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Injection d'eau dans les moteurs: montages et expérimentationsMoteur Pantone en Suisse et Savoie

Montages et modifications de moteurs, diverses expériences, constatations et idées.
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binbins4
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Moteur Pantone en Suisse et Savoie

Message non lupar binbins4 » 26/01/05, 20:40

Il y a t'il des gens qui s'interessent au pantone en suisse romande? Nous sommes déjà 2 à Genève, nous recherchons d'autres expérimentateurs.

Nous avons essayé de modifier une voiture essence mais sans résultats vraiment concluant. Les moteurs a essence sont trop difficile à régler. :angry:

Nous essayons de doper à l'eau un Vito diesel.
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quick
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Message non lupar quick » 11/11/05, 00:01

Je suis pas suisse m en voulez pas!
je suis d annecy c est pas loin
quand vous voulez je passe vous voir
quick ,t4 2.4 diesel a pantoniser
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Message non lupar binbins4 » 19/11/05, 19:22

salut quick!je t'ai envoiyé 2 messages personnel ,je ne peut te joindre!
Dernière édition par binbins4 le 01/06/06, 23:11, édité 1 fois.
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Message non lupar abyssin3 » 24/11/05, 14:42

Et bien maintenant nous sommes trois. Moi je suis de lausanne, c'est à deux pas de genêve.

Je serais aussi partant pour doper mon diesel à l'eau, mais c'est souvent plus facile à dire qu'à faire...
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Message non lupar lio74 » 05/04/06, 10:59

salut tout le monde!!!

ben un de plus de le coin :D MOA :!: :!:
j'espère que cette été on fera un petit meeting pour montrer et faire voir l'éco tuning!!!!
:cheesy:
@+ Lio
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Demenagement

Message non lupar quick » 01/06/06, 01:59

Bonsoir c est quick
Desole pour ce grand moment d absence mais j ai fait un grand demenagement 7000 km!!!!
Je suie en martinique! pays de le canne a sucre et du futur ethanol de canne.
J avais envie de changer d aie et c est gagne!
j espere trouver des pantonistes sur l ile et je reste en contact avec vous soyons fort le mouvement avance a grand pas!
a plus quick
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Message non lupar bob_isat » 02/06/06, 14:25

salut , moi je suis un savoyard exhilé dans l'indre pour l'instant.

il semble que le moteur essence soit un peu retord à la pantonisation en effet. J'ai fait le mois dernier une recherche biblio sur l'injection d'eau dans les moteurs et dans tous les brevets,on retrouve la même remarque: l'injection de vapeur d'eau permet de tourner avec un mélange moins riche.

Sur un diesel, cela se traduit par un besoin mondre d'appuyer sur l'accelerateur.
Sur un esence par contre, la richesse est fixée par la taille du gicleur.
Ma remarque est donc la suivante:
avant d'abandonner le dopage à eau sur essence, ça vaudrait le coup d'essayer de réduire la richesse (donc la consommation) du mélange.
En théorie le moteur acceptera un mélange plus pauvre, impensable sans le dopage à eau...

:roll:
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Message non lupar bob_isat » 08/06/06, 14:58

salut bob_isat,

ça concorde avec l'étude de saab, l'injection d'eau permet de tourner avecune richesse de 1 dans toutes les conditions:

https://www.econologie.com/par-saab-articles-2971.html
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Message non lupar zac » 08/06/06, 15:35

salut
qué que sait que sa une richesse de 1;je connaissais qu'un rapport 13.7/1 par exemple :mrgreen:
@+
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Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.
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Message non lupar binbins4 » 08/06/06, 16:52

zac a écrit :salut
qué que sait que sa une richesse de 1;je connaissais qu'un rapport 13.7/1 par exemple :mrgreen:
@+

j'ai une golf monté en dopage à l'eau j'ai essayé de diminué les gicleurs, ,si je diminue trop elle fait des acoups
avec une entrée dans la pipe (erg) suivant le réglage il faut mêtre un gicleur plus gros que l'original
peut -on trouver un carbu avec un réglage pointau pour simplifier les réglages?
un carbu tiloson ( membrane )de Kart ferait l'affaire?
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