Injection d'eau dans les moteurs: montages et expérimentationsPantonisé le moteur de mon bateau

Montages et modifications de moteurs, diverses expériences, constatations et idées.
boulon
Bon éconologue!
Bon éconologue!
Messages : 357
Inscription : 01/02/06, 20:44
Localisation : Pas-de-Calais

Re: Pantonisé le moteur de mon bateau

Message non lupar boulon » 08/10/08, 22:11

bonjour papy-pierre

papy-pierre a écrit :je lui ai mis une hélice 24/20 et il tourne a 1400 voir 1500tr/mn pour les 8km et +- 1600 1800tr/mn pour les 10km/h


24/20 çà veut dire quoi au juste, en dimensions métriques :?:

tu aurais même pu en mettre une encore plus grande pour faire tourner ton moteur à 1100 tr/mn pour 10 km/h pour consommer moins

dommage qu'il n'y a pas une boite de vitesses, tu aurais pu essayer différents rapport et noter la consommation pour chaque vitesse tout en restant à 10 km/h

au plus le moteur est chargé, au moins il consommera par rapport au travail produit

dans ton cas, il faut donc qu'il tourne le plus lentement possible tout en te faisant avancer à tes 10 km/h

boulon
0 x

Andre
Chercheur moteur pantone
Chercheur moteur pantone
Messages : 3787
Inscription : 17/03/05, 02:35
x 9

Re: Pantonisé le moteur de mon bateau

Message non lupar Andre » 12/10/08, 03:58

Bonjour

boulon a écrit :bonjour papy-pierre

papy-pierre a écrit :je lui ai mis une hélice 24/20 et il tourne a 1400 voir 1500tr/mn pour les 8km et +- 1600 1800tr/mn pour les 10km/h


24/20 çà veut dire quoi au juste, en dimensions métriques :?:

tu aurais même pu en mettre une encore plus grande pour faire tourner ton moteur à 1100 tr/mn pour 10 km/h pour consommer moins

dommage qu'il n'y a pas une boite de vitesses, tu aurais pu essayer différents rapport et noter la consommation pour chaque vitesse tout en restant à 10 km/h

au plus le moteur est chargé, au moins il consommera par rapport au travail produit

dans ton cas, il faut donc qu'il tourne le plus lentement possible tout en te faisant avancer à tes 10 km/h

boulon


Dans le standard on exprime toujours une hélice par sont diametre et son pas mêm pour les avions (sauf en France chaque hélicier a des numeros qui se rapporte a ??? que je n'ais jamais compris)

24 20
24 pouces de diametre = 61cm
20 pouce de pas = 51cm
Sur un cessna 172 hélice Mac Cauley DTM 75 53
soit un daimetrede 75" et un pas de 53 "

Sur un bateau rapide moteur essence 5,7litre V8 250CV 3800 rpm on pose un 16 19 en aluminium
André

Hélice en réparation qui a accroché le fond
Image
0 x
Bibiphoque
J'ai posté 500 messages!
J'ai posté 500 messages!
Messages : 749
Inscription : 31/03/04, 07:37
Localisation : Bruxelles

Message non lupar Bibiphoque » 13/10/08, 09:32

Salut,

:mrgreen: :mrgreen:
André va se retrouver avec un ISF, vu qu'il possède un bateau rapide !! :mrgreen: :mrgreen:
@+
0 x
Ce n'est pas parce qu'on dit depuis toujours que c'est impossible qu'il ne faut pas essayer :)
Avatar de l’utilisateur
ex-océano
Modérateur
Modérateur
Messages : 1569
Inscription : 04/06/05, 23:10
Localisation : Lorraine - France
x 1

Message non lupar ex-océano » 13/10/08, 22:35

ISF au Canada ?
Je crois pas... :mrgreen:
0 x
[Mode MODO=ON]
Zieute mais n'en pense pas moins...
Avatar de l’utilisateur
gegyx
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 3490
Inscription : 21/01/05, 11:59
x 29

Message non lupar gegyx » 27/09/09, 14:40

0 x

Avatar de l’utilisateur
coucou789456
Grand Econologue
Grand Econologue
Messages : 1019
Inscription : 22/08/08, 05:15
Localisation : narbonne

Message non lupar coucou789456 » 27/09/09, 20:44

bonsoir

dans la foulée de ce qu'envoie gegyx, https://www.econologie.info/share/partag ... vuODpk.pdf

origine du document : le canard enchainé du 16 septembre 2009

jeff
0 x
Avatar de l’utilisateur
coucou789456
Grand Econologue
Grand Econologue
Messages : 1019
Inscription : 22/08/08, 05:15
Localisation : narbonne

Message non lupar coucou789456 » 27/09/09, 20:51

re bonsoir

pourquoi pour la péniche, ne pas opter pour un plus petit moteur entrainant un alternateur, avec batteries et moteur électrique de 20 Kw, cela devrai être suffisant, et possibilité de petites manœuvre uniquement sur batteries ...

une péniche hybridée en somme.

jeff
0 x
Avatar de l’utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
Messages : 13763
Inscription : 13/02/07, 22:38
Localisation : Bayonne
x 519

Message non lupar Flytox » 27/09/09, 21:29

Ce sujet nous rappelle que Boulon se fait transparent depuis quelques mois......dommage :cry:
0 x
La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l’utilisateur
Cuicui
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 3547
Inscription : 26/04/05, 10:14
x 1

Message non lupar Cuicui » 27/09/09, 21:33

coucou789456 a écrit :pourquoi pour la péniche, ne pas opter pour un plus petit moteur

Salut Papy-Pierre
Tu as a bien précisé la situation : ce gros moteur n'a pas coûté cher et tu aimerais le faire fonctionner de la manière la plus économique possible.
Mettre un moteur plus petit est théoriquement une bonne solution mais risque d'entraîner des frais irréalistes.
Puisque ce moteur est installé, comment le pantoniser ?
Une hélice plus grande ou tournant plus rapidement ne permettrait-il pas de charger davantage le moteur et d'augmenter suffisamment la température de l'échappement pour permettre le fonctionnement d'un réacteur Pantone ?
Dernière édition par Cuicui le 27/09/09, 21:37, édité 1 fois.
0 x
Avatar de l’utilisateur
Cuicui
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 3547
Inscription : 26/04/05, 10:14
x 1

Re: Pantonisé le moteur de mon bateau

Message non lupar Cuicui » 29/09/09, 19:32

papy-pierre a écrit : je suis un petit bricoleur mais ne c par ou commencer, avec un SPAD ou un bulleur ? comment construire un ou plusieurs réacteur correct quel dimension ect.

J'essaie de faire remonter ce sujet car j'ai l'impression que Papy-Pierre n'a pas trouvé de vraie réponse à sa question.
Perso je ne suis pas pantoniseur, je ne suis donc pas compétent, mais je suppose que la première étape consiste à mesurer la température de l'échappement pour vérifier si elle est suffisante pour permettre le fonctionnement d'un réacteur.
Une fois cette mesure faite, contacter par exemple les fabricants des Spad pour leur demander conseil, étant donné qu'ils ont l'habitude de pantoniser des tracteurs dont le fonctionnement se rapproche de celui d'un moteur de bateau.
0 x


 


  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message

Revenir vers « Injection d'eau dans les moteurs: montages et expérimentations »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité