Entrée d'air via contours du coffre de volets roulants

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par Christophe » 16/02/12, 14:23

dedeleco a écrit :ce sont des pertes comparables à un double vitrage environ.


Euh pas trop d'accord: un double vitrage (moderne) est donné pour K 1.1 à 1.4 il me semble...soit R = 0.7 à 0.9 C°.m²/W

1 cm de polystyrène c'est au mieux R = 0.01/0.04 = 0.25...il faut donc bel et bien les 3 cm que tu annonces. 1 cm c'est largement insuffisant...

Un avantage tout de même avec mon caisson c'est que la fente de passage du volet a très peu de jeu et qu'il y a également très peu de jeu lorsque le volet est enroulé. Donc cela limite la convection...
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par dedeleco » 16/02/12, 15:49

double vitrage (moderne)

plus ancien, il faut triple vitrage !!

La valeur est donnée par l'épaisseur de la couche limite laminaire sans convection et tourbillons, le long du double vitrage fonction du vent dehors et des convections dehors :
donc dehors 0,5cm, épaisseur de lame d'air 0,5 à 1 cm max et 0,5 à 1 cm dedans soit au pire 1,5 et au mieux 3cm !!!

Cette couche laminaire varie assez peu (facteur 3 max sauf vents de 100Km/h ) et donc est un bon moyen de se repérer simplement, dans les échanges thermiques.
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par GreG2MarS13 » 16/02/12, 16:15

et comment je peux faire pour le démonter ? j'ai peur de tout casser
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par dedeleco » 16/02/12, 16:37

Demander au poseur ou au promoteur des explications, où sont les vis à repérer derrière la peinture parfois !!
Il est indispensable de pouvoir accéder au volet dedans pour le débloquer ou réparer si nécessaire !!!
Voir le fabricant aussi.

Et aussi regarder en détails comment c'est posé (indices à voir ) .
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par stipe » 16/02/12, 16:42

c'est un coffre comme celui là :

http://dly.free.fr/immo/index.php/gener ... la-fete/91

?
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par dedeleco » 16/02/12, 17:29

Cela n'a pas l'air plus facile que 50 vis à dévisser cachées derrière une couche de peinture !!

Celui du blog n'a aucune isolation thermique !!
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par Philippe Schutt » 16/02/12, 20:34

Christophe a écrit :J'ai vu il y a environ 2 semaines, une pub pour un système d'étanchéification a posteriori des caissons de volets roulants (qui constituent dans 99% des cas des ponts thermiques / sources de fuites d'air...)...

C'était un espèce de cylindre fendu dans sa longueur en matière isolante souple qui venait entourer le volet dans le caisson pour isoler l'intérieur de l'extérieur...

Cela réduisait aussi l'espace de la fente de sortie du volet....


http://www.etancheite-jung.com/etanchei ... egral.html

Mais d'après un client ça n'est pas aussi efficace qu'ils le prétendent. Enfin toujours mieux que rien.
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par antoinet111 » 17/02/12, 11:13

c'est clairement un bricolage cette idée, mais bon, mieux que rien.
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par GreG2MarS13 » 17/02/12, 12:11

Bonjour,

Je ne sais pas si ça serait conseillé pour moi ? car l'entrée d'air VMC est sur le caisson.
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par antoinet111 » 17/02/12, 14:51

GreG2MarS13 a écrit :Bonjour,

Je ne sais pas si ça serait conseillé pour moi ? car l'entrée d'air VMC est sur le caisson.


c'est une blague? une entrée d'air par un caisson de volet?
c'est bizarre.
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