Ecoconduite, oui...mais attention aux usures prématurées!

[janic]

bizarre comme usure à droite! comment était la plaquette?

[Christophe]

pas top...reponse dans le sujet!

l'usure du disque avant et plus inquiétante quand même! il manque des bouts!

[Flytox]

Des disques corrodés comme cela:



C'est pas spécialement rare, mes différentes Renault mon fait l'équivalent sur R5 ;R6.... Le plus étonnant c'est que cela ne casse même pas

Quand la bétaillère est sur chandelle, pour que tes disques reprennent une meilleure gueule, tu fais tourner le moyeu à la main (ou au moteur en marche arrière) et intercale un gros tournevis entre le diamètre extérieur du disque et l'étrier (comme si tu réalisais un usinage avec un outil de tour). Contrairement à ce qu'on pourrai croire, toute la croûte corrodée saute relativement facilement et tu peux facilement refaire un minimum le profil du disque (au niveau du talon d'usure), au moins pour que la plaquette porte nettement mieux à plat. (Ne pas faire sur disque dont la tolérance d'épaisseur est déjà bouffée)

[Christophe]

La tranche n'est pas très importante si? Regarde ma dernière photo: l'usure de la surface active des disques est quand même très très avancée !!! Il manque des bouts par endroit tellement c'est corrodé!

Je fais le sujet détaillé dans la journée!

[Flytox]

La tranche n'est pas très importante si? Regarde ma dernière photo: l'usure de la surface active des disques est quand même très très avancée !!! Il manque des bouts par endroit tellement c'est corrodé!

La tranche n'est pas fonctionnelle pour le freinage mais son "nettoyage / usinage" permet de voir / contrôler l'état (profondeur de la corrosion) de la fonte en dessous. (Disons à - 2 mm cela redevient sain ?) Enlever le talon près du diamètre extérieur devient plus facile et cela permet de mesurer plus facilement l'épaisseur restante du disque au pied à coulisse.

[Christophe]

Voila les photos plus détaillées: https://www.econologie.com/forums/disques-de ... 13432.html

Flytox tu verras qu'ils étaient rincés de chez rincés!

[Christophe]

L'article sur le site à propos de l'eco conduite a été mis à jour: https://www.econologie.com/polluer-cons ... ins-route/

[GuyGadebois]

Voila les photos plus détaillées: disques-de-frein-bmw-118d-plus-que-hs-apres-100-000km-t13432.html

Flytox tu verras qu'ils étaient rincés de chez rincés!

Ah ça pour être rincés, ils sont bien rincés!

[Christophe]

Je viens de changer les disques arrières sur ma saab de 2005 (qui a remplacé la bm)...disques qui avaient 2 fois plus de km (220 00 km) et 2 fois plus d'age (15 ans)...

BM c'est vraiment plus ce que c'était...d'autant plus que la saab avait été immobilisée 2 ans à l'air libre, ce qui n'a pas dû être terrible pour sa corrosion...

Par contre j'ai usé 2 jeux de plaquettes en 1 an (plaquettes neuves sur disques quasi HS c'était pas une bonne idée...mais j'y croyais à 1/2)

[Christophe]

On ressort les classiques en temps de crise :



Voir aussi : consommer-moins-auto/eco-drive-une-conduite-economique-t1304.html