Rouler tous les jours en voiture électrique

[Petrus]

Ouaip, concrètement on passe du SUV diesel au SUV électrique et on continue sur la trajectoire du gaspillage maximum de ressources pour prolonger la sainte croissance.

[Obamot]

Désolé, je n'avais pas compris ainsi ta réponse...
Forhorse, il ne s'agit aucunement du sophisme de la solution parfaite, mais d'une fausse solution qui ne fait (comme d'habitude) que déplacer le problème.

C'est là où l'incompatibilité entre déterminisme et liberté apparaît. Et semble briser tout "visée idéale" (si ce n'est idéologique) en tant que consensus intermédiaire (ou quelque chose...)

Et c'est ce qui me dérange dans une approche idéaliste, (qui se voudrait humaniste) où la liberté se fait télescoper par la dictature du réel (alors que, pénarde, elle ne demandait rien à personne ) alors qu'elle se devrait d'être le moteur de l'imagination...

Au lieu de cela, le paradoxe est que le monde semble être inéluctablement mené par le déterminisme alors mėme que c'est lui qui nous mènera à terme, à la résultante de toutes nos contradictions et a contrario toutes les impossibilités de "progrès" (je dis ça sans vouloir donner une définition définitive à ce mot)

c'est un peu comme en thermodynamique, si le déterminisme menait dans un premier temps vers un point d'équilibre, puis in fine vers le 'statisme' (l'état ultime où tout est achevé et où plus rien ne bouge)

Et si oui, je dois dire que c'est décevant, moi qui croyait voir dans ce mot une notion plus "philosophique" que "physique".

[sicetaitsimple]

mais d'une fausse solution qui ne fait (comme d'habitude) que déplacer le problème.

Je préfère déplacer le problème vers une solution où il est plus gérable sur un plan "régional" que de le laisser géré par "les forces du marché". Et il me semble que l'actualité me donne raison.

[phil59]

Les différents tarifs pour une même borne ...

Un bel exemple ici, où, malheureusement, chargemap est très mal placé ...

Tarif chargemap

tarif sunpark chargemap.JPG (45.51 Kio) Consulté 241 fois

tarif sunpark newmotion.JPG (27.8 Kio) Consulté 241 fois

Tarif shell

Tarif freshmile

tarif sunpark freshmile.JPG (83.79 Kio) Consulté 241 fois

Dons mon cas, ça sera environ 3H de charge, donc 5.40€ pour le temps, et 33 kWh, 8.25€, soit environ 14€. Je n'aurai pas le plein, mais serais à plus de 85% .... ce qui fera le kWh à plus de 40 cts, c'est le pb souvent avec freshmile, et le temps ....

Si j'étais en zoé, pour remettre ma ùême chose, je n'aurai eu que 1h30, donc 2.70€ pour le temps, et 8.25€, soit environ 11€.

[Obamot]

Ça nous fait quel prix aux 100km?

[phil59]

Disons que j'ai 250km, avec une grande portion à 120, et l'année dernière, j'avais remis 40 kWh environ pour faire le plein, soit environ 17, ce qui donne environ 7€ les 100 km, en faisant une moyenne de 90-100 km/h.

Cette année, je ne laisserai que 3H environ.

[phil59]

Oups, c'était 42kWh, et j'avais laissé la voiture 4H environ ....

sun2022.JPG (12.24 Kio) Consulté 235 fois

Mais ce n'était que 10.50€ ....

[Obamot]

C'est déjà pas mal!

C'était à quel prix avant la crise?

[phil59]

10.50, c'était en 2022, et 25 cts le kWh est un bon prix du kWh en Belgique.

Souvent en Belgique, et pays bas, c'est plus de 30 cts le kWh.

Mais 10.50€ pour faire 250 km, ça nous amenez à 4.20€ les 100 km.

J'ai déjà payé 90 cts environ le kWh au Pays bas, il y a 4-5 ans ...

[izentrop]

mais d'une fausse solution qui ne fait (comme d'habitude) que déplacer le problème.

Je préfère déplacer le problème vers une solution où il est plus gérable sur un plan "régional" que de le laisser géré par "les forces du marché". Et il me semble que l'actualité me donne raison.

Pas bien compris.

En tout cas, le virage est entrain de s'amorcer et l'électrique est la solution la plus bas carbone, la plus économique, à condition que les batteries et l'énergie suive ...