Viabilité écologique de l'éthanol carburant ?

gildas · Message non lupar **gildas** » 30/10/25, 13:13

Il y a un changement d'état de l'air et visiblement le filtre à air ne nuit pas à ce changement.

Macro · Message non lupar **Macro** » 30/10/25, 13:52

sicetaitsimple a écrit :
Si des gouttelettes se forment dans la "réacteur", elles seront piégées par le filtre à air, non?

Une moto de 500 cm3 (je n'arrive pas a identifier la machine) a 5000 rpm avale 1250 litres d'air a la minute ... au travers d'un filtre de ce genre ca te fait une belle turbine de sechage

sicetaitsimple · Message non lupar **sicetaitsimple** » 30/10/25, 14:43

gildas a écrit :Il y a un changement d'état de l'air et visiblement le filtre à air ne nuit pas à ce changement.

C'est-à-dire? Quel changement d'état?

gildas · Message non lupar **gildas** » 30/10/25, 18:15

Je dirai que l’air est ionisé et qu’il y aussi des aérosols...

sicetaitsimple · Message non lupar **sicetaitsimple** » 30/10/25, 19:05

Ah bon? Ca sort d'où? Même Ecopra n'en parle pas, au moins à ma connaissance.

gildas · Message non lupar **gildas** » 30/10/25, 19:41

Il n’en parle pas mais ils parlent de plasma froid, qui lui se forme grace à l’ionisation...

sicetaitsimple · Message non lupar **sicetaitsimple** » 30/10/25, 21:11

Certainement.

gildas · Message non lupar **gildas** » 31/10/25, 10:34

gildas a écrit :
LeProf a écrit :Sur les photos pour les motos, le tuyau est simplement disposé devant le filtre à air, à l'air libre. Il n'y a donc pas d'effet de forte succion possible comme pour un dispositif étanche. Tout ceci me paraît fort douteux quant à l'efficacité.

Idéalement il y aurait un piquage (avec un tube métal pour faire venturi) après la boite à air, la dépression serait meilleur comme le fait Eco l’eau avec son kit...

Bonjour,
En fait il y aurait une mauvaise filtration, il faudrait d'abord résoudre ce détail technique ou s’assurer que cela ne pose pas de problème.

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