j'ai 24 ans et je suis concepteur en automobile en prestation chez renault. je m'interresse forcement a ce proceder, d'autan plus que je fais enormement de mecanique le soir et le week-end. j'habite dans le 91 a Arpajon.
Je suis entrain de me monter une voiture pour aller bosser ( une opel astra 1L7 TD moteur isuzu )
Pour cela j'en ai acheter 2 ( les 2 moteur tourne mais 1 a un probleme )
celui qui a un probleme ce n'est pas trop grave. en fait l'ancien proprio a monter une culasse neuve avec des chapeau de palier d'AAC non apparier
. resultat le moteur tourne tres mal ( 3 des paliers serrent trop l'arbre) je compte me servir de ce moulin pour commencer a penser au systeme pantone avant de le basculer sur l'autre voiture. Pour cela je vai juste intercaler des linguet sous les chapeau de paliers ( Pas bien! je sais mais ca ira pour le peu de temps qu'il va tourner )
Par contre j'ai une grosse interogation concernant ce systeme. d'apres ce que j'ai lu il fonctionne sur moteur essence ET diesel. ca me parait etrange... car ce sont des technologie quand meme assez differente. si c'est le cas tant mieux ca me permettera d'essayer.
je cherche donc des infos au niveau longueur de tige du reacteur, etc...
J'ai tout ce qu'il faut chez moi pour le faire ( soudure et outillage ) et un pote a une cintreuse et presse
merci de votre aide. je peut, quand a moi, apporter quelques competences technique et de la main d'oeuvre pas cher
