Moto passion : les motards du forum
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Respect pour les bêtes de ton garage...et leur superbe état vu leur age!
Juste un bémol au proprio : c'est PAS BIEN DE ROULER mains nues, en Tshirt et jeans!
Tu veux ma paire de birkenstock pour compléter ton équipement ?
Sinon ca coute pas trop cher à faire rouler ce genre de moto?
Juste un bémol au proprio : c'est PAS BIEN DE ROULER mains nues, en Tshirt et jeans!
Tu veux ma paire de birkenstock pour compléter ton équipement ?
Sinon ca coute pas trop cher à faire rouler ce genre de moto?
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- pascal HA PHAM
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budget
si si il faut un budget assez conséquent pour rouler avec ce genre d'engins....mais maintenant je suis un aprenti pépé et je ne roule plus trop !
MAIS CA ME MANQUE TERRIBLEMENT !
non dé diou !
que reste il alors :
le solex ...j'aime terriblement le solex et j'ai aussi beaucoup roulé avec....mais la copine sur le porte bagage ça ne le fait pas ! surtout dans les côtes
la mob....idem
le scooter VESPA 125....? pourquoi pas c'est assez économique...je crois même qu'il existe un VESPA 2 temps 300 ou 400 cm3.....
donc à voir de ce côté là....
sinon Christophe : je veux bien tes tongues mais tu chausses trop grand pour moi.
Ok pour les gants de velour, il faut mieux en mettre des bien fourrés !
A+ pascal :-) :-)
MAIS CA ME MANQUE TERRIBLEMENT !
non dé diou !
que reste il alors :
le solex ...j'aime terriblement le solex et j'ai aussi beaucoup roulé avec....mais la copine sur le porte bagage ça ne le fait pas ! surtout dans les côtes
la mob....idem
le scooter VESPA 125....? pourquoi pas c'est assez économique...je crois même qu'il existe un VESPA 2 temps 300 ou 400 cm3.....
donc à voir de ce côté là....
sinon Christophe : je veux bien tes tongues mais tu chausses trop grand pour moi.
Ok pour les gants de velour, il faut mieux en mettre des bien fourrés !
A+ pascal :-) :-)
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All around my work, full vidéos on the web :
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
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42 fillette je fais...
En parlant de belle mécanique, voici un "bout" de ma "nouvelle" moto (modèle 2002 occaz) :
Jvous rassure j'ai pris les photos sur le net, celle dans le garage est "en 1 pièce".
Celui qui trouve gagnera...ma plus haute estime mécanique!
Pas évident mais il a quand meme 1 bel indice technologique.
Autre indices:
- c'est pas raisonnable sur route un peu comme une RDLC V4 !
- c'est (forcement vu le dessin de la chambre) pas trop éconologique comme moto...!
- c'est pas nippon ! (si si !)
ps: Maloche n'a pas le droit de participer!
En parlant de belle mécanique, voici un "bout" de ma "nouvelle" moto (modèle 2002 occaz) :
Jvous rassure j'ai pris les photos sur le net, celle dans le garage est "en 1 pièce".
Celui qui trouve gagnera...ma plus haute estime mécanique!
Pas évident mais il a quand meme 1 bel indice technologique.
Autre indices:
- c'est pas raisonnable sur route un peu comme une RDLC V4 !
- c'est (forcement vu le dessin de la chambre) pas trop éconologique comme moto...!
- c'est pas nippon ! (si si !)
ps: Maloche n'a pas le droit de participer!
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- pascal HA PHAM
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on a droit à une question par personne ?
je me lance :
tu nous donnes droit à une question par personne ?
"est ce une des culasses d'un bi cylindre en "V" italien ?"
pascal
tu nous donnes droit à une question par personne ?
"est ce une des culasses d'un bi cylindre en "V" italien ?"
pascal
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Récapitulons:Christophe a écrit :En parlant de belle mécanique, voici un "bout" de ma "nouvelle" moto (modèle 2002 occaz) :
Celui qui trouve gagnera...ma plus haute estime mécanique!
Pas évident mais il a quand meme 1 bel indice technologique.
- C'est pas Nippon.
- C'est un mono ou un bicylindres.
- Le refroidissement est liquide
- La distribution par chaîne
- L'allumage est doublé
- 4 soupapes par cylindres... (j'allais oublier)
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Tout juste Citro! Bravo ! C'est un bi.
Comment tu as su pour la distribution par chaine?
C'est surtout le double allumage qui devrait donner un indice car assez rare je pense...
ps: la photo est peut être pas exactement la culasse d'origine car je l'ai prise sur un site "racing"...
reps: si je réponds à Pascal par l'affirmative ca risque d'être un peu (trop) facile non? Quoique...
Comment tu as su pour la distribution par chaine?
C'est surtout le double allumage qui devrait donner un indice car assez rare je pense...
ps: la photo est peut être pas exactement la culasse d'origine car je l'ai prise sur un site "racing"...
reps: si je réponds à Pascal par l'affirmative ca risque d'être un peu (trop) facile non? Quoique...
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- pascal HA PHAM
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recherche du bi par exclusion
bon...hum
peut être que si la distrib est par chaîne = ce n'est pas un Ducati car Ducati est plus adepte de la distribution desmodromique par couple coniques/arbre d'entrainement des cames sup.
qu'est ce qu'il resterait alors comme constructeurs d'autres bi du côté de nos voisins latins ?
ha ?
A+
peut être que si la distrib est par chaîne = ce n'est pas un Ducati car Ducati est plus adepte de la distribution desmodromique par couple coniques/arbre d'entrainement des cames sup.
qu'est ce qu'il resterait alors comme constructeurs d'autres bi du côté de nos voisins latins ?
ha ?
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Bien oui mais...rien n'empeche d'y passer autre chose non? Une couroie ou des tiges / culbuteur à la HD? Me trompe-je?
La vache regardez ce que j'ai trouvé : un maxi scoot ducati !
http://www.scooter-system.fr/news/995-d ... erdan.html
(c'est juste un concept proto)
Pascal tu chauffes énormément... mais les ducati (actuelles) sont, je crois, à distribution par couroie (beurk) sauf peut être sur certains modeles ?
Autre indice : comme on parle de distribution.
J'hésitais entre celle ci et une Honda bicylindre de "même catégorie" qui a justement une distribution par cascade de pignon (comme la VFR modèle avant 2002). Les 2 machines sont assez similaires.
La vache regardez ce que j'ai trouvé : un maxi scoot ducati !
http://www.scooter-system.fr/news/995-d ... erdan.html
(c'est juste un concept proto)
Pascal tu chauffes énormément... mais les ducati (actuelles) sont, je crois, à distribution par couroie (beurk) sauf peut être sur certains modeles ?
Autre indice : comme on parle de distribution.
J'hésitais entre celle ci et une Honda bicylindre de "même catégorie" qui a justement une distribution par cascade de pignon (comme la VFR modèle avant 2002). Les 2 machines sont assez similaires.
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