Mon nouveau jouet: le scooter électrique chinois EV100S !!!

[citro]

Bravo et encore merci à nlc pour ce témoignage.

Ce produit "basique" s'approche de mes besoins quotidiens (actuellement 40km A/R) Effectuant ce trajet 100% sur une rocade à 4 voies, le seul produit correspondant exactement à mes besoins serait le vectrix.
Mais sa commercialisation se fait attendre et son prix initialement prévu autour de 6000€ TTC s'annonce désormais aux alentour de 10 000€ Hors Taxes!
Je réfléchis à électrifier moi même une moto (bien que n'ayant pas les compétences de nlc)...
Il me faut 110km/h de vitesse de croisière et 50 km d'autonomie, je 'ai pas encore trouvé le moteur (brushless ou non) et je me gratte la tête pour le controleur.
Pour la base, j'ai ma vielle bmw K75, équipée d'un ENORME carénage Panzeroïform susceptible d'accueillir moultes batteries...

[nlc]

Jette un oeil sur le moteur Etek et le controleur Sevcon Millipak.

[Christophe]

En parlant de courant va aussi falloir que je trouve ou fasse un chargeur adapté. Car evidemment celui d'origine ne fonctionne pas non plus

Alors pour ceci, un bon conseil: prends un chargeur à impulsions qui permet de désulfater (enfin au moins sur le papier, en théorie il permet surtout d'éviter la sulfatation) et d'optimiser la durée des batterie.

J'ai un chargeur Optimate 3 depuis plusieurs années et je n'ai pas changé une batterie depuis (2 batteries moto et 1 twingo...)

En plus il est super compact, tu pourrais donc éventuellement carrement l'embarquer sur le scooter.

En voici un par exemple à 45€ (c'est un peu plus cher que les chargeurs classiques mais tu rentrera dans tes frais très rapidement...) ou alors dans un bon magasin de moto près de chez toi (mais il sera sans doute surement plus proche des 60€)...

Code : Tout sélectionner

http://www.rad.eu/fr/c/p/4167-optimate-chargeur-optimate-iii.htm

L'ideal (le grand luxe) serait de pouvoir alimenter ce chargeur directement avec les panneaux solaire (je pense que c'est assez facilement faisable il suffit de shunter le transfo interne)

ps: si au niveau encombrement tu n'arrive pas à le caser sur le scoot, il est livré avec un kit de cable qui permet juste de mettre le cable sur la machine (c'est le cable noir avec embout carré blanc qu'on voit sur la photo à gauche)

[Christophe]

Je réfléchis à électrifier moi même une moto (bien que n'ayant pas les compétences de nlc)...
Il me faut 110km/h de vitesse de croisière et 50 km d'autonomie, je 'ai pas encore trouvé le moteur (brushless ou non) et je me gratte la tête pour le controleur.

Le probleme n'est pas tant la vitesse de croisière que l'autonomie

Pour la base, j'ai ma vielle bmw K75, équipée d'un ENORME carénage Panzeroïform susceptible d'accueillir moultes batteries...

Moultes batteries c'est vide dis, si tu les répartis de manière "aléatoire" ta bécane risque de devenir dangereuse...

Par contre tu pourrais peut être y caser des panneaux solaire pliables...(voir des souples...mais c'est pas donné...pour le moment)

ps: faudrait penser à récupérer les millions de batteries li-ion des GSM qui sont jetté chaque année et les mettre en // et serie

reps: c'est celle la ta Béhèm Panzer

[nlc]

Oui, sauf que la différence c'est que là il y a 4 batteries en série !

Les chargeurs bas de gamme fournis avec le scooter sont juste des alim stabilisées en tension à 54V (environ...) et limitée en courant. Le chargeur qui etait fourni avec le scooter était un 2A !!

Pour charger des batteries de 35Ah, faut être patient !!

Il n'y a pas assez de place pour embarquer le chargeur sur le scooter. DOnc je crois que je vais pas me prendre la tete, mais faire 4 chargeurs indépendants à transformateurs, que je pourrai mettre en serie. Comme ca chaque batterie sera chargée de facon indépendante. C'est beaucoup mieux pour l'equilibrage.

Merci l'isolation galvanique des transfos
Je pourrais aussi le faire avec des alims à découpage (isolées aussi), mais ca sera pas le meme prix...

Et puis je voudrais respecter la procédure de charge des batteries pour faire ca bien. Courant C/5 jusqu'a 14.5V, et quand le courant passe en dessous de C/50, passage en 13.6V indéfiniment.

[Christophe]

Oui, sauf que la différence c'est que là il y a 4 batteries en série !

Je ne vois pas quoi cela empeche d'utiliser l'Optimate...suffit de tirer 2 fils par batterie non? (bon l'optimate risque de délirer un peu si les batteries ne sont pas déchargée de la meme maniere...)

35Ah c'est pour les 4 ou par batterie?

Pour les dimensions il fait environ 20*10*8 cm je doute que le chargeur d'origine soit plus petit...

Et puis je voudrais respecter la procédure de charge des batteries pour faire ca bien. Courant C/5 jusqu'a 14.5V, et quand le courant passe en dessous de C/50, passage en 13.6V indéfiniment.

C'est précisement ce que fait l'optimate: courbe de charge optimisée...

Vais essayer de te trouver les docs sur le net...(notre scaner est HS la)

[gegyx]

Product Description
Specifications:
1) Riding capacity: 40km
2) Battery capacity: 48V, 21A
3) Motor nominal power: 48V, 800W
4) Motor type: brushless
5) Loading capacity: 75kg
6) Input voltage: AC 160V - 240V
7) Max. speed: 45km/h
Charger interval: 8 - 10h
9) Brake: drum brake

Outer packing:
Carton dimensions: 1,700 x 560 x 1,250mm
N.W.: 130kg
G.W.: 145kg

[nlc]

Si l'optimate est prévu pour ne charger qu'une batterie, je ne peux pas tirer 2 fils par batterie, du fait qu'elles sont connectées en série.

Il faudrait les charger en parallele pour pouvoir faire ça.

C'est 35Ah par batterie, donc 4 x 12V/35Ah. Ca fait 1680Wh théoriques embarqués quoi...

[Christophe]

Voila NLC ce que j'ai trouvé de plus intéressant :

http://www.optimate-sp.com/indexfr.html

6 étapes de charges: http://www.optimate3.com/classic/1-2-3.htm



Docs pdf:

Courbes courant/tension:
http://www.optimate3.com/classic/CHARGI ... 0REV.1.pdf

Diagramme de "programmation de la charge":

http://www.optimate-sp.com/OptiMate%20I ... 1%20FR.pdf

FAQ:
http://www.optimate-sp.com/mythbusters_fr.pdf

[nlc]

Il me parait tip top ce chargeur, mais il m'en faudrait 4 puisque mes 4 batteries sont en série. Et a condition qu'il soit isolée galvaniquement entre l'entrée et la sortie (mais ca je pense que oui, meme s'il est a découpage).