Injection d'eau dans les moteurs: montages et expérimentations2cv6 suite des essais

Montages et modifications de moteurs, diverses expériences, constatations et idées.
Avatar de l’utilisateur
gegyx
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 3490
Inscription : 21/01/05, 11:59
x 29

Message non lupar gegyx » 27/01/06, 17:27

Une 2CV6 à l'usage, et jusqu'à l'usure (sans galerie :lol: )...
:arrow: 6l/100km
0 x

Avatar de l’utilisateur
ex-océano
Modérateur
Modérateur
Messages : 1569
Inscription : 04/06/05, 23:10
Localisation : Lorraine - France
x 1

Message non lupar ex-océano » 27/01/06, 18:05

2CV6 de 1972 en 4CV fiscaux (et oui, destinée à l'export-j'ai la photocopie de la carte grise dans mes archives pour les incrédules) avec laquelle je grattais toutes les deuches au démarrage, même les Charlestons toutes neuves, alors que la mienne avait plus de 150.000 km...

Fonctionnement quasiment binaire (ralenti/à fond) 7,5L au 100km.

Autre anecdote, 1ère non synchronisée, Surmultipliée (4ème) et à fond de 1ère 40km/h, soit 8000 t/min... Bon j'ai aussi niqué 2 alternateurs... Mais pour dégager une intersection, c'était bonnard. Problème, après fallait attendre que le régime retombe ainsi que la vitesse pour espérer mettre la seconde...

C'est la seule voiture que je regrette. Mon père la vendue dans le cadre d'une baladurette pour que ma soeur s'achète une voiture.
0 x

Revenir vers « Injection d'eau dans les moteurs: montages et expérimentations »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité