Sciences et technologiesMachine Rotative à Piston Annulaire Tri Lobique

Débats scientifiques généraux. Présentations de nouvelles technologies (hors directement liées aux énergies renouvelables ou biocarburants ou autres thématiques développées dans les autres sous forums).
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pascal HA PHAM
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le BREELE 2009 face à notre ZZ

Message non lupar pascal HA PHAM » 26/11/14, 05:54

Bonjour matinal :
Moteur sphèrique à pales battantes de Yves BREELLE déposé le 04 08 2009 :
http://fr.espacenet.com/publicationDeta ... cale=fr_FR
Un concept de mouvements avec cinématique 3D, il se place parallèlement à nos machines ZZ : vilebrequin en "Z", battements contrôlés, regardez Yves et Raymond, c'est curieux et me semble assez en rupture.
Pas d'antériorité pour cette étrange machine

Extrait de 12 parmi les 48 pages du brevet
Un minimum de réflexion s'impose ! :
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C'est ce même Yves BREELLE qui a déposé en 1960..soit .49 ans plus tôt cet autre brevet, bravo monsieur BREELLE pour votre persévérence exemplaire !

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REMEMBER !
A cette même époque avec Yves, nous avions imaginé et déposé 2 brevets sur cette machine sphèrique totalement en rupture :
la première "ZZ1"
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la deuxième "ZZ2"
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Pas d'antériorité non plus pour nos 2 brevets
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Message non lupar Remundo » 26/11/14, 11:34

Salut Pascal,

jolis documents de Mr BREELE en effet, mais êtes-vous sûr qu'il s'agit d'un moteur sphérique ?

J'ai plutôt l'impression qu'il s'agit d'un moteur à piston rotatif oscillant.

Peut-être même serait-il possible de le convertir en moteur à pistons rotatifs de type chat/souris
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moteur sphérique ?

Message non lupar pascal HA PHAM » 26/11/14, 12:11

Remundo a écrit :Salut Pascal,
jolis documents de Mr BREELE en effet, mais êtes-vous sûr qu'il s'agit d'un moteur sphérique ?
J'ai plutôt l'impression qu'il s'agit d'un moteur à piston rotatif oscillant.
Peut-être même serait-il possible de le convertir en moteur à pistons rotatifs de type chat/souris


bonjour Raymond,

Oui je suis tout à fait d'accord avec ton analyse, mais ce n'est là qu'un des résultats du moteur de recherche associé à la base INPI
De ce fait, la terminologie "moteur sphérique" écrème toutes les machines ou il y a au moins une pièce principale de forme sphèrique (piston et/ ou chambre) avec son indication dans le titre ou l'abrégé.

Du côté de notre dream TEAM un moteur sphérique est une machine dans laquelle les pièces principales (assimilables aux pistons) se meuvent dans les 3 dimensions au sein d'une enveloppe sphérique via des cinématiques en rupture.

Le filtre INPI est donc à mailles très grosses et j'essaie quand même d'en publier certains extraits quand bien même les brevets filtrés sont hors de nos champs de définitions & d'études

MON OBJECTIF EST "TRILOBIQUE" :
1° réduire l'incertitude
Etre certain que nos prochains brevets ne seront pas confrontés à des antériorités
2° exhumer de belles choses
Derrière chaque ancien brevet publié il y a une somme considérable de travail et cela mérite de bien le faire voir
3° rester dans le coup concernant nos capacités à rédiger des brevets et à comprendre ceux des autres

:mrgreen:

je remets quelques belles animations des moteurs sphériques de Yves :
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4 ème brevet LINDE

Message non lupar pascal HA PHAM » 26/11/14, 18:56

bonsoir,
Un 4éme brevet LINDE a été déposé le 12 mai 2009 par ADLER Robert, MAYER Helmut, MAYER Markus et SIEBERT Georg.

Cette fois il y a un faux piston entouré de liquide ionique, c'est ce liquide qui réalise l'étanchéité piston chambre.
Dans ce cas, l'attelage mobile qui hyper-comprime l'Hydrogène est donc composée de :
Un vrai piston qui pousse un faux piston, lequel est entouré d'une enceinte "verticale" de liquide ionique.

Un brevet vierge d'antériorité !

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Et déja, un peu plus tard, un brevet Chinois déposé le 12 janvier 2011 s'inspirant des brevets LINDE à piston liquide, ici le liquide est injecté "périodiquement" dans la chambre au dessus du piston :
lien vers le brevet :
http://fr.espacenet.com/publicationDeta ... cale=fr_FR

Résumé / abrégé :

L'invention porte sur un compresseur de gaz à compensation de liquide qui comprend un compresseur de gaz à piston (1) et une source de liquide (2). Un trou d'introduction de liquide (6) est ménagé dans un passage d'entrée (4) du compresseur de gaz à piston (1) et/ou dans un couvercle d'extrémité (5) du compresseur de gaz à piston (1). La source de liquide (2) est raccordée au tube d'introduction de liquide (6) par l'intermédiaire d'une vanne de commande de liquide (7) pour permettre une introduction quantitative de liquide de la source de liquide (2) dans un cylindre du compresseur de gaz à piston (1) dans une période initiale d'une course d'aspiration ou d'une course de compression.

Première page du brevet, schéma et notification d'absence d'antériorité ! :

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vocabulaire descriptif :
ce n'est pas un compresseur à piston liquide, ni un compresseur à enceinte liquide de faux piston....c'est un compresseur à étanchéité par injection liquide au dessus du piston.<....

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Re: Turbine volumètrique à EMGC : rapport de recherches OK

Message non lupar pascal HA PHAM » 27/11/14, 09:48

Bonjour,
à force d'être dans les brevets des autres j'en oublierai presque les miens, concerant celui de l'EMGC les examinateurs ont aligné pas moins de 7 brevets en arrière plan technologique sans qu'il y a en ai un seul d'opposé en antériorité

Rappel historique sur ce brevet "EMGC"

pascal HA PHAM a écrit :bonjour,

Le rapport de recherches d'antériorités argumenté par les experts de L'I.N.P.I. est parvenu, cela concerne la nouvelle turbine volumètrique à E.M.G.C. :

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EN SYNTHESE ET RESUME :

Aucune autre machine de même type n'est recençée à ce jour en présentant les caractéristiques intrinsèques revendiquée par la revendication N° 1 du brevet déposé le 09 01 2012

Supprême récompense....et forte motivation pour les prochains dépôts de brevet.

- le monde théorique des machines rotatives cyclées, qu'elles soient volumètriques ou non est un gigantesque embouteillage d'idées et trouver un petit espace vierge relève du parcours du combattant : travail, abnégation et détermination forcenée pour ceux qui s'y aventurent
l'élément Monolithique complexe dans son état primitif :
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Sinon voir le reste et le texte original du brevet sur mon blog IPERNITY par ce lien :
http://www.ipernity.com/blog/pascalhapham/375041
pascal
[/quote]

Sur le démonstrateur proof of concept terminé en octobre 2014 on mesure le chemin parcouru : la forme de l'élément Monolithique initial a fondamentalement évolué

Et ce n'est qu'un début, des développements intéressants concrétisés par des brevets complémentaires vont suivre bientôt....patience !

