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Biocarburants, agrocarburants, biocombustibles, BtL, carburants alternatifs non fossiles...Les HVP-C : huiles végétales pures carburant et la loi

Huile végétale brute, diester, bio-éthanol ou autres biocarburants ou combustibles d'origine végétale...
Neant
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Message non lupar Neant » 02/03/06, 04:19

Et ben tout ça, c'est encourageant pour faire des moteurs stirling.
Au moins, vu qu'il consomme rien, sauf de la chaleur et du froid, l'état se retrouverais coincé, et bien niké.
Rien que pour l'air, il me semble difficile de taxer qui que ce soit sur sa consommation d'air, ça relève de la science fiction.
Que ce soit hydrogène, hélium ou air, même si l'état avait la bonne idée de taxer ça en plus de ce qu'il fait déja, il serait inéluctablement au pied du mur, car il n'y a pas de consommation, ça ferait un énorme trou dans les caisses de l'état.
Rien de tout ce qui apparait sur la liste des produits concernés par la Taxe sur les carburants.
Arf, allez ptetre un peu de cire de bougies pour quand y'a pas de soleil.
Ha ce serait bien comme monde :-)
Le meilleur moyen technique d'échapper au griffes du fisc, c'est bel et bien la formule ericsson, stirling, ou viebach.
C'est bizarre que ça se vende déja aux usa, en suède, en norvège, au brésil, et dans d'autres pays, mais pas ici.
Bon d'accord pour le moment c'est pas donné, mais quand même, en france, y'a pas de distributeurs, y'a t il une loi qui interdise aux français d'utiliser ou d'importer les moteurs stirling?
D'après ce que j'ai pu voir sur differents forums, il y a vraiment un grand nombre de personnes qui désireraient acquérir un moteur de ce genre. Il a une grande vertu ce moteur, il réconcilie la mécanique avec l'écologie.
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Message non lupar Christophe » 28/03/06, 11:53

Le gouvernement répond à l'association covoiturage sur les biocarburants ( suite à leur pétition )

On y relis le baratin qu'on peut lire sur d'autre réponses "officielles"...bref pas de quoi rendre crédible nos chers dirigeants...Enfin j'aime bien le passage :

" Enfin il faut noter que le Président de la République ne roule pas à l'huile mais à l'EMHV (ester méthylique d'huile végétale) qui est obtenu en esterifiant de l'huile végétale pure et qui est compatible avec les motorisations diesels."

Chirac a 100% au Diester ?

http://www.co-voiturage.fr/article-1951 ... rants.html
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Message non lupar ex-océano » 28/03/06, 13:56

Pour être élus, certains vont être à 100% pour tout :

100% au diester fabriqué par des compagniers pétrolières en collaboration avec les IAA, distribué par les zypermarchés (faut trouver des sous et soutiens partout...)
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Message non lupar Christophe » 28/03/06, 14:00

Non sérieusemennt, je pense qu'il est soit à 5% ( mélange diesel-diester de certains pétrolier ) soit à 30% grand max ( carburant des flottes de transport urbains )...soit à 0% :D
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Message non lupar Christophe » 03/04/06, 16:40

Le plein d'huile de colza légal en Belgique depuis le 3 avril 2006 - par Christophe le 03/04/2006 : 12:02

Voir la news du 3/4/2006 : https://www.econologie.com/le-plein-d-hu ... -2741.html

Par contre cela ne concerne QUE l'huile de COLZA apparement...Etrange...
Dernière édition par Christophe le 19/03/07, 12:59, édité 1 fois.
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Message non lupar lau » 01/06/06, 01:56

copié collé d'une info vue ce mois ci sur internet:

