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Sciences et technologies

Machine Rotative à Piston Annulaire Tri Lobique





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pascal HA PHAM
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Inscrit le: 30 Jan 2006
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Localisation: soleil

MessagePosté le: 21/07/10, 06:46     SYNTHESE SUR UNE OEUVRE MAJEURE Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Bonjour à toutes et à tous.


SYNTHESE SUR UNE OEUVRE MAJEURE :

- 8 ANS DE FONCTIONNEMENT sur 65 000 kms

- UN MOTEUR D’AVANT-GARDE

- LA TURBINE THERMIQUE VOLUMETRIQUE RADIALE
DE JEAN CLAUDE LEFEUVRE

VIDEOS =

TOME 1 : Premiers rugissements
http://www.ipernity.com/doc/pascalhapham/8556708

TOME 2 : Essais dans Meudon & flash à M6
http://www.ipernity.com/doc/pascalhapham/8563993

TOME 3 : Speedy to Montlhéry
http://www.ipernity.com/doc/pascalhapham/8564059

TOME 4 : Haute couture à Montlhléry
http://www.dailymotion.com/video/xe3rck_haute-c...-a-montlhery_tech

CONFIDENCES :
Jean Claude n’est pas un motard et ne l’a jamais été, il a passé son permis uniquement pour conduire son prototype et continuer à le mettre au point.

APRES MONTLHERY ?
En l’an 2000, peu après la présentation haute couture à Monthléry, il est contraint d’arrêter son ambitieux programme à cause des suites de la série d’accidents avec fractures dont il a été victime : l’état de sa jambe gauche lui interdit définitivement de conduire sa machine.
Le programme est alors figé : moteur achevé mais non totalement abouti.

REPRISE ?

OUI !
Jean Claude a encore beaucoup d’idées non exploitées et non divulguées concernant les perfectionnements ultimes de sa machine (variantes de diagrammes, de taux de compression, d’étanchéité, de refroidissement, gains de poids, de puissance…etc.) Ce sont là des points de recherches & développements tout a fait traditionnels dans ce type de programme et à ce niveau d’avancement.

Jean Claude m’a confié :
« J’ai maintenant 66 ans et je souhaite consacrer ma vie à mes proches : il me faut trouver une alternative pour la reprise du programme de la TTVR : un partenaire industriel, un sponsor ou un mécène sérieux et honnête qui assurerait le prolongement du développement de cet turbine…laquelle compte déjà 65 000 km d’éxpérimentation sur route sans problème majeur »

« Bonne chance Jean ! nous sommes de tout cœur avec toi dans cette aventure technique d'avant garde et cette oeuvre humaine majeure»












N.B. : grand merci à Raymond qui à réalisé les 4 montages vidéos

pascal HA PHAM
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Remundo
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MessagePosté le: 21/07/10, 08:10     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Salut les Motoristes,
Pascal HA PHAM a écrit:
VIDEOS de la TTVR par Jean Claude LEFEUVRE

TOME 1 : Premiers rugissements

TOME 2 : Essais dans Meudon & flash à M6

TOME 3 : Speedy to Montlhéry

TOME 4 : Haute couture à Montlhléry


J'espère que les montages vous plairont...

Le travail de Jean Claude est effectivement absolument remarquable.

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Turbi
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MessagePosté le: 21/07/10, 12:27     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Bonjour Raymond, Pascal et les autres

Merci pour ces vidéos,

Vraiment impressionnant tout ce qu'à pu faire Jean-Claude ! Il faut continuer tout ça...

Mais j'ai un problème pour les lire : le flux n'est pas continu et la quatrième ne veut pas démarrer. Faut-il installer quelque chose sur mon PC ?

Yves
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pascal HA PHAM
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Inscrit le: 30 Jan 2006
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Localisation: soleil

MessagePosté le: 21/07/10, 12:56     TOME 4 "haute couture bà Montlhéry" Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Turbi a écrit:
Bonjour Raymond, Pascal et les autres

Merci pour ces vidéos,

Vraiment impressionnant tout ce qu'à pu faire Jean-Claude ! Il faut continuer tout ça...

Mais j'ai un problème pour les lire : le flux n'est pas continu et la quatrième ne veut pas démarrer. Faut-il installer quelque chose sur mon PC ?

Yves


Bonjour Yves,
effectivement le TOME 4 "haute couture à montlhéry" ne démarre pas sur FLIRCK.

Je l'ai donc mise aussi sur DAILYMOTION :

http://www.dailymotion.com/video/xe3rck_haute-c...-a-montlhery_tech

pascal
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Turbi
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MessagePosté le: 22/07/10, 01:10     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Merci Pascal,

Je la vois très bien cette fois. Excellent

Yves
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pascal HA PHAM
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MessagePosté le: 22/07/10, 06:00     Archives : remonter le temps en TTVR en multi turbo ? Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
bonjour,

rappel : "4 VIDEOS qui chantent bien l'odeur d'un prototype très abouti"

LES DEBUT EN FIXE DU MOTEUR TURBINE :
http://www.ipernity.com/doc/pascalhapham/8556708/
RUGISSEMENTS DU MOTEUR TURBINE DANS LES RUES DE MEUDON :
http://www.ipernity.com/doc/pascalhapham/8563993/
SPEEDY TO MONTLHERY :
http://www.ipernity.com/doc/pascalhapham/8564059/
HAUTE COUTURE A MONTHLERY :
http://www.ipernity.com/doc/pascalhapham/8665151/




"la machine remontait les champs, son pilote remontait le temps "

quatorze juillet 1993 peut être ?

