Message non lupar boulon » 06/04/06, 23:05
bonsoir bidule
sur un post plus haut tu dis qu'à 1000 tr/mn tu as une dépression de 40 mm d'eau après le réacteur et 0 mm sortie bulleur. si je suppose que tu as de l'eau dans le bulleur(+ de 4 cm), il doit avoir une prise d'air anormale entre ton bulleur et la sortie du réacteur, car ne pouvant pas buller avec une dépression de 4 cm, il n'y a pas de mouvement d'air ou vapeur, donc aucune perte de charge entre la sortie réacteur et la sortie bulleur, donc : même dépression tout du long, donc tu doit avoir une fuite quelquepart sinon tu aurait eu 40 mm de dépression à la sortie bulleur
Pour le venturi on peut calculer la perte de charge d'après le théorème de Bernouilli :
Il faut d'abord évaluer le débit maximum qui doit passer à plein régime, c'est assez facile en moteur atmosphérique : cylindrée unitaire x tr/sec x (nb de cylindre/2) x (taux de remplissage : 0,9 (ou 1,5 à 2 pour un moteur turbo))
Ensuite diviser le débit par la section de passage :
avant le venturi
puis au passage le plus réduit du venturi(éventuellement décompter le tuyau que vous piquer à cet endroit : sa surface qui barre le passage)
(débit en litre/seconde divisé par la section en décimètre²)divisé par 10 pour avoir la vitesse en mètre/seconde
aspiration(en pascal)=0,5 x (masse volumique de l'air : env 1,25 kg/m3) x (Vb²-Va²)
diviser par 100 pour un résultat en cm d'eau(=en milibar)
avec Vb : vitesse au plus étranglé (en m/sec)
Va : vitesse avant le venturi (en m/sec)
éventuellement ajouter à cette aspiration(dépression) la pression statique se trouvant en amont du venturi (ou il y a Va, au cas ou le filtre à air et le tuyau d'arrivée entre le filtre à air et le venturi aurait déjà engendrer une petite dépression
(statique ci-dessus ne veut pas dire à l'arrêt, c'est un terme de la formule de Bernouilli, mais la mesure doit bien être prise pendant le régime maxi)
Un simple calcul permet de ne pas tatonner pendant des lustres.
Pour un bon venturi il est conseillé, comme dit André, de ne pas avoir de conicité trop élevée(30° maxi à l'entrée ; 8° maxi en sortie), mais d'après la formule le cône divergent de sortie n'a rien à voir avec l'efficacité d'aspiration, mais en fait, s'il est trop élevé il peut se faire des turbulences néfastes sans doute, et en réalité, il ne sert qu'à pouvoir minimiser la perte de charge dû à la section trop étriquée en aval du venturi, qui, s'il restait toujours sur ce diamètre sur une grande longueur limiterait fortement le débit par perte de charge trop importante
Et comme il faut bien r'augmenter le diamètre pour éviter cette perte de charge devenue inutile et même néfaste, autant le r'augmenter contre le venturi,mais pas plus de 8° d'angle, sinon on crée un "organe déprimogène"(turbulence), on pourrait même croire que autant mettre le minimum d'angle en sortie
mais si par exemple on ne met que 1°, et bien le tube mettrait longtemps à redevenir grand et on aurait alors quand même une perte de charge inutile
boulon
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boulon le 01/05/06, 16:31, édité 1 fois.
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