Ben le moteur était encore bon...j'avais réussi à le démarrer en quelques heures de nettoyage/purges variés la 1ere journée.
Je me souviens bien le jour où je l'ai récupéré: c'était le jour du suicide de Bergovoy.
Apres j'ai fais changé les vis platiné et j'ai commencé à serieusement la bidouiller un peu plus tard...c'est là ou j'ai commencé à plus pousser à coté de la route qu'a rouler dessus ! Les mobeux connaissent la chanson...
Le moteur tournait "à l'envers" par rapport aux mobs modernes (base du MBK51 dont pas mal de pièces étaient encore compatibles) ca m'a posé pas mal de soucis...
Christophe et sa Spéciale 98, Mob Chop Reportage en 1996
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j'ai eut la "même" ( modèle ?) d'occase en 1976. Quand je l'ai donné au copain, la première chose qu'il a fait , c'est de virer le double variateur et la boite de démultiplication...pour pouvoir faire tourner le moteur à "l'endroit" et monter la démultiplication traditionnelle des autres mob. Elle a peut être finit en Afrique celle là aussi ....
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Grosse erreur de faire ca! Ce double vario c'était justement une des spécificité de la SP98!!
Dans une certaine configuration, j'ai pourri de nombreux scooter modernes aux feux rouges!!
D'ailleurs jme demande si ce double vario (repris justement apres par tous les scooter) n'était pas une innovation mondiale à l'époque...celle de mon père date de 1968.
Dans une certaine configuration, j'ai pourri de nombreux scooter modernes aux feux rouges!!
D'ailleurs jme demande si ce double vario (repris justement apres par tous les scooter) n'était pas une innovation mondiale à l'époque...celle de mon père date de 1968.
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Si je me souviens bien, les perfos de la mob étaient quasiment identiques avant et après l'opération ablation du double vario. ( à quelques accessoires près , pot , ressort pour tendre la courroie et démultiplication finale....quand on fait avec le disponible )
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