Jean Claude demande de préciser la chose suivante :

Dans la vidéo TOME 2 le présentateur de M6 AUTO MOTO annonce une vitesse maxi de 120 km/h, en réalité la moto monte à plus de 150 km/h.

« Les performances et l’important couple à bas régime viennent du fait qu’il y a 4 explosions par tour de moteur et, à la différence d’un WANKEL, le piston et l’arbre moteur tournent exactement à la même vitesse angulaire »

Avec en plus une grande simplicité et une extrême légèreté, ….imaginons un peu ce pourrait donner un TTVR multicylindres avec rampe commune d’admission turbo compressée !

EN SYNTHESE :

Le coup de génie de Jean Claude :

« 65 000 kms sans problèmes : POURQUOI CE MOTEUR TURBINE FONCTIONNE-T-IL SI BIEN ? »

Rappel de ce qui existait déja « avant » :

La pompe à palettes :


Le moteur Caminez :


Le motor Wankel :


Du moteur Caminez, Jean Claude a retenu le parallélogramme déformable et la came centrale. Par contre, sur son moteur turbine, la came centrale est fixe et les palettes sont rotatives (le parallélogramme aussi).

De la pompe à palette Jean Claude a conservé 4 palettes rotatives.
Par contre, sur son moteur turbine, ces palettes ne sont pas « centrifugées » (force centrifuge) sur les parois de la chambre = leur liberté de déplacement radial est parfaitement contrôlé/limité par la came centrale et le parallélogramme déformable sur lequel les 4 palettes sont accrochées.
Durant la rotation à grande vitesse, l'extrémité haute des palettes est toujours à quelques dizièmes de milimètres des parois internes de la chambre (de petits segments de forme très simple assurents l'étanchéité)

Du Wankel, Jean Claude n’a rien retenu du tout.


Oui c'est vraiment une oeuvre technique majeure ce moteur Turbine !



A+

Pascal
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pascal HA PHAM
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MessagePosté le: 23/07/10, 09:15     SYNTHESE ZZ "P" plano-sphèrique Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
bonjour,
pour changer de sujet.

SYNTHESE sur le ZZ de base (premier brevet) : c'est le ZZ « p » = « plano –sphèrique »
Autre appellation possible de la machine : vérin hydraulique rotatif en 3 D.

La géométrie du mouvement générique sphèro-triangulé est très proche de celle du mouvement ZZ "p" ....
Mais quel est donc la définition de ce "mouvement générique sphèro-triangulé " ?

"c'est une extension de forme du triangle de Reuleaux, à la mode sphérique, & qui tourne glisse entre ses profils complémentaires au sein d'une sphère enveloppe"

ouf je l'ai dit !
l'ami FRANZ :



triangle de Franz Reuleaux :



extension du triangle en éllipse / animations par Yves Sauget :



Cinématique basique ZZ "p" :
- le profil vert mobile devient la pièce rouge fixe....
- & le profil noir fixe devient la pièce verte mobile après avoir pris un peu d'épaisseur (fraisoïde)



Cinématique plus complète :

"notre bébé à toutes ses dents"



- 4 animations qui résument paternités, transpositions et naissance de ce beau verin hydraulique rotatif en 3D

suite au prochain N° :
"La musique adouci les angles"

ou encore :

"Trompettes de la renomée pour un paramètre p"

hé hé il faut vulgariser/décomplexifier les géométries descriptives et analytiques surtout si elles alimentent de la cinématique 3D.

A+

Pascal HA PHAM
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Dernière édition par pascal HA PHAM le 10/09/10, 08:13; édité 3 fois
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Cuicui
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MessagePosté le: 23/07/10, 11:41     Re: Archives : remonter le temps en TTVR en multi turbo ? Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
pascal HA PHAM a écrit:
Oui c'est vraiment une oeuvre technique majeure ce moteur Turbine !

Même si Jean-Claude Lefeuvre a 25 années d'avance, vos réalisations sont super !
_________________
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http://www.econologie.com/forums/deuterium-et-f...eaire-vt6190.html
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http://www.solidariteetprogres.org/documents-de...e-vous-ne-le.html
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pascal HA PHAM
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MessagePosté le: 23/07/10, 12:51     histoire de machines rotatives Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Merci Cuicui,
Et cela fait tout juste 3 mois qu'un de tes posts nous a aiguillé sur Jean Claude & son oeuvre.

Une dynamique des hommes pour une dynamique de l'immagination & de la matière.

C'est aussi cela la cinématique des vivants : une X ième dimension, bien au dela de la troisième, qui fait que les gens bien vivants aspirent à se connecter, a connecter leur neurônes (Avatar) pour faire naître de seconds espoirs ou mieux encore de nouveaux projets inédits.

A+

pascal
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MessagePosté le: 26/07/10, 06:23     pédagogie de la cinématique 3D Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Suite du développement de cette nouvelle science de la cinématique 3D enseigné par Yves SAUGET :

http://www.econologie.com/forums/post173397.html#173397

c'est beau & ça décoiffe !

et puis cela (trouvé sur le web) :


on pourrait bien en reparler un jour !

merci a eux.

pascal
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Dernière édition par pascal HA PHAM le 03/08/10, 14:23; édité 1 fois
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