Mélanger gasoil + essence ou éthanol E85 : consommer moins et nettoyer votre moteur Diesel

[yannko]

Captain, j'ai suivi avec grand intérêt tes posts sur la dépollution avec l'amélioration de la combustion des moteurs diesels (et chaudières mazout).
Sur le point juridique, il me semble que le mélange avec le SP95, et la modification pour rebruler les gaz de combustion soit légale non?
Dans ce cas, il serait peut-être envisageable de proposer un kit pour les véhicules diesels, je suis sûr que cette idée intéresserait du monde (surtout au vu des économies), et la diminution des polluants serait vraiment bénéfique.
Tu te retrouves avec quels résultats sur les polluants à l'échappement (CO, NOx et particules)?
Si j'ai bien compris, les particules (carbone) sont transformées en H2 et CO grâce à la recirculation des gaz brûlés. En temps normal, comment se décomposent les particules dans l'environnement? La quantité de poussière croît-elle constamment à cause de celà? Ton système permet donc de se débarasser en grande partie de ce problème?
Dernière question, tes optimisations donneraient quoi en utilisant des HVB? J'ai lu que Pantone + huile sont déjà très prometteurs, tes optimisations avec l'EGR seraient peut-être encore un plus.

[Flytox]

quelques précisions sur ce que produisent les gaz ré-introduits grâce à la vanne EGR dans l'admission serai la bienvenue, par rapport au fonctionnement normal du moteur.
de plus, ton histoire de fourchette est intéressante, mais n'ayant pas de vanne EGR sur mon véhicule, pourrais-je reproduire artificiellement son effet ?

La vanne EGR peut être très utile pour la dépollution, mais il faut pas oublier que cela peut créer aussi d'autres problèmes , comme remplir le conduit d'admission d'une énorme boue charbonneuse et grasse très difficile à enlever. Du genre qui met le moteur en panne en obturant les conduits. Il y a aussi l'aspect abrasif des suies et autres particules qui ne doivent pas spécialement aider à la lubrification du haut moteur.

En clair , si tu adoptes ce système, rappelles toi qu'il faut surveiller l'encrassement de temps en temps. Aussi, certaines voitures ont un système automatique qui le coupe au ralenti et toutes le coupent au plein pot. Au ralentis chai pas trop pourquoi. ( instabilité de régime, condensation, accumulation de suie ? ). Au plein pot , c'est pour ne pas polluer atrocement plus que sans EGR. Bref sans vanne pilotée , tu auras peut être des problèmes au ralenti et tu ne doit plus accélérer à fond.
A+

[sam17]

J'ai roulé toute la semaine avec 10 litres de Go + 0,5L de sp95 sur ma vielle ford escort 1.8 TD.

Autant dire que ma voiture n'est pas en franchement bon état à la base mais comme on me l'a donné, je ne me plain pas. Elle en est à son 3 ème contrôle technique sans encore de gros frais, mais il faut dire que je roule très peu avec vu que je fait l'essentiel de mes déplacements en squattant du covoiturage.

Le résultat est assez spectaculaire. J'ai l'impression qu'elle a une seconde jeunesse, j'ai une plus grande plage d'utilisation, habituellement impossible de tenir en 5eme à 60, maintenant elle gronde un petit peu mais ça va.

Cette semaine je vais faire le plein avec 25% huile vegetale, 5% SP95 et 70% go. On va voir ce que cela donne.

C'est marrant, déjà avec l'huile végétale à 25% elle avait plus la patate, là avec go + SP elle l'a encore un peu plus, j'attends de voir ce que les 3 cumulés donneront.

[jejmule]

Salut,
Je suis nouveau par ici, je suis tombé sur ce post tout simplement hallucinant.
Bricoleur et curieux de nature, j'aimerais bien testé un mélange SP95 dans mon gazole.
J'ai une petite question, quelqu'un a-t-il déjà mis ce mélange dans un moteur turbo compressé modern?

Ma voiture est une audi A3 1.9tdi 130ch. Je marche en mixte cool dans 6.5L/100, attaque de montage entre 7.5 et 8.5 L/100. En urbain environ 7L/100.
Si en mettant 8% de SP95 dans mon réservoir je gagne 0.5L au 100, c'est plutôt sympa.

Encore un grand bravo pour avoir réaliser tous ces tests, vous êtes vraiment barge et j'aime bien ça

++

[renaud67]

Bonjour,
j'ai mis 5 litres (réservoir de 58 litres) SP95 dans ma mondéo tdci 2.0 de 2002 sans souci.

[Christophe]

J'ai une petite question, quelqu'un a-t-il déjà mis ce mélange dans un moteur turbo compressé modern?

Tout à fait: tous les essais de Maloche ont été réalisé avec des Renault dCi.

Encore un grand bravo pour avoir réaliser tous ces tests, vous êtes vraiment barge et j'aime bien ça

Pfff barge nous? Même pas vrai et t'as encore rien vu!!! Regarde mon bricolage en cours: https://www.econologie.com/forums/tambour-de ... t6303.html

Ca c'est être vraiment barge

Sinon regarde la chaudière de Maloche: https://www.econologie.com/forums/ameliorati ... t5172.html

C'est être quoi ça?

[candas1]

J'ai essayé le mélange il y a quelques mois sur 2-3 pleins mais ça n'avait rien donné.
Il faut dire que ma consommation changeait trop à chaque plein selon la température.
Il se trouve que mon calorstat était défectueux, mon moteur était donc toujours froid, mais c'est réparé maintenant.

Il y a quelques mois, j'ai nettoyé l'EGR, il était complètement bouché, c'est peut être pour ça que je n'avais pas de gain au vue des dernières découvertes de maloche...
Je referai un essai et vous tiendrai au courant.

Au passage, je me suis permis d'évoquer l'ajout de SP95 au gasoil sur le forum VAG-technique pour avoir l'avis de mécaniciens ou motoristes.
Ils ont trouvé ça dangereux car mauvais pour la lubrification de la pompe et des injecteurs ( Il propose pourtant de mettre du petrole lampant...)

Si je rajoute 1 litre de colza au cas ou pour améliorer la lubrification, est-ce que je perdrai les bénéfices de l'ajout du SP95 ?

[sam17]

Perso, mon vehicule n'est pas de dernière génération (loin s'en faut). En revanche, je roule actuellement avec un melange de Go/SP95 et Huile végétale usagée.

J'avais déjà un regain de puissance avec l'huile végétale + Go, j'avais un peu le même avec Go + Sp 95 mais en plus brutal. Là avec le mélange des trois, j'ai a peu près autant de peche que dans le cas n° 2 mais avec la souplesse du cas n° 1 !

Mon expérience en la matière est fort modeste mais je ne pense pas que l'on puisse dire qu'un peu d'huile végétale annulera les effet bénéfiques. Reste un seul moyen d'en être sur, c'est de tester

[Capt_Maloche]

Il y a quelques mois, j'ai nettoyé l'EGR, il était complètement bouché, c'est peut être pour ça que je n'avais pas de gain au vue des dernières découvertes de maloche...
Je referai un essai et vous tiendrai au courant.
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Ils ont trouvé ça dangereux car mauvais pour la lubrification de la pompe et des injecteurs ( Il propose pourtant de mettre du petrole lampant...)
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Si je rajoute 1 litre de colza au cas ou pour améliorer la lubrification, est-ce que je perdrai les bénéfices de l'ajout du SP95 ?

HOLA du bateau

Une vanne EGR bouchée empêche tout bonnement le recyclage des gaz, par contre il faut aussi et surtout nettoyer le collecteur d'admission d'air placé après la vanne EGR
Maintenant, au vu des derniers essais, l'apport de vapeur d'eau issue des gaz recyclés par la vanne EGR est un des éléments importants qui t'amèneront à faire une économie de carburant, grâce à l'adjonction de SP95

Quel modèle de véhicule? km?

Le gasoil est légèrement gras (plus que l'essence bien sûr), 7% de SP95 ne change que peu cet indice, je dois en être à 20000 km avec ce mélange sur clio III 1.5 DCI

Avant d'ajouter de l'huile végétale à de l'huile minérale (gasoil), je vérifierais dans un récipient si les 2 produits sont miscibles, comme nous l'avons vérifié pour l'essence et le gasoil.

Bucheron est un adepte des mélanges fous demande lui

[Christophe]

Bucheron est un adepte des mélanges fous

Bobo la tête?