Le Monde Merveilleux de l'Union Européenne : les autoroutes à 100 km/h partout en EU ?

Economie actuelle et développement durable sont-ils compatibles? PIB, croissance (à tout prix), développement économique, inflation...Comment concillier l'économie actuelle avec l'environnement et le développement durable.
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Re: Le Monde Merveilleux de l'Union Européenne : les autoroutes à 100 km/h partout en EU ?




par NCSH » 25/04/24, 11:24

Macro a écrit :https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/sites/default/files/2024-01/2024%2001%2031_ONISR_Accidentalit%C3%A9_Bilan_provisoire_2023%2017h25.pdf

I.1. Tendances 2023 sur les réseaux routiers en France métropolitaine
Les routes hors agglomération enregistrent 59 % des décès et 48 % des blessés graves en 2023.
Il est estimé que 1 881 personnes sont décédées sur les
routes hors agglomération (53 tués de moins qu’en 2022)
et 7 500 ont été blessées gravement (-1 % par rapport à
2022)
En agglomération, 1 016 personnes sont décédées (23
tués de moins qu’en 2022), 7 200 ont été blessées
gravement (stable par rapport à 2022).
Sur autoroutes, 273 personnes sont décédées (21 tués
de moins qu’en 2022 mais 10 tués de plus qu’en 2019),
1 100 ont été blessées gravement (une augmentation de
+2% par rapport à 2022).



Moi j'ai une solution essayons le 130 en agglomeration :cheesy:

Désolé de ne pas répondre plus tôt.

L'accidentologie routière sur autoroute ne représente qu' environ 10% des accidentés, cela a été observé depuis des décennies dans les pays qui avaient développé leur réseau autoroutier plus tôt qu'en France ( Italie, Allemagne, ... ).
Ces excellents chiffres peuvent être étendus à toutes les chaussées à circulation séparée, ie avec une séparation physique entre chaque sens de circulation, nombreuses en périphérie de grandes villes, et parfois pas si grandes ...
Cela explique largement le forcing des pouvoirs publics depuis des décennies, malgré un déluge de cris d'orfraies, pour multiplier la construction de ces axes routiers privilégiés sur lesquels passent un pourcentage élevé du trafic.

Concernant les causes de mortalités ou d'accident grave sur autoroute, la vitesse n'est pas la cause principale : la majeure partie concerne les entrées-sorties d'autoroutes, les raccordements, dixit des agents de service spécialisés sur autoroutes.
Avec parfois en +, des cas spectaculaire par temps de brouillard qui font la Une des médias.
Peut-être faudrait-il y ajouter les autoroutes mal entretenues, la Belgique serait le cancre de l'Europe dans un rapport d'il y a quelques années.

Relever la vitesse limite sur autoroute, sauf peut-être lors des trafics saturés de départ-retour de vacance, n'aurait donc aucune incidence sur l'accidentologie.

Il faudrait aussi prendre en compte la somnolence aiguë à vouloir faire rouler sur des "billards" à 90/100/110 km/h sur des centaines de kilomètres.
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Pour découvrir l'univers parallèle des vecteurs d'énergies carbonées non-fossile, prenez le temps de parcourir ( 15 min ) le site internet NCSH : http://www.ncsh.eu/language/fr/energie-et-matiere/
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Re: Le Monde Merveilleux de l'Union Européenne : les autoroutes à 100 km/h partout en EU ?




par Christophe » 25/04/24, 12:32

Remarque d'autant plus vraie si on rapporte les accidents ou tués aux nombres de km.véhicule parcourus...

Chose à mon sens qu'on aurait du faire depuis toujours...y a un vieux sujet qui traine quelque part à ce sujet !
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Christophe
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Re: Le Monde Merveilleux de l'Union Européenne : les autoroutes à 100 km/h partout en EU ?




par Christophe » 25/04/24, 12:36

C'était celui là : nouveaux-transports/securite-routiere-des-chiffres-t5572.html

J'y avais écris :

ps: on y trouve notamment une courbe dans la SEULE unité intelligente quand on évoque les statistiques de la sécurité routière: "des milliards de voyageurs-km parcourus"

Pour infos, durant mes études d'ingé, j'avais estimé les km.voiture parcourus à Strasbourg grâce à des datas des réseaux de surveillance de la ville...

J'avais les chiffres d'un mois de Juillet (déjà moins "actif" que d'autres mois...) et c'était à la fin des années 1990 ou tout début 2000...

J'avais trouvé dans les 2 Millions de km.véhicule par jour... et ce chiffre ne concernait que les grands axes de la ville (genre les grandes rues et avenues...) et le périphérique de l’agglomération. C'est à dire que je n'avais pas les datas des petites rues...

On est probablement plus de 3 Millions de km par jour aujourd'hui...malgré toutes les politiques "anti voiture en Ville"...
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