Moteurs sans Ampéres, que des Volts !

[Peterr]

Comme le dit le titre... ya pas d'ampéres !

( je vous ai prévenu pourtant...plus vous utilisez d'ampéres, plus vous consommer, a pertes )

[izentrop]

En courant continu la formule est simple : P = UI, U est très élevé, i est très "petit" mais pas inexistant, sinon pas de P.

C'est raté pour le mystère Peterr

les caractéristiques sont la très haute tension continue et le micro-ampérage. La puissance des machines du XVIIIe siècle et du XIXe siècle était en effet infime (quelques watts) et les frottements mécaniques ne leur laissaient qu'un très mauvais rendement. La raison en est que la densité maximale d'énergie du champ électrique dans l'air est très faible. Les machines électrostatiques ne peuvent être utilisables (de manière industrielle) que si elles fonctionnent dans un milieu où la densité d'énergie du champ électrique est assez élevée, c'est-à-dire pratiquement dans un gaz comprimé, qui est généralement l'hydrogène ou l'hexafluorure de soufre (SF6), sous des pressions comprises entre 10 et 30 atmosphères[2].

https://fr.wikipedia.org/wiki/Machine_% ... rostatique

[GuyGadeboisLeRetour]

https://c-motive.com/

[izentrop]

https://c-motive.com/

Et ?
Rien vu de concret chez eux, des superlatifs oui ...
Pas vu de moteur commercialisé avec des vrais caractéristiques : tension, puissance, rendement, poids

[GuyGadeboisLeRetour]

C'est en développement mais d'après toi c'est du pipeau ?

Leur prototype actuel est capable de fournir un couple allant jusqu'à 18 newtons-mètres et une puissance de 360 ​​watts (0,5 cheval-vapeur), des caractéristiques qui, selon eux, constituent « les mesures de couple et de puissance les plus élevées pour une machine électrostatique rotative »

https://spectrum.ieee.org/electrostatic-motor

[izentrop]

C'est en développement mais d'après toi c'est du pipeau ?

Si ils arrivent à obtenir un rendement équivalent au moteur brushless, pourquoi pas. Le problème va être la gestion de la très haute tension ,avec tous les risques que ça comporte.
Même léger, pas sur que ça soit autorisé sur un vélo électrique au point de vue sécurité et le générateur THT nécessaire au fonctionnement risque de plomber le rendement.

Pour le moment, cantonné au domaine ludique, attendons de voir.