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Message non lupar loopyng84 » 23/05/13, 13:58

il faut passer au bi gommes ou tri gommes

au moins tu economise un peu ta bande de roulement tout en restant en securité sur l angle !
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Message non lupar Macro » 23/05/13, 14:51

Oula!!! Perso pour mes pneus j'attend toujours de chopper du destockage ou de la provenance douteuse pour les payer le moins cher possible...En general je privilegie les grandes marques..Mais si je puvais chopper des rechappés je le ferais...
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Message non lupar Christophe » 23/05/13, 15:01

Réchappé en moto je sais même pas si cela existe...si?

loopyng84 a écrit :il faut passer au bi gommes ou tri gommes

au moins tu economise un peu ta bande de roulement tout en restant en securité sur l angle !


Oui, il me semble que c'est la "norme" désormais pourvu qu'on ne prenne pas du 1er prix...

Il y a eu énormément d'évolution dans les pneus sports ces 10 dernières années avec la course à la puissance !
Dernière édition par Christophe le 23/05/13, 17:40, édité 1 fois.
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Message non lupar Remundo » 23/05/13, 15:03

il faut passer au bi gommes ou tri gommes

alors les motards, ça dégomme ? 8)

Soyez prudents :idea:
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Message non lupar Macro » 23/05/13, 15:19

Christophe a écrit :Réchappé en moto je sais même pas si cela existe...si?

loopyng84 a écrit :il faut passer au bi gommes ou tri gommes

au moins tu economise un peu ta bande de roulement tout en restant en securité sur l angle !


Oui, il me semble que c'est la "norme" désormais pourvu qu'on ne prenne pas du 1er prix...

Il y a eu énormément d'évolution dans les pneus sports ces 10 dernières années avec la couse à la puissance !


Oui il ya eut du rechappé moto en France la marque c'etait xtreme j'en avais monté un jeu sur ma GPZ..Il avaient quand meme fais relativement moins de km que des michous mail il coutaient 2/3 du prix...devenus introuvables trés rapidement...

Mais bon metre entre 120 et 180€ dans un pneu qui va faire entre 5 et 7000km ca me pique un peut ...(cela dit elle a dut parcourir a tout casser 400km depuis 3ans)
http://www.motoplanete.com/kawasaki/341 ... ntact.html

Sur mons arrache betterraves(Honda Xr500r) je monte des mitas 1er prix..je les change moins souvent que les pieces de la distribution
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Message non lupar loopyng84 » 23/05/13, 16:56

Christophe a écrit :
Il y a eu énormément d'évolution dans les pneus sports ces 10 dernières années avec la course à la puissance !


en dix ans les becanes ont pris 40 ou 50 ch de plus !!!!!!! il faut la passer la puissance au sol meme si les partie cycle ont beaucoup evolué aussi !enfin moi je sais que je ne badine pas avec les pneus :frown:
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Message non lupar Christophe » 23/05/13, 17:42

Tout à fait...et même plus que 50...

Au début des années 2000, les sportives plafonnaient (version libre évidement) à 130-140 cv...là on est à 200-210...

130 c'est déjà pas exploitable sur route alors 200... :| :|

Mais la puissance pure n'est pas tant importante que le couple concernant les pneu (c'est pas la puissance qui fait patiner mais le couple...)...évidement les 2 sont liés...
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Message non lupar loopyng84 » 23/05/13, 18:15

enfin sur les dernieres evolutions on a quand meme pas mal d electronique et puis surtout les anti-bribles
finalement on a plus de puissance et des assistances pour pouvoir l'exploiter
:?:
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Message non lupar Christophe » 23/05/13, 18:24

Désolé mais 200 cv sur route limitée en théorie à 130 km/h avec assistance ou pas...comment dire c'est pas exploitable...hum hum...

Il faut moins 40 cv pour rouler à 130km/h à moto... :cheesy:
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Message non lupar loopyng84 » 23/05/13, 18:29

eh oui mais il y a le "cé ki ka la plus grosse" :mrgreen:
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