Biocarburants, agrocarburants, biocombustibles, BtL, carburants alternatifs non fossiles...Huile vegetale recyclée dans diesel rampe commune...

Huile végétale brute, diester, bio-éthanol ou autres biocarburants ou combustibles d'origine végétale...
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GuyGadebois
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Re: Huile vegetale recyclée dans diesel rampe commune...

Message non lupar GuyGadebois » 23/01/20, 12:44

Macro a écrit :En ce qui concerne la reprog...

Augmentation assez significative de l'avance de la pre injection
Augmentation de l'avance de l'injection principale (legerement)
Augmentation de la pression rampe commune
Augmentation de la pression de suralimentation par un dispositif de vanne pointeau sur la wastegate du turbo a geometrie fixe (1.4 bar maxi au lieu de 1.1)
Correction de la map de limitation de pression de suralimentation(ben oui sinon elle limitait les quantités injectées quand elle voyait trop de pression)
Augmentation de la courbe dite de couple (qtité injectée en fct des rpm)
Supression de la commande EGR( bouchage mecanique en plus)
Modification de la courbe de "pedale"

Et deux trois autres bricoles...

Et en cas d'accident, après expertise, pan dans les dents.
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Macro
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Re: Huile vegetale recyclée dans diesel rampe commune...

Message non lupar Macro » 23/01/20, 12:59

Pas besoin d'aller voir jusque dans le calculateur...La bicarb et les pneus de mauvaise dimension leur suffiront...
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La seule chose qui soit sure dans l'avenir. C'est qu'il y a peut de chance qu'il soit conforme a nos prévisions...
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GuyGadebois
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Re: Huile vegetale recyclée dans diesel rampe commune...

Message non lupar GuyGadebois » 23/01/20, 13:00

Macro a écrit :Pas besoin d'aller voir jusque dans le calculateur...La bicarb et les pneus de mauvaise dimension leur suffiront...

Certes. Mais rappelons que tout ça est hors la loi.
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Re: Huile vegetale recyclée dans diesel rampe commune...

Message non lupar Adrien (ex-nico239) » 23/01/20, 19:06

Macro a écrit :En ce qui concerne la reprog...

Augmentation assez significative de l'avance de la pre injection
Augmentation de l'avance de l'injection principale (legerement)
Augmentation de la pression rampe commune
Augmentation de la pression de suralimentation par un dispositif de vanne pointeau sur la wastegate du turbo a geometrie fixe (1.4 bar maxi au lieu de 1.1)
Correction de la map de limitation de pression de suralimentation(ben oui sinon elle limitait les quantités injectées quand elle voyait trop de pression)
Augmentation de la courbe dite de couple (qtité injectée en fct des rpm)
Supression de la commande EGR( bouchage mecanique en plus)
Modification de la courbe de "pedale"

Et deux trois autres bricoles...


Dire que sur ma 190 je n'ai strictement rien à faire... je devrais vraiment m'y (re)mettre. :roll:
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