Soupape Anti-Erosion à Rotations Epicycloïdales (SAERE)

[Remundo]

Alors Pascal, on s'aère l'esprit sur le museum de rétrotechnologie ?

C'est un super site à conseiller.

Voici un petit gif de SAERE



Source : calage variable des soupapes pour MPRBC et POGDC par Sycomoreen

@+

[pascal HA PHAM]

bonjour Raymond,

allez c'est les vacances,

on joue au reducteur épicycloïdal :

si le planétaire dispose de 11 dents, les satellites de 22 dents et la couronne de 55 dents.

Si dans ces conditions on bloque la couronne et on fait tourner le planétaire à 6 tours/seconde...à combien tourne le support de planétaires ?

en joker :
on inverse le nb des dents : le planétaire passe à 22 et les satellites à 11....même question ?


A+

pascal

[pascal HA PHAM]

bonjour Raymond,

allez c'est les vacances,

on joue au reducteur épicycloïdal :

si le planétaire dispose de 11 dents, les satellites de 22 dents et la couronne de 55 dents.

Si dans ces conditions on bloque la couronne et on fait tourner le planétaire à 6 tours/seconde...à combien tourne le support de planétaires ?

en joker :
on inverse le nb des dents : le planétaire passe à 22 et les satellites à 11....même question ?


A+

pascal

[Remundo]

Salut Pascal,

tout d'abord, votre train épicycloïdal est viable car si l'on somme 2 fois le nombre de dents du satellite avec celui du planétaire, on obtient le nombre de dents de la couronne...

Ceci traduisant la condition géométrique :

Rplanetaire + 2 Rsatellite = Rcouronne

Dans ce cas, le paramètre L = - Zpla/Zcou vaut 1/5 = -0.2

Bien, cela étant dit...

Si dans ces conditions on bloque la couronne et on fait tourner le planétaire à 6 tours/seconde...à combien tourne le support de planétaires ?

On a dans de cas : Omega porte-sat = L / (L-1) Omega pla
L/(L-1) vaut 0.16666 et donc à 6 tr/s, le porte-sat tourne à 1 tr/sec.

en joker :
on inverse le nb des dents : le planétaire passe à 22 et les satellites à 11....même question ?

Dans ce cas, le train épi est encore viable.

Le paramètre L change et vaut -55/22 = -2.5

On a encore de cas : Omega porte-sat = L / (L-1) Omega pla
L/(L-1) vaut 0.714=5/7 et donc à 6 tr/s, le porte-sat tourne à 4.28 =30/7 tr/sec.

[pascal HA PHAM]

coucou raymond :
OK for the first but :
heu ?
n'y a t il pas erreur dans le 2ème calcul :
"L" c'est - 22/55 = - 0,4


ce qui donne 2/7 pour L/L-1
et 2/7*6 = 1,714285714 tours/seconde en résultat...

non ?

A+

pascal

[Remundo]

OK Pascal, inversion involontaire du rapport... Honte à moi

C'était pour voir si vous suiviez

Voici toutes les combinaisons possibles :


Les cas que vous proposez sont le C5 :
- arbre de réglage(REG : bloqué dans votre cas) : couronne(COU)
- arbre d'entrée (PRI) : planétaire(PLA)
- arbre de sortie (OBT) : porte-satellites (PST)

Le paramètre L que je calcule est en fait "la raison du train épi" et s'appelle lambda dans la littérature...

Très bonnes remarques Pascal !

Bien amicalement.

[pascal HA PHAM]

Voici un petit gif de SAERE



Source : calage variable des soupapes pour MPRBC et POGDC par Sycomoreen

@+

alors ça tourne SAERE ?

en rappel ce beau dessin de Raymond :



A+

Pascal

[Remundo]

Hello Pascal,

SAERE est un peu en stand-by pour l'instant, car je suis préoccupé par OPALE et CATHI. Je dois mettre en route ma deuxième centrale PV de 9,45 kWc.

Toutefois, SAERE n'a pas manqué d'attiré l'attention de grands constructeurs automobiles, dont certains s'investissent particulièrement dans le calage variable des soupapes (VVT),

Comme pour bien d'autre chose, la position d'attente prévaut jusqu'à nouvel ordre dans le monde industriel.

Cependant, pour de bonnes entreprises, il faudrait très peu de temps et d'investissement pour sortir des SAERE en prototype, car c'est un accessoire simple qui se greffent aussi bien sur des architectures N cylindres/vilebrequin que sur des moteurs non conventionnels (MPRBC ou POGDC).

Le brevet SAERE est en cours d'instruction à l'INPI ; d'ores et déjà il est sorti vierge de toute antériorité du premier coup.

@+

[pascal HA PHAM]

Hello Pascal,

SAERE est un peu en stand-by pour l'instant, car je suis préoccupé par OPALE et CATHI. Je dois mettre en route ma deuxième centrale PV de 9,45 kWc.

Toutefois, SAERE n'a pas manqué d'attiré l'attention de grands constructeurs automobiles, dont certains s'investissent particulièrement dans le calage variable des soupapes (VVT),

Comme pour bien d'autre chose, la position d'attente prévaut jusqu'à nouvel ordre dans le monde industriel.

Cependant, pour de bonnes entreprises, il faudrait très peu de temps et d'investissement pour sortir des SAERE en prototype, car c'est un accessoire simple qui se greffent aussi bien sur des architectures N cylindres/vilebrequin que sur des moteurs non conventionnels (MPRBC ou POGDC).

Le brevet SAERE est en cours d'instruction à l'INPI ; d'ores et déjà il est sorti vierge de toute antériorité du premier coup.

@+

He SAERE, tu nous manques ? : nos moteurs TURBICÖNE, ZZ et autres TSV à EMGC ont besoin de toi dans leurs versions STIRLING....

[Remundo]

salut Pascal,

vous vous saérez ?

Mais oui, cette soupape aurait bien des applications diverses.

Lien Brevet INPI
Le brevet SAERE est sorti vierge de toute antériorité pertinente X-Y auprès de l'INPI. [aller sur l'onglet "36/37 Search Report" pour le rapport de recherche].

Ce qui veut dire pour les néophytes, que du point de vue de l'INPI, SAERE est une avancée technique réelle et innovante dans le domaine des soupapes.

@+