Rénovation et amélioration aérodynamique d'une remorque fermée BPW

[Obamot]

Entre barrière et ravin, passait par là un ange gardien!

[Macro]

je connais son nom: Recaro

Si le passager n'etait pas resté bien fermement serré entre ses bras....le passager n'aurait plus de tete (bon chez lui c'est pas un organe vital)

[Christophe]

Euh si je veux tracter cette remorque avec une voiture française ou la revendre un jour en France, il me faut une CG car plus de 500 kg de PTAC…

Pour ceci faut un certificat de conformité : à part l’essieu, neuf, j’ai aucune identification ou numéro sur la remorque.

Donc question : ça existe les certificats de conformité pour essieu seul ???

[Macro]

c'est mort...cela dit ...Retourne lire la premiere reponse a ce post en page 1...

[Christophe]

Oui j’avais bien compris Macro donc je vais tenter de contacter le fabricant avec la plaque d’origine…sur un malentendu ça peut marcher…

Le fabricant existe encore…sinon tant pis je la revendrais en Belgique ou ailleurs un jour…

Pour infos suis allé voir svp cartes grise et j’ai dû leur expliquer comment ça fonctionnait la réglementation des remorques !!

[Christophe]

J'ai contacté AL-KO et BPW...

De ce que j'ai compris sur la philosophie des remorques, tout le monde peut en construire une artisanale, non ?

Donc si on utilise des essieux de 750 kg, logiquement le fabricant de l'essieu doit fournir un document pour pouvoir faire une carte grise, non ?
(non non non, je passerais pas aux mines avec !)

A suivre...

[Macro]

En france... Tant que c'est un truc de moins de 500kg..Tu fais ce que tu veux c'est open bar ... Au dela c'est RTI avec carte grise et dossier qui va avec...

Pour faire une rti en tant que particulier... Bon courage

[Christophe]

J'ai dit : non non non !

[GuyGadeboisLeRetour]

J'ai dit : non non non !

[Obamot]

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Noôoo, Noôoo, Noôoo, HIPS badabooouum!