Les comptes de Valénergol ont été saisis de 10 011 € en application d'une procédure judiciaire qui remonte à 1998. L'état ne s'est sans doute pas rendu compte, trop occupé qu'il est par ses scandales juridico-financiers, que depuis cette date l'Europe avait reconnu les HVP (huiles végétales pures) comme « énergie renouvelable » et carburant devant faire l'objet d'un encouragement de la part des États membres. Valenergol et l'Institut des Huiles végétales pures ne sont d'ailleurs pas pour rien dans cette reconnaissance.
Les HVP ont le meilleur bilan énergétique et écologique des biocarburants(comparé a l'éthanol et Diester) . Les HVP sont une opportunité économique pour les agriculteurs dans la mesure ou ils sont en mesure de maîtriser sa fabrication. La logique aurait été de renoncer à l'exécution d'un jugement que, depuis, la réglementation européenne à « dépassé » et que les faits démontrent tous les jours l'inanité.
L'état, au lieu de cela, poursuit jusqu'au bout les précurseurs que sont Valénergol et ses gérants
C'est la politique de l'autruche bête et méchante, la tête dans le sable, mais dans lequel il ne trouvera pas de pétrole puisque comble de l'ironie , il n'y en a bientôt plus et à quel prix ?

La censure se déclare totalement solidaire de Valénergol et ses gérants. Elle appelle les paysans à développer des unités de production d'HVP et de l'utiliser « largement ». De se rapprocher de l'Institut français des huiles végétales pures pour toute information utile. .( http://institut.hvp.free.fr )
Elle appelle également a soutenir financièrement Valénergol et ses gérants en envoyant les dons à : Comité de soutien à Valénergol,JF Daruspé, la Gauge, 4
7480 Pont du casse
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Message non lupar Christophe » 01/06/06, 20:05

Un seul mot : LAMENTABLE !! :evil: :evil: :evil:

Je veux bien newser et créer une page de soutien sur le site mais il me faut plus d'infos, sources...parce que le site de l'institut des HVP n'est pas vraiment à jour.... :|
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Message non lupar lau » 01/06/06, 22:42

voilà l'info que l'on peut retrouver ailleurs
http://www.oliomobile.org/french/index. ... &Itemid=27
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Message non lupar gegyx » 01/06/06, 23:22

Ce qu'il y a d'amusant, c'est un autre article daté de la veille de celui de la saisie, qui expose les fermes intentions volontaristes et magnifiques de notre premier sinistre, en faveur des énergies vertes...
http://www.oliomobile.org/french/index. ... &Itemid=27
Extraits :

*Le grand débat public national sur le projet de réacteur nucléaire de nouvelle génération, EPR, à Flamanville vient de s’achever.
J’ai décidé de poursuivre la procédure et demande au Préfet de la Manche de lancer l’enquête publique avant l’été.
Ce projet, essentiel pour l’avenir énergétique de notre pays, bénéficiera du travail parlementaire de ces dernières semaines sur le renforcement de la transparence et de la sécurité nucléaires, ainsi que sur la gestion durable des déchets radioactifs.
Avec ce réacteur, dont j’irai visiter le chantier du premier prototype en Finlande, l’industrie française se donne les moyens de préparer dans les meilleures conditions les choix qui devront être faits pour renouveler notre parc actuel de centrales nucléaires….

*Je voudrais aujourd’hui mettre l’accent sur les mesures que nous prenons pour aider les Français à investir dans les énergies vertes…..
Nous allons ainsi faire décoller le photovoltaïque en France.. Nous allons également augmenter très significativement à partir de juin prochain les tarifs de rachat de cette électricité.
Concrètement, cela signifie qu’un particulier qui décide d’installer sur le toit de sa maison 10 m2 de tuiles solaires, sera aidé de deux manières :
L’Etat prendra en charge la moitié des 11 000 € du coût de l’installation ;
l’électricité ainsi produite sera rachetée par EDF à un tarif deux fois plus élevé que celui pratiqué jusqu’à présent, ce qui rapportera 550 € par an au particulier. L’amortissement de cet investissement sera ainsi deux fois plus rapide.


*Il n’y aura donc pas, après la hausse intervenue début mai, de nouvelle évolution des tarifs de Gaz de France avant le 1er juillet 2007.

*Pour l’électricité, les tarifs des particuliers n’augmenteront pas plus vite que l’inflation durant les 5 prochaines années : c’est l’un des engagements importants du Contrat de Service Public d’EDF que j’ai signé avec Thierry BRETON et Pierre GADONNEIX en octobre dernier.
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Message non lupar lau » 02/06/06, 10:53

bien vu gegyx, on dirait que c'était prémédité! :frown:

On entend aussi à la radio avec ces nouvelles motorisations "Flex" ou "flex fuel" qui rentreront véritablement sur le marché Français courant 2009 et pouvant carburer à 80% à l'éthanol.
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