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antoinet111
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par antoinet111 » 08/02/12, 11:54

il faut un rail pour rouler comme ça sur ce genre de route, c'est pas avec mon vieux gsxr de 89 que je peut rouler au taquet !

j'ai en projet une fourche de gsxr de 2008 et du freinage plus mordant ! :evil: :cheesy: :mrgreen:
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par Macro » 08/02/12, 11:55

Plus leger ...Et sans doute deja postée mais tant pis ...J'adore celle ci
http://www.youtube.com/watch?v=Gfzs5-D1 ... re=related
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La seule chose qui soit sure dans l'avenir. C'est qu'il y a peut de chance qu'il soit conforme a nos prévisions...
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par antoinet111 » 10/02/12, 15:39

Rhaaaa, je suis pas content, je viens d'acheter un 650 dr monté en supermot.

j'arrive pas à le démarrer !!!
bon sang de kick, j'ai le décompresseur automatique dessus, je trouve le PMH j'ai de l'étincelle, du coco qui arrive, l'essence neuve et meme des coups de start pilote !!

elle craque pas !

Help !
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par pablo » 10/02/12, 16:36

t'a rien dans les mollets ou quoi?
ou alors t'a des fuites niveau soupapes?
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par antoinet111 » 10/02/12, 17:51

95kg qui sautent haut et fort dessus, et depuis tout à l'heure, bougies neuves.
pas trop d'étincelles... :evil:
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par pablo » 10/02/12, 18:34

ha, sa aime pas les brutes les bécanes, faut y aller franco mais en douceur, parle lui; essaie de lui expliquer qu'si elle est pas gentille, y'a toujour la disqueuse qui traine dans le garage, pas trés loin d'la benne a ordure...

Mais bon, vérifie peut-être la bobine HT avant, ou le fil de la bougie on sait jammais !
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par Flytox » 10/02/12, 20:08

antoinet111 a écrit :
j'arrive pas à le démarrer !!!
bon sang de kick, j'ai le décompresseur automatique dessus, je trouve le PMH j'ai de l'étincelle, du coco qui arrive, l'essence neuve et meme des coups de start pilote !!

elle craque pas !

Help !


Si elle a pas tourné depuis un moment, cela peut être, une goutte d'eau de condensation qui bouche les gicleurs. (vidanger le fond de cuve et souffler les gicleurs).

Si ça craque pas au start pilote,.......:frown: ton allumage est complètement défaillant ou ton décompresseur automatique est cassé ou déréglé :frown:

Au lieu de t'époumoner au kick, mets toi dans une bonne descente tu prends de l'élan tu passes la 2° ou 3° un bon coup de cul au moment ou tu embrayes pour passer la compression et tu verras bien si elle craque au bout de quelques mètres.

Si la soupape reste soulevée cela doit pas démarrer. Si l'allumage merdoie , pas de chevaux et montée en régime moche.

Regardes si tu as pas un faux contact au coupe circuit, au neiman , ou un fil dénudé quelque part sur le circuit basse tension de l'allumage.
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par antoinet111 » 11/02/12, 14:41

je viens de changer la bobine par une bonne, les fils ainsi que les antiparasites.
je vais fouiner du coté des courts jus.
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par Flytox » 11/02/12, 17:36

Tu as un refroidissement liquide sur cette trottinette ?
Si c'est le cas, si tu as peut être le joint de conasse mort ou la culasse fendue, tu as peut être de l'eau qui traine dans la culasse.... :cry:

Pour voir, tu enlèves la bougie, tu laisses attendre toute la nuit. Le lendemain tu fais donner du kick par quelqu'un d'autre pendant que tu regardes ce qui sort du trou de bougie. Tu as le choix: de l'air, de l'eau ou de l'essence ou des mélanges....:mrgreen:

Une fois bien ventilé ton cylindre au kick, tu remontes la bougie ( sèche) et tu essayes.
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par antoinet111 » 11/02/12, 18:02

non, à huile, et encore uniquement au carter.
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