Airshow: un meeting aérien luxembourg à Bitburg en Allemagne

Christophe · par **Christophe** » 22/02/08, 19:11

Par grand chose à voir avec l'éconologie mais c'est la faute à Gegyx avec sa vidéo de la patrouille de france qui m'a fait remonter de vieux rêves de gamin à la "surface". Et puis comme on est quelques un à aimer les zavions...

Alors j'ai fouillé un peu et j'ai trouvé un meeting aérien qui semble vraiment pas mal: http://www.airshow.lu/participants.php surtout au niveau anciens avions...

Qu'en pensent les spécialistes? Un point de rencontre des écologues amateurs du ciel?

ps : j'aurais jamais pensé qu'un Me262 volait encore!

Edit: voir les photos du meeting airshow

Christophe · par **Christophe** » 22/02/08, 19:24

Euh j'ai trompé, malgré les apparence du site Bitburg c'est en Allemagne en fait (40km du luxembourg).

Je conseille à tous ceux que ca intéresse de visiter les liens...y a des truc hallucinant.

Comme ceci une put** d'hélice de FW 190, spécialement pour André:

http://www.flugwerk.de/fw190.shtm

chatam · par **chatam** » 22/02/08, 19:59

Ah le FW 190: pour moi le meilleur et le plus bel avion de chasse Allemand de la seconde guerre mondiale! Un adversaire redoutable,surtout le D9...
Le Me 262 est une reconstruction (100% neuf), les réacteurs ne sont pas les originaux (ce serait suicidaire...) mais des modernes de poussée proche (je ne me souviens pas du type)...
On attend toujours un richissime fanatique Français (...) pour financer la reconstruction d'un Dewoitine 520 ou de l'incroyable Bloch 157 qui avait ~les performances d' un FW190 D9... presque 2 ans avant ce dernier.... (un poil peu mieux qu'un Mustang P51D qui était le type le plus courant...)

Christophe · par **Christophe** » 22/02/08, 20:04

chatam a écrit :Ah le FW 190: pour moi le meilleur et le plus bel avion de chasse Allemand de la seconde guerre mondiale! Un adversaire redoutable,surtout le D9...

C'est exactement ce que je disais à delnoram en chat il y a quelques minutes et pour cela que j'ai regardé ce site en priorité...Seul le Hellcat a été supérieur non?

chatam a écrit :Le Me 262 est une reconstruction (100% neuf), les réacteurs ne sont pas les originaux (ce serait suicidaire...) mais des modernes de poussée proche (je ne me souviens pas du type)...

Ok ca me rassure puisque la durée de vie des moteur était de 25h je crois

D'ou mon étonnement !

chatam a écrit :On attend toujours un richissime fanatique Français (...) pour financer la reconstruction d'un Dewoitine 520 ou de l'incroyable Bloch 157 qui avait ~les performances d' un FW190 D9... presque 2 ans avant ce dernier.... (un poil peu mieux qu'un Mustang P51D qui était le type le plus courant...)

Oui mais bien trop rare...enfin j'y connais pas + que ca...alors tu viens à ce meeting?

Sinon tu connais la simulation IL2 Sturmovik ? Elle date de 2001 mais elle fait encore référence...Quelques screens: http://www.pacific-fighters.com/en/screenshots.php

Christophe · par **Christophe** » 22/02/08, 20:12

Trouvez la photo réelle ;)

Christophe · par **Christophe** » 22/02/08, 20:21

Et voici les version dispo dans le jeu:

FW-190D-9 Fighter. 1944 model
FW-190D-9 Fighter. 1945 model with MW50
FW-190F-8 Fighter-bomber
FW-190A-9 Fighter

MW50 = Methanol Wasser (mishung) = injection eau-methanol à 50%...

Un jeu de fou jte dis chatam, si t'aime un poil les simus n'hésite pas! Réglage de la richesses selon l'altitude, des moteur indépendant l'un de l'autre etc etc...

Y a meme des proto comme le Go 229....un régal...quand on est cloué au sol comme moi...

Christophe · par **Christophe** » 24/02/08, 13:15

Petit up pour chatam et andré

Andre · par **Andre** » 24/02/08, 16:28

Bonjour
Quelques models en état de vol

le Bf 109 ne vol plus il a eut un probléme de train d'atterrissage c'etait le dernier en vol original ..
Malgrés la grande quantité d'avions construits les vaincus sont ferraillés
Des Spit des Mustang on en trouve encore en circulation mais des Zero et des BF109 plutot trés rare , la guerre c'est une mauvaise chose, mais l'histoire , la technologie, et les musées c'est autre chose.
J'en ai une légion de photos d'avions mais on est pas sur le forum pour cela..
Pour repondre a ta question du M262 en état de vol, le probléme c'est que la turbine original avait une trés courte durée de vie moins de 30heures, le Benz du Bf109 moins de 200heures (qui de toute facon rentre dans la durée de vie d'un avion de chasse avant qu'ils se fasse descendre.. le moteur R.R. Merlin du Spit avait une plus longue durée de vie..

André

Replique

Bf 109 original

Photo faite hier aprés midi au lac Blanc (on est dans la neige encore pour un mois )

Christophe · par **Christophe** » 28/02/08, 09:30

Encore une fois André, tu excelle dans tes connaissances.

Les photos du BF et FW sont de toi?

Pour les amateurs des protos aériens voici 2 vidéos intéressantes (coupez le son si vous ne supportez pas la techno) :

http://www.dailymotion.com/video/x1rlp4 ... ft_extreme
http://www.dailymotion.com/video/x2efw3 ... -2_extreme

Dans la 2ieme y a presque l'avion de Goldorak !

Andre · par **Andre** » 29/02/08, 03:47

Bonjour

Pour les amateurs d'avions
Trouve les models ..
Celui la s'est crasher a une presentation le dernier model en vol

Photo faite a Nancy

Photo faite a Doncourt avion utilisé pour les parachutistes

Pour Chatam le bloch 157 la seule image que j'ai de cette oiseau rare construit par (Dassault) ancien nom de Bloch

André

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