Des engins électriques révolutionnaires, ENFIN !

[Lietseu]

Oui cela me convient très bien, oh saint patron des causes possible...

Miaou

On commence quand la mise en route de cet engin?

[elephant]

la recharge sans contact (induction) est une gabegie énergétique: rendement déplorable (de memoire < 50% dépendant des alignements et distance)

+ 1

tolérable pour une brosse à dents, notamment pour des raisons de sécurité, mais pas pour de fortes puissances: il y a d'autres solutions ( comparables aux "crocodiles " des voies de chemin de fer, avec quelques protection en plus .

[Lietseu]

Dans tous les cas ? et pour quelles raisons , svp ?


Merci...

[Michel Kieffer]

Christophe,

A la disposition de l’équipe pour la détermination de l’énergie utile (Eu) et pour le prêt de la soufflerie (voir doc micro essais) + conseils aérodynamiques associés. Et il est envisageable de se mettre en relation, si cela est nécessaire, avec l’association interaction pour l’occasion.

Variante déjà évoquée sur le forum : reprendre la motorisation arrière d’un scooter 4T pour faire un véhicule 3 roues (avec roue motrice unique à l’arrière). Voici une solution proche de l’APTERA, mais il faut faire le châssis et la partie roulante avant.
Lancé en l’air, pourquoi ne pas récupérer notre fuselage en alu, en en tronquant un peu la partie arrière ? C’est une solution parmi d’autres.

Michel

[elephant]

Dans tous les cas ? et pour quelles raisons , svp ?


Merci...

à quoi se rapporte ta question ?

[Maximus Leo]

Bonjour,

Carlos Ghosn présente son Nissan Land Glider au Tokyo Motor Show (à partir de 1'50" du début) :

http://www.youtube.com/watch?v=jmico3e8b2Y

Carlos Ghosn dit qu'il veut vendre "at the price people can afford", en attendant, son Land Glider : carbone, direction by-wire, etc... est un gadget pour milliardaire !

Autre vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=i7rl5LrrLOQ

Pour faire des recherches sur le net, Land Glider s'écrit en japonais ランドグライダ

Le 4 roues inclinable(s), c'est "révolutionaire" depuis -au moins- 50 ans, les hollandais en fabriquaient dans les années 50. Nissan ne l'a pas inventé, Lumeneo non plus. Le marché est extrêmement réduit, Carver (le Carver One à 3 roues) a fait faillite et les Carver One d'occase on en trouve à 45000 euros chez les garagistes spécialisés en voitures de luxe.

Léo

[Christophe]

7 ans plus tard...toujours rien sur la route, sauf le (la?) Renault Twizy...et on n'en voit pas des masse...