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Transports électriques: voitures, vélos, transports collectifs, avions...Batterie Toshiba SCIB rechargée en...6 minutes (à 500kW...)

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Batterie Toshiba SCIB rechargée en...6 minutes (à 500kW...)

Message non lupar Christophe » 10/10/17, 14:57

On en parlait l'autre jour ici: transports-electriques/voiture-et-transports-electriques-le-fil-des-news-t14813.html c'est maintenant "officiel" !

La guerre des batteries a commencé : Toshiba vient en effet de présenter une batterie qui se rechargerait en seulement 6 minutes. Presque le temps d’un plein...

Toshiba veut aussi sa part du gâteau de la voiture électrique. Le Japonais vient en effet de présenter une nouvelle génération de batteries qui serait capable de recharger jusqu’à 300 km d’autonomie en seulement 6 minutes.

Dites « Scib »

Appelé Scib, ce nouveau type de batterie utilise une technologie inédite à savoir des anodes fabriquées à partir d’oxyde de niobium titane. Ce nouveau matériau permettrait d’augmenter significativement la densité énergétique tout en affichant de meilleures performances en termes de charge avec une durée divisée par trois comparé aux batteries lithium-ion actuellement utilisées. De ce fait, cette batterie est « beaucoup moins susceptible de se dégrader lors d’une charge ultra-rapide » comme il risque de s’en produire de plus en plus. Le fabricant évoque aussi un fonctionnement non dégradé par temps froid, jusqu’à – 10°. Les premières cellules testées en 50 Ah conserveraient ainsi 90 % de leur capacité initiale après 5000 cycles de charge/décharge affirme le constructeur dans un communiqué.

320 km en 6 minutes

Selon Toshiba toujours, cette nouvelle batterie qui serait prioritairement destinée au monde de l’automobile électrique pourrait ainsi récupérer jusqu’à 320 km d’autonomie en seulement 6 minutes. De quoi se rapprocher de la durée d’un plein d’un véhicule conventionnel. Et apparemment, c’est vraiment du sérieux car le nippon envisage une commercialisation dès 2019... Vivement qu’on y soit !

toshiba-batterie-2.jpg
toshiba-batterie-2.jpg (88.13 Kio) Consulté 375 fois


https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... nutes.html

L'article omet de parler de la puissance instantanée nécessaire...largement évoqué sur ces forums...(parce qu'ici on réfléchit quand même un peu plus que de simplement copier coller des communiqués de presse...)

Une batterie de 50 kWh (qui permet de faire environ 50/0.15 = 330 km dans le meilleur de cas) nécessite une puissance de 500kW pour être rechargé en 6 minutes (1/10 d'heure)...soit un abonnement sous 230V de 2200 A...

Je vous laisse chercher le prix de l'abonnement et la section des câbles nécessaires :cheesy:
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Re: Batterie Toshiba SCIB rechargée en...6 minutes (à 500kW...)

Message non lupar Gaston » 10/10/17, 15:26

Cette batterie SCiB semble très intéressante, surtout par sa longévité.

Comme tu le fais remarquer, la charge rapide est de toute façon limitée par l'infrastructure disponible.

Par ailleurs, si on creuse un peu, cette technologie ne semble pas si parfaite pour le véhicule électrique : l'énergie massique des cellules n'est que de 50Wh/kg. (le site Toshiba se garde bien de donner le chiffre, mais il se calcule aisément avec l'énergie volumique, les dimensions et le poids des cellules :mrgreen: ).

Une batterie de 20 kWh pèserait 400kg et une 50kWh une tonne (sans compter la structure supportant les cellules).
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Re: Batterie Toshiba SCIB rechargée en...6 minutes (à 500kW...)

Message non lupar Christophe » 10/10/17, 16:19

Très bonne remarque (qui confirme encore que les journalises de la presse "spécialisée" se contentent de copier coller des "scoops"...et c'est bien dommage! Où est donc passé Jean Luc Moreau?)...

Pour compléter ta remarque, on est dans un même cas de figure avec les fameuses et très prometteuses Lithium Air mais c'est le cas inverse: bonne énergie massique mais puissance massique très faible...Voici quelques chiffres:

a) une énergie massique qui peut concurrencer voir dépasser les carburants liquides, tous rendements corrigés, donc excellente!

En théorie, les batteries lithium-air savent stocker 3,5 kW.h/kg. Cependant en raison des contraintes technologiques (substrat, isolation de la batterie...), la densité énergétique réelle sera très probablement plus faible. La densité de 1,7 kW.h/kg fournie aux roues peut toutefois être envisagée en raison d'un meilleur rendement des moteurs électriques par rapport aux moteurs thermiques


https://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_lithium-air

b) une puissance massique (et volumique) très faible par rapport aux batterie Lithium actuelles...

faible puissance spécifique (200 W/kg - 500 W/L)


https://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulat ... ithium-air

En comparaison, certaines Lipo actuelles (les meilleures) peuvent fournir jusqu'à 95 fois leur capacité nominale en courant de pointe!

Une Lipo actuelle qui est aux alentours de 0.2 kWh/kg...peut donc fournir une puissance à 95C de 19 kW/kg!!

C'est vraiment énorme et c'est 19/0.2 = 95 fois ce que peut fournir une Lithium Air !! Et 5 kg de batterie peuvent donc fournir, en pointe, pas loin de 100 kW!


Mais ok à ces niveaux là de courant de décharge, les batterie ne durent pas très longtemps (200 à 300 cycles max)...mais tout de même...

Une lipo qui ne travaillerait qu'en 5C (on en trouve pas en dessous de 15C sur la marché) fournirait une puissance de 0.2*5 = 1 kW/kg...C'est encore 5 fois plus qu'une Lithium Air :(

Cela veut dire qu'on ne pourra pas tirer beaucoup de puissance par kg de batterie lithium air: elles seront donc réservée...à des installations de faibles puissances ou...statiques, ce qui finalement annule tout le bénéfice d'une intéressante énergie massique :(

Et pour finir le calcul comparatif, une Lithium Air peut travailler à 200/1700 = 0.12 C...c'est 800 fois moins qu'une Lipo 95C...

Après la recherche avance...mais tout de même...la révolution Lithium Air n'aura peut être pas lieu de si tôt... :cry:
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Re: Batterie Toshiba SCIB rechargée en...6 minutes (à 500kW...)

Message non lupar Gaston » 10/10/17, 17:08

Christophe a écrit :Après la recherche avance...mais tout de même...la révolution Lithium Air n'aura peut être pas lieu de si tôt... :cry:
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