagne on fait comment? :mrgreen:
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Message non lupar nlc » 14/12/10, 16:11

Macro a écrit :Un verre colé sur le tableau de bord. a demi plein d'eau et conduire sans en renverser...Ensuite on monte le niveau :cheesy:

Mise en vente sur la boutique econo..A 3€ :cheesy:


Ouais mais si tu dois freiner brusquement et que t'as pas le choix, t'es trempé :cheesy:
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Message non lupar Christophe » 14/12/10, 16:16

Ben même dans les virages à 90°...le verre d'eau doit pas aimer.
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bambou
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Message non lupar bambou » 14/12/10, 16:45

nlc a écrit :
Macro a écrit :Un verre colé sur le tableau de bord. a demi plein d'eau et conduire sans en renverser...Ensuite on monte le niveau :cheesy:

Mise en vente sur la boutique econo..A 3€ :cheesy:


Ouais mais si tu dois freiner brusquement et que t'as pas le choix, t'es trempé :cheesy:

Si tu freines brusquement c'est le pare-brise qui est trempé :cheesy:
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Message non lupar nlc » 14/12/10, 16:55

Ouais mais après ça coule du tableau de bord sur tes genoux 8)
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Message non lupar dirk pitt » 14/12/10, 17:25

sans rigoler, qu'est-ce que tu prends en compte comme info pour ton appareil d'aide a la conduite econome?
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Message non lupar Christophe » 14/12/10, 17:34

dirk pitt a écrit :sans rigoler, qu'est-ce que tu prends en compte comme info pour ton appareil d'aide a la conduite econome?


C'est TAUPE SECRET!
:mrgreen:
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Message non lupar dirk pitt » 14/12/10, 17:42

perso je vois bien une liaison OBD qui recupere les 3 données fondamentales du graphe que j'ai mis en page précedente: la charge moteur et la vitesse moteur ainsi que la conso specifique. a partir de ça, on aprends la cartographie de conso et ensuite on essaie de garder le curseur dans une zone de conso mini.
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