:idea: :idea:
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Le brevet RICHARDOT Simon de 1987

Message non lupar pascal HA PHAM » 29/11/14, 12:46

Bonjour,

Pour ceux / celles qui souhaitent mieux comprendre.
Pourquoi le brevet RICHARDOT cité "D1" en arrière plan technologique n'a pas été mis en antériorité "X" ou "Y"

6 pages emblèmatiques des 10 feuilles de ce brevet RICHARDOT :

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EN SYNTHESE
C'est un joli brevet...mais
sur le fond :
la transmission/prise de force centrale suscite trop d'interrogations
il parait délicat d'assembler 3, 4 voire plus d'éléments (ici chaque élément est double, sur l'EMGC ce sont des élements simples)
il est très difficile d'ajouter un dispositif de compression variable en pleine marche / pleine charge.

sur la forme :
le revendication N°1 n'est pas assez discriminante et reste malheureusement & "rédactionnellement" trop laconique par rapport à l'état de la technique à cette époque (1987)

EN CONCLUSION
Simon RICHARDOT est passé très près du sans fautes.

J'ignorait son brevet quand j'ai déposé le mien quelques 25 ans plus tard !

Respect à vous Monsieur RICHARDOT, et si d'aventure vous me lisez votre brevet m'a donné d'autres idées intéressantes.....n'hésitez pas alors à me contacter !

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le brevet YANDA de 1975

Message non lupar pascal HA PHAM » 30/11/14, 10:57

Bonjour,
En arrière plan technologique de mon brevet d'EMGC, un peu avant le brevet de monsieur RICHARDOT, il y a celui de Léon YANDA déposé en février 1974 (40 ans plus tôt !) :
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cerise sur le gateau....en arrière plan technologique du brevet de Léon YANDA, il y a celui déposé le 28 avril 1874 par Charles H. PALMER :

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c'est un fort beau document qui nous ramène 140 ans plutôt.

NOTA :
et encore 12 ans plus tôt (le 16 janvier 1862) Alphonse Beau de ROCHAS déposait son brevet de cycle à 4 temps....un autre français Etienne LENOIR s'était illustré le 24 janvier 1860 en déposant le brevet n° 43 624 : « pour un moteur dilaté par la combustion du gaz de l'éclairage enflammé par l'électricité » !

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"Alphonse et Etienne, au secours..... vous nous manquez !"
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chouclotroïde

Message non lupar pascal HA PHAM » 30/11/14, 12:53

Un tout dernier nouveau concept de machine avant le repas :
La chouclotroïde rouge à mult étages de variation gazeuse abdominale
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losange déformable + pistons en périphérie circulaire !

Message non lupar pascal HA PHAM » 30/11/14, 14:44

redevenons sérieux :
le brevet déposé par mister Landon A. DOWDEY le 18 décembre 1927....
il combine losanges déformables et cinématique de pistons évoluants en périphérie circulaire !
je pense vraiment qu'il y a quelque chose à creuser dans ce bel objet conceptuel :
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Re: losange déformable + pistons en périphérie circulaire !

Message non lupar Remundo » 30/11/14, 15:07

pascal HA PHAM a écrit :redevenons sérieux :
le brevet déposé par mister Landon A. DOWDEY le 18 décembre 1927....
il combine losanges déformables et cinématique de pistons évoluants en périphérie circulaire !
je pense vraiment qu'il y a quelque chose à creuser dans ce bel objet conceptuel

ça n'est pas étonnant.

J'avais moi-même songé à ce mécanisme de losange déformable pour piloter les mouvements chat/souris de pistons rotatifs. Car les médianes du losange déformable pulsant ont un mouvement chat et souris.

Après reste à faire pulser le losange. Cela se fait facilement sur une came bilobée par exemple.
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Il y a beaucoup d'autres méthodes pour obtenir le chat/souris : biellettes montées sur trains épicycloïdaux, joints de cardan non homocinétiques, engrenage non circulaires (à rapport cinématique variable)... non exhaustivement.

Notre Ami Daniel de Sousa développe quelque chose en ce moment...

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http://www.youtube.com/watch?v=NaPMaFSsgrk

Son site en général vaut le coup d'oeil !! Beaucoup d'archives mécaniques très intéressantes, en plus d'une activité d'ingénierie indépendante.

"dds78 Passion Moteurs L'Alternative"
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