Innovation batteries Sodium ION

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Exnihiloest
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Re: Innovation batteries Sodium ION




par Exnihiloest » 04/05/21, 16:42

Ne nous emballons pas !

"la batterie sodium-ion est plus durable que la lithium-ion, tout en se montrant de 2 à 5 fois plus puissante par unité de masse", c'est la théorie, mais :
"la quantité d'énergie stockée par unité de masse est encore inférieure de 40 % au meilleures lithium-ion"

"Tiamat prévoit de construire sa première ligne de production de batterie sodium-ion à Amiens en 2020."
On est en 2021, il y aurait une ligne de production ?

Le sodium est abondant, certes, mais pas à l'état libre ni facilement extractible, et la matière première représente rarement le coût le plus important des produits manufacturés.

Enfin, charger très vite est effectivement intéressant, mais il ne faut pas espérer pouvoir le faire plus vite qu'actuellement pour une voiture électrique dans son garage, où le temps est déjà limité par le courant max qu'on peut tirer d'une installation de particulier.

On est donc pour le moment plus dans l'argumentation commerciale et de recherche d'investisseurs que technique. La techno a peut-être de l'avenir, c'est très possible, mais des annonces comme ça j'en ai vu pas mal dans le passé qui n'ont rien donné.
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jean.caissepas
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Re: Innovation batteries Sodium ION




par jean.caissepas » 05/05/21, 15:40

Ahmed a écrit :En supposant que ça ait quelqu'intérêt, il n'y aurait rien à craindre d'un rachat par un groupe pétrolier: le but de cette industrie n'est pas de vendre du pétrole, mais de gagner de l'argent, que ce soit en vendant du pétrole ou des batteries n'a strictement aucune importance.


Cela fait référence aux premier brevets sur le Li-Ion qui auraient (d'après ce que j'ai lu, mais je n'ai plus la source) été racheté par un groupe d'intérêt qui vendait des licences, mais avec interdiction de dépasser une batterie > 10kWh (OK pour les tél et PC portables, KO pour les voitures électrique ou alors très fortement limité).

Un constructeur automobile s'est pris une amende de 30 ou 300 millions de $ pour n'avoir pas respecté cette limite.

C'est pour cela que les VE à grande autonomie ne sont sortis que récemment, passé les 20 ans de validité de ce brevet.

Sinon une lecture intéressante sur le créateur Français les batteries LMP, cédé aux québécois, puis à la Chine qui s'en serait servi pour mettre au point les batteries LiFePo :
https://www.franceinter.fr/sciences/mic ... es-autolib
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Re: Innovation batteries Sodium ION




par GuyGadeboisLeRetour » 05/05/21, 16:59

Encore des bombes portatives. Le sodium est hautement inflammable et explosif... :frown:
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Re: Innovation batteries Sodium ION




par Exnihiloest » 05/05/21, 19:03

GuyGadeboisLeRetour a écrit :Encore des bombes portatives. Le sodium est hautement inflammable et explosif... :frown:


Surtout dans le sel de table :roll:

Il y en a qui n'ont pas compris "ION" écrit pourtant en gros dans le sujet, ni qu'il n'a jamais été question d'électrodes en pur sodium.

L'alarmisme vient de deux sources : les non-comprenant qui ont peur de tout parce qu'ils ne décodent rien, normal, le monde est un grand mystère pour eux donc un danger, et les manipulateurs qui exacerbent la peur et encouragent à relayer leur alarmisme à des fins idéologiques, ce que font les premiers évidemment puisqu'ils ne comprennent rien. Ca devient chez eux une seconde nature, avec réflexes pavloviens face à toute nouveauté.
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Re: Innovation batteries Sodium ION




par moinsdewatt » 08/05/21, 00:14

Ahmed a écrit :En supposant que ça ait quelqu'intérêt, il n'y aurait rien à craindre d'un rachat par un groupe pétrolier: le but de cette industrie n'est pas de vendre du pétrole, mais de gagner de l'argent, que ce soit en vendant du pétrole ou des batteries n'a strictement aucune importance.


Tout à fait, comme Total qui a racheté SAFT dans les batteries. Il y a tout juste 5 ans de ça.
https://www.usinenouvelle.com/article/t ... ft.N390182
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