Après un kona, un E5008

phil59 · Message non lupar **phil59** » 02/07/25, 19:21

Le E5008 est à la maison depuis une petite dizaine de jours.

Véhicule 7 places.

Vendredi soir, je parts pour l' Espagne avec, environ 1100 km à faire, juste 2 heure de charge prévue, on sera un peu plus long, car, suivant la fatigue, on restera soit plus longtemps aux bornes, ou on fera plus de haltes...

On fera une route économique, péage où il faut, et route sans péage.

50€ environ de péages prévu.

La majorité des charges, voir 100%, se feront sur des bornes Tesla.

Remundo · Message non lupar **Remundo** » 02/07/25, 19:23

ah ça y est, tu as changé.

Bon voyage Philou.

si tu veux augmenter ton autonomie, gonfle bien tes pneus. Et bien sûr, conduite coulée, pas trop vite, mais tu dois connaître ça.

Eviter les coffres de toit et tout accessoire de type enclume aérodynamique. :oops:

Obamot · Message non lupar **Obamot** » 03/07/25, 00:21

Bon Voyage Phil...

Et félicitations pour la noouvelle acquisition.

phil59 · Message non lupar **phil59** » 03/07/25, 19:48

Merci Obamot.

Remundo, là ce n'est que 1100 km en élec, pas 1524 comme en octobre.

Le VE charge un peu plus vite que le kona, en comparant les courbes de charge, le 5008 devrait charger 40% plus vite, environ, batterie environ 20% plus grosse, mais conso plus élevée.

Le premier arrêt est vers 270 km environ, mixte d'autoroute, et de nationale raide. Après ça, je fais des arrêts tous les 100 minutes environ, pour me reposer...

C'est prévu d'arriver à plus de 30% de charge restante.
En fonction de ça, je modulerai la vitesse, peut être de 132 à 115 km/h.
J'adapterai selon, j'ai assez l'habitude de faire des grands parcours, et de rentrer à 1,2 voir 3%, s'il le faut.

Depuis 2013, avec la ion, et ses 100 km d'autonomie, j'ai assez l'habitude de maitriser.

Là, avec un VE "moderne", "yaka" rouler ....

sicetaitsimple · Message non lupar **sicetaitsimple** » 03/07/25, 20:01

Dans l'attente de ton récit.
Et surtout de ce qui diffencie vraiment le Kona et la 5008.(en termes d'autonomie, de recharge...).
Bon voyage.

phil59 · Message non lupar **phil59** » 03/07/25, 20:13

C'est simple, groupe stellantis, moins performant que Hyundai, par exemple, déjà ça, c'est un handicap, et véhicule plus lourd.

Ce n'est pas comparable avec un VT, car plus lourd veut dire aussi plus de régénération.

Je ne cherche pas à faire un record de rapidité non plus.

Si c'était le cas, je ne prendrai que des péages.

Remundo · Message non lupar **Remundo** » 03/07/25, 20:38

plus lourd, c'est aussi plus de traînée de roulement. T'as intérêt à monter des pneus à faible résistance au roulement. :roll:

sicetaitsimple · Message non lupar **sicetaitsimple** » 03/07/25, 20:46

Remundo a écrit :plus lourd, c'est aussi plus de traînée de roulement. T'as intérêt à monter des pneus à faible résistance au roulement.

Il vient de l'acheter neuve, si j'ai bien compris...Il ne va pas changer les pneus tout de suite!

phil59 · Message non lupar **phil59** » 12/07/25, 18:23

Quand j'ai eu le E5008, il y avait 20 km au compteur.

: charge tesla.jpg (99.92 Kio) Consulté 1028 fois

phil59 · Message non lupar **phil59** » 12/07/25, 18:25

: ury e5008.jpg (89.39 Kio) Consulté 1027 fois

: nevers e5008.jpg (92.33 Kio) Consulté 1027 fois

: Le bosc e5008.jpg (25.72 Kio) Consulté 1027 fois

Grosses bousculades aux super chargeur ! :roll:

Forum Écologie, Énergies, Réparation, Maison, Bricolage et Innovations Durables

Rejoignez une communauté sans censure algorithmique de passionnés, techniciens, scientifiques ou ingénieurs. Publicités supprimées après inscription.

Après un kona, un E5008

Après un kona, un E5008

Re: Après un kona, un E5008

Re: Après un kona, un E5008

Re: Après un kona, un E5008

Re: Après un kona, un E5008

Re: Après un kona, un E5008

Re: Après un kona, un E5008

Re: Après un kona, un E5008

Re: Après un kona, un E5008

Re: Après un kona, un E5008

Qui est en ligne ?