Il imaginait pas mal de choses déjà abordées...
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Là, page 27-28, il avait imaginé un cylindre rotatif, qu'il a appelé hypersustentateur, rajouté sur un avion avec la collaboration de mécanos aéronautiques, en 1947.
Suite à la demande d'un financier, de tester l'engin... les deux pilotes précipitèrent les essais, dans une manoeuvre hasardeuse.Aie !
Son mécano avait proposé un moteur diférent du continental que Pages espérait.Lors de a démonstration, le moteur tournait à 1200-1500 tour furent surpris du décollage rapide à 30 km/h.
Du coup, ils poussèrent le bourrin au maximum, de leurs propres initiatives (
)l'avion bondit, monte à 1000 m, mais brutalement le moteur se grippe comme il fallait s'y attendre et s'arrête.
Cette mésaventure sur une voilure non essayée allait au drame.
Mais l'hypersustentateur était là, et l'avion se posa en spirale sans la moindre casse, démontrant par cet incident ses qualités de sécurité.
La conséquence fut le dépot de plainte contre le constructeur qui en incomba la faute aux pilotes. Pose de scéllés, proccés interminable, avion immobilisé et pendant ce temps la firme Jodel lance ses prototypes